1樓：玩黑科技的女匠人
當前，3D列印技術已成為提高太空飛行器設計和製造能力的一項關鍵技術，其在航空航天領域的應用範圍不斷擴充套件。國內外企業和研究機構利用3D列印技術不僅列印出了飛機、飛彈、衛星、載人飛船的零部件，還列印出了發動機、無人機、微衛星整機，充分顯示了3D列印技術在該領域的應用前景。
作為航空航天領域的重要技術手段，3D列印+航空航天領域呈現出融合發展的態勢，在成本、週期、重量等方面取得了顯著效益，主要體現在：
1、縮短新型航空航天裝備的研發週期；
2、提高材料的利用率，節約昂貴的戰略材料，降低製造成本；
3、優化零件結構，減輕重量，減少應力集中，增加使用壽命；
4、與傳統製造技術相配合，互通互補。
中國c919、殲20等眾多飛機也由應用3D列印技術參與製造。
2樓：Gil二
航空領域使用3D列印技術塑料方面應用最好的應該是Stratasys公司的Ultem9085材料。這個材料具有美國認證的FST防火認證。可以直接使用在飛機上面。
如果想進一步了解可以私聊。因為講起來會更長，懶得碼了。
3樓：目赤不動
3D 列印的最大優勢是快速反應（直接從模型到成品，不需要製造模具與工裝）；容易控制微觀組織=缺陷少。
3D 列印的最大劣勢是規模效應差（成本高）；批產效率低。另外材料種類與製備限制也是乙個很大問題。
所以在航空領域主要應用於小批量、形狀極端複雜件的製造，但目前運動部件（例如渦輪動葉）尚未使用此項技術。另外在金屬關鍵件維修上優勢明顯。
前乙個，例如飛機承力框架（力學效能好）、發動機燃油噴嘴和預旋噴嘴（結構複雜的薄壁件與內流道）的製造；
後乙個，例如發動機壓氣機、渦輪葉片修復；塗層噴塗等。
由於成本昂貴，規模效應與批產效率感人，發動機壓氣機葉片一般使用精鍛技術而不是列印。核心機渦輪葉片則是需要單晶/柱晶生成環境，絕大多數是使用鑄造工藝。
4樓：馬赫6的蝸牛
據我了解，航空發動機中渦輪葉片、燃燒室燃油噴嘴目前已經採用3D列印，主要優點是零部件數量減少、重量減輕、成型快，提公升了發動機效能，簡化了發動機製造和保養，增強了產品競爭力。
3D列印的應用領域有哪些
397254051 工業級3D列印 應用領域 1.個人電子產品 手機零件，電池外殼，晶元，電腦機殼，鍵盤元件，硬碟外殼等 2.畢業設計 藝術作品 手環 工藝品等 3.汽車設計 格式元件，儀錶盤，燈，鏡子，機械部件，發動機，消音器，水幫浦等 4.五金器具 門鎖，窗戶 天窗等 5.水暖裝置 衛生間，花園...
3D列印在工廠的應用是什麼？
悟空列印坊 我們就是做3D列印的工廠。目前3D列印還實現不了大範圍實際做工業品使用。更多的是做前期做樣品手板，來驗證產品的。尼龍列印也能做部分產品的實際使用，但是範圍還是不廣。 未來工場 現在3D列印在工廠中的應用主要還是在手板打樣和小批量，個性化工業件的製作上 主要的材料就是光敏樹脂和尼龍了 樹脂...
3D 列印如何建模？
江中亞 關於3D切片軟體，國內有沒有人有能力開發出切片軟體？我現在需要用這個功能二次開發。有沒有現成的3D切片軟體支援2次開發的？ 3D資源巴 3Dmax 犀牛 creo 等等都適合用來3D列印的建模，按照難易程度的話，就是3dmax比較簡單，可以拖拽，拉拉捏捏，後面的都是需要有一定的建模思路，和一...