1樓：其燁E公里
科技應用改變城市出行已經有很長乙個階段了，比如車載系統，導航、ETC、自動大燈等等，這些對於日常的駕駛有非常大的幫助，但真正的革命性顛覆還是在現階段的智慧型互聯車。
而目前科技改變出行最大的亮點便是網約車，精準的地理定位、最優的線路規劃、多樣化的需求匹配、完善的結算系統，在十年前，這些東西或許只能幻想。
當車輛接入網際網路思維，很多過去只能在科幻片看到的場景便一一實現，比如自動駕駛、遠端操控、自動泊車，部分解放甚至完全解放雙手，換句話說未來可能就沒有駕照這東西了。
而對於貨運行業，網際網路的接入讓點與點不再有距離感，使用者下單、接單、運單、送單都有完整的軌跡地圖，客戶、企業、司機、車輛變成一組組資料上傳雲端然後分解，再由系統自動分配或者人工選擇，不用像過去一樣等單、搶單，貨運環節變得更加高效，成本降低，收入也增加了。
2樓：李北辰
其實只要你有一定的「科技巨集觀」就會發現，從人類十萬年前仰仗雙腳走出非洲，到大概四千年前駕馭馬匹，再到最近一兩百年的汽車轟鳴，交通工具幾乎可被視作人類文明在不同階段最直觀的標誌物。
以今年CES為例，當全球科技廠商想要呈現5G和IoT等最新科技的應用場景時，總會率先想到出行領域，無論是以智慧型汽車，還是以其他智慧型交通系統為載體，你都不難察覺，交通工具依舊是人類最新技術的應用燈塔。
而在許多業內人士眼中，今年CES出行領域的一抹亮色，來自小牛電動。他們發布了全球首款自動駕駛三輪電動電單車TQi和首款5G跨騎電動電單車RQi，並詳細介紹了NIU IoT和NIU FLEET交通網路平台等最新科技成果，從不同維度詮釋了他們對未來個人城市出行的探尋和實踐。他們試圖通過一套完整的個人出行解決方案，在不久遠的未來，填補個人出行的市場空白，並成為未來交通版圖裡面不可缺少的一環。
3樓：科技小憤青
對於乙個城市來講，科技可以在各個方面發揮作用，出行只是其中乙個方面。自動駕駛技術就是一種可以改變城市出行的科技。拿小牛在今年CES上發布的TQi來說，它是首款自動駕駛電動三輪電單車，通過攝像頭，感應器，雷達等360度監控，再配合一系列機動車駕駛輔助系統，實現了L2級別的自動駕駛體驗。
有了這樣的自動駕駛技術，未來我們也許就沒必要考駕照。通過手機設定好目的地，車輛就會自動規劃行車路線，自動進入到城市主交通網路，所有車輛統一歸交通樞紐管控，加速，並線，轉向等一系列操作都由電腦控制。作為乘客只需要安心坐著就好。
也許大家覺著這樣的出行方式還不太現實，但自動駕駛的技術已經相對成熟，只是還需要大量的實驗來檢驗。
4樓：溫上帝
拿小牛電動最近發的TQi來說，讓自動駕駛成為未來個人出行的一部分，是不是就是改變了城市出行呢？有了自動駕駛，未來我們出門不需要打車讓司機來接，電動摩托直接來到門口，然後把我們送到目的地，然後也不用想著把車停哪兒，比共享單車還方便，因為它就跟計程車似的，把你送到就走了。也不需要為了節省資源和出行費用去給別人拼車，繞路還浪費自己時間。
也不用和司機尬聊，社恐症患者的福音。我覺得這就是科技為我們的出行帶來的改變啊。
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