1樓：
應該說DJI在無人機的各個效能方面都在努力做到行業領先，不論是飛行時間、飛控、視覺、高低溫、等等，DJI的發展也離不開多方面效能的綜合能力，視覺方面不僅傳統的演算法很好應用到無人機，深度學習也成功應用在無人機，作為一家無人機廠商，DJI在消費類的領先優勢明顯。
2樓：程鵬
有人改題目了？？？？？
===雖然大疆確實在做自動駕駛，（我乙個同學就在大疆做自動駕駛），但是自動駕駛涉及到的東西太多了，遠不是乙個機器視覺做得好就能解決的。所以不要以為無人機做得好，自動駕駛就一定能做的好。無人機市場太小，所以巨頭們都不想進去，如果這個市場很大，絕對不會是現在大疆一家獨大的局面。
所以大疆做無人駕駛並不會比其他做無人駕駛的公司有優勢。
3樓：馬先生
一直覺得這些視覺使用上都是戰五渣，沒有什麼卵用的東西，然而在翻騰和馬尾剋上確實只能作為輔助玩樂。壁障增加安全，視覺增加近地穩定而已。
直到我遇到了因斯派2的聚焦模式，那特麼的簡直就是逆天。整合的太好了。
4樓：
大疆厲害的不單單是機器視覺，還是機器視覺和感測器的融合演算法。
大疆和港科大的產研學合作是刻在基因裡的。港科大機械人實驗室的沈老師，Shaojie Shen，和大疆在無人機機器視覺的應用上有很多合作。他個人很勤奮，他們組今年中了ICRA 2016四篇文章，都和四旋翼上應用機器視覺有關，應該也會對大疆在機器視覺領域的應用有幫助。
附：雙目攝像頭測深度的演算法，因為需要經常校準，而且受溫度影響太大，沈老師已經不太看好了。
附圖：他們組今年中的四篇文章：
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