1樓：張小然
跟飛機火車甚至長途汽車比慢的像烏龜一樣，年假都過完了還沒到家！在上海跟重慶之間往返的人恐怕要有接近乙個月的長假才能奢侈到在路上花半個多月的往返時間！
2樓：秋風入松
樓上的回答綜合起來也就差不多了。
1、客輪一直都有，我90年代上大學回家就坐了寒假期間的沿海客輪；
3、客輪相比鐵路，安全性要求更高，例如基本不能超載，惡劣天氣要停航等等，而鐵路基本沒有太嚴格的限制，除了08年冰災，沒有聽說鐵路在春運期間出過問題，至於超載那更是家常便飯。按照第2點的計算，6天估計運個6000人完全沒問題；
4、如果這個問題10年前提還有點依據，那時候基本只能靠鐵路，高速公路網不夠發達、私家車少自駕回家更少、高鐵完全沒影子、飛機票價相對於收入也是高高在上。但現在完全不一樣了，春運雖然還是緊張，還會有人回不了家，但已經不會有像以前那樣地獄般的春運了，人們更多考慮的是快捷方便和舒適，這些恰恰都是客輪的短板——別去和遊輪/郵輪比較，那個不是運輸工具，是遊玩工具。以上。
3樓：潁川弦晟
一直有。
春運中緩解運力，應該是想代替鐵路。
不過，輪船速度不快，最多和普通火車比比，是不可能趕上動車的。
但是，輪船在大運量貨運上有優勢，客運真沒什麼優勢。
速度慢，線路少——也就是沿江或者沿海，北方別想了，不是結冰就是沒水。
但是，海運受天氣影響太大，現在很難成為旅遊外出行選擇。
可能也就是四川到上海一帶現實一些。
但是，客運輪船太慢了。從上海到武漢的時間可能和火車慢車從烏魯木齊到廣州差不多。
春運還有農民的電單車大軍。
所以，真沒競爭力。
空調能不能開一天？
名不好起 答案是完全沒有問題，設定乙個適宜的溫度就可以。空調的功能是調節室內溫度，其實只有一直開著他才能真正發揮作用，商場裡面的大型機組都是一天開著，有的一開就是連著開了。而且定頻空調的話，當室內溫度達到設定溫度，室外機就會停機 變頻空調的話，當室內的溫度達到設定溫度，室外機就會降頻運轉，降低功率，...
內聖到底能不能開出外王？
徐曉軼 內聖外王，以及柏拉圖的哲學王，都是知識分子出於良心與理智而試圖約束無法無天 為所欲為的權力。這兩者在提出之時當然都不具有任何內在聯絡，但當為大多數可以參與到政治中的人都認可之後，外王就有了內聖的軟約束。王就需要加個賢字，賢王就成了合法性的乙個必要條件，當然，這個必要性有時強，有時弱。這是儒學...
安裝了三恆系統能不能開窗？
銀麓科技 從通風層面來說，很多使用者之所以糾結開不開窗的問題，主要是覺得開窗 換氣 空氣好。開窗的目的是為了空氣流通，排除室內的CO VOC等，置換室內新鮮空氣。但事實上，開窗的過程中，由於室外糟糕的空氣質素，空氣中含有的粉塵 汽車尾氣等有害有毒物質，反而導致室內PM2.5迅速上公升，對人體健康產生...