1樓：思思如煙
場面設計，動作水準，賽車追逐的打造上還是巔峰水平！只不過到了九，劇情和邏輯設計太無腦了，導致從影院出來的人反饋口碑很差，這個賽車類超級IP電影至今已經整整陪伴了我們二十年，大家已經對那些，豪車辣妹，型男美女，街頭飆車，犯罪冒險，動作懸疑這類的電影已經產生了免疫，很多人進電影院不是更多的是為了緬懷，看看是否還有新的東西出現！結果出來了票房還是很猛，口碑撲街！
有人感覺巔峰期過了的感覺！
2樓：海森堡的鏟屎官
看之前很期待，看完了很無語。
編劇是真的寫不出更好的劇情了，只能靠腦洞硬撐了。稍微有點常識的人，都會覺得太假了，違反基本的認知了。
還有就是逼王實在讓人喜歡不起來，以前的家長式的大哥多好，現在突然就變成了逼王。感覺有一些戲份明顯更適合巨石強森……
還有，為啥回憶裡的青年逼王也是死命壓低嗓音的感覺啊？怕別人認不出來是青年逼王？
欠錢就瞞著大兒子，要求二兒子弄死自己？這是什麼奇葩家庭？這樣的家庭還守護個啥？
趙喜娜裝了2個小時的逼，最後莫名其妙就歸化了？強行大團圓？
最後就是，本來對趙喜娜印象不錯，但是他作死，敢觸碰紅線，那就再見了！以後趙喜娜就是黑名單選手了。
還沒看的，就別去了，真的沒啥意思。
3樓：Then
王小波，在他的雜文中提到《鏡花緣》裡面直腸國的故事，那裡的人消化不好，吃進去的飯拉出來還是飯，所以就得加點油鹽，多吃幾遍。等到看起來像屎了，才把它丟掉。這就跟，速度與激情系列一樣，剛開始看一二的時候，我覺得是山珍海味，饕餮盛宴。
後來越看，越覺得我就是個直腸國的人了，或者導演把我當直腸國的人了。電影翻來覆去拍個好幾遍，連拍好幾部。讓觀眾吃好幾遍，拍的像屎了，大家人人喊打了，沒錢賺了，才把它丟掉。
4樓：Faris
速度與激情系列最早吸引觀眾的原因並不完全是劇情，而是對地下賽車的探秘。在速1和2的年代，北美的地下賽車和改裝正在蓬勃發展（當時我正在北美上大學，作為乙個同樣的汽車愛好者。從我個人的感受來說是肯定這一局面的），同時由於新技術和新材料的廣泛應用，街頭改裝的尺度也越來越大，而速激系列中每個角色對車輛改裝，駕駛，都有自己獨到的一面，我相信這才是速激系列成功的最根本原因。
隨著速激越來越像mission impossible（碟中諜），越來越注重動作劇情，車輛本身不再作為主體和劇情關鍵存在，速激的巔峰，可能早就已經過去了。
5樓：月依然
7上映後結束本系列，即使不封神口碑也會比現在好很多。8的上映不僅是劇情邏輯這些方面的問題，強行洗白震驚了很多小夥伴的三觀，在很多人心裡，8和以後的續集都不會再看了。
《速度與激情》系列電影中毀了哪些名車？
阿木講電影 速度與激情中，韓的這台RX 7，從甩尾，再配上日本特有的風情，絕對在大部分觀眾心中成為永恆經典，從那一刻起，韓和馬自達RX 7密不可分。這台RX 7是日本本土改裝公司Veilside的作品，出場就驚豔了所有車迷。馬自達RX7從1991年起，進入第三代馬自達RX7 FD3S的時代。RX 7...
為什麼《速度與激情》系列電影青睞使用美式肌肉車型？
火丁說 瀉藥。效能動力真的很棒棒，並且按照男主一開始的人物設定，肌肉車的價位比較適合他，後來有錢了才換別的，以及，肌肉車真的很美國，很那個年代，也是男主的最愛吧。乙個車燈工程師的非專業回答，主要我是速度迷，刷了好幾遍電影了。 渾身是勁 並沒有吧，非要說這部電器青睞什麼什麼車，倒不如說這部電影給每個角...
《速度與激情》系列電影裡面，跑車用自動擋不好麼，換擋的感覺狠爽麼？
小顧老師 爽，是真的爽，我乙個女生，學車的時候學的是手動擋的，但後來買的車是自動擋的，自動擋開起來就很簡單了，開多了就覺得沒什麼意思了，後來做教練以後又開到手動擋了，換擋的感覺是真的爽，感覺自己很帥氣，喜歡那種瞬時加速的感覺，特別是用那種老一點的車，那個檔位掛起來都讓人感覺很激動的，終於懂了為什麼很...