1樓：結繩記事
技術上沒有必要性。液體燃料成本低不說，能量密度也大。為啥要搞固體啊。固體的優勢是安全性和快速反應。對運載火箭來說，這都不是核心優勢
2樓：
其實吧你看到現在大推力的固體發動機，是建立在50-70年代的理論發展，和建立在如今的工業能力下誕生的……
從歷史的角度說，早期沒人發現固體發動機不是什麼別的原因……是他們搞不懂固體發動機，更別說設計了。對於他們來說，連燃麵的平行推移都沒搞懂。從來現在的復合推進劑才是噴氣推進實驗室搞出來的（含金屬粉的高氯酸銨聚硫橡膠推進劑），代表主流水品的聚氨酯類推進劑弄出來的時候，阿波羅11都快登月了。
怎麼用上去……
在此之前當然還有可用的含鹵素的粘接劑的推進劑（PS/PVC），但是效能都不怎麼樣……
其次是製造工藝。太空梭助推器是使用真空澆築+藥柱模具製造的。那個時代要弄個那麼大的真空室？
推力終止是固體發動機的常規操作……不要只覺得覺的啟動就沒辦法關閉，不過其中基於燃燒的分層火焰模型，這個模型也是70年代搞出來的……
火箭要求的大推力其實是要求大的物質流量，帶來的是更少的燃燒時間。不過我說的耿直一點，土星5一級燃燒時間和換上固體差不多，比衝也一樣（我另外乙個回答裡講過F1的效能有多不堪）。其實對於土星5一級的表現，等同於同級別的固體發動機，其實也不需要換……
土星五號是50年前的產物，為何其它國家還沒搞出與土星五號效能相當的火箭？是費用問題還是搞出來意義不大？
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