1樓：
對自行車行業而言，實體銷售的可行性都遠遠超過網路銷售，這種狀態短期不會有變化。
對於消費者而言，網購自行車的目的是什麼？我想價錢是唯一要素。然而網購自行車是無法享受線下的各種服務的（何種渠道購買美利達比較好？
）。就目前而言，線下各種服務是無法替代的。乙個自行車菜鳥在網上買了整車之後怎麼裝好它就是乙個大問題。
對於一家車行來說（主要指捷安特，別的牌子了解不多），賣車並非最主要的盈利手段。從工廠-倉庫-門店的每一過程，一輛3000元的車大約能賺200元左右。捷安特是非常注重自身品牌的一家公司，他們的自行車配件（頭盔，騎行服，尾燈，）基本都是代工，但掛上捷安特的牌子之後就真的賣得不錯，很多車友很認「捷安特」這個品牌。
一位自行車愛好者現在打算買一輛自行車，他不會真的只買一輛車就結束了，他會在買車這個主體之外再加配很多東西，比如說碼表，比如說騎行服，比如說手套等等，這些都是可以盈利的點。除此之外，車行能夠組織車友會，大家一起出去騎行，加深車友對捷安特這個品牌的信任感，在以後的車輛公升級置換上，實體店明顯能夠提高這種黏性。
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