瓦特只是改良了蒸汽機,並沒有發明蒸汽機,為什麼能作為 工業革命 的代表人物?

時間 2021-05-06 20:09:36

1樓:的人

以前我也覺得是改進,現在我覺得就是發明。

瓦特發明的是發動機,蒸汽動力的發動機,簡稱蒸汽機。一台在任何地方都能自動持續輸出動能的裝置。

之前的紐克曼機只是蒸汽動力的抽水機,蒸汽動力的機器,也簡稱蒸汽機。「蒸汽」是一樣的蒸汽動力,「機」卻是不同的。就好比管大炮叫轟炸「機」,轟炸用的機器,和轟炸用的飛機那個轟炸機根本兩回事。

瓦特蒸汽機之後,人們需要動力時,不再想著僱幾個人,牽頭驢,而是想著裝個發動機。

就像滾珠軸承,就是指上陀螺中間那東西。埃及古墓畫上就有軸承結構用來移動石塊,而軸承是單獨專門支撐轉動部件,減小摩擦的零件。

再比如千斤頂,凡是用到槓桿原理撐起重物的都能叫千斤頂麼?千斤頂就是那種單獨的,專門用來撐起各種重物的工具。

2樓:巨流河

因為瓦特改良的蒸汽機實際上讓紐可門蒸汽機真正可以在煤礦之外的地方提供動力,瓦特-博爾頓公司生產的往復式蒸汽機為工廠、船舶,車輛等提供了動力,而且他們的工廠也不同於當時的作坊,在當時看已經是個大工廠了,正如博爾頓對於參觀的英國國王說陛下我們生產力量,所以是代表人物啊

3樓:JazzKoper

注意他改良的蒸汽機,名字叫做「實用蒸汽機」。也就是說,這是人類歷史上第一次製造出能夠實際應用於一般生產生活的蒸汽機。

打個比方,這就好比第乙個發現磁石的人與第乙個發明指南針——哦不,應該是與第乙個將指南針用於指示方向的人之間的差別。

在瓦特之前,蒸汽機只是一種實驗性質甚至娛樂性質的物件,它除了滿足上流社會「高階」的精神需求之外毫無用處;只有它真正具備了實用價值,能夠將發現「變現」,實際上推動人類社會發展,它才有資格被人銘記。連帶的,它的主人自然也就有資格享受這無上的身後名。

4樓:黑白相間

那你能找到蒸汽機是誰發明的麼?在幾千年前的古希臘神廟就有人用類似蒸汽機原理的東西開關門了。

瓦特改良後的蒸汽機,效率和動力才真正符合了大工廠工業化的需求,他那個版本的蒸汽機才夠推動了第一次工業革命,工業革命的代表人不是他的話,還能追溯到幾千年嗎?

5樓:JennyVenus

相對於瓦特最早接觸的蒸汽機,瓦特改良後效率提高了上百倍

首先使用蒸氣與大氣壓力差,而不是大氣與真空的壓差,效率高了10倍

其次,氣缸與冷凝器分開,效率又提高了10倍,這兩項都是對原始設計的改良,是加法關係,不是乘法關係,現在是20倍

再次,瓦特將蒸汽機由單向進氣改為雙向進氣,使得排氣與做功同時進行,效率改進雖然不大,同等火力下,功率卻大了一倍,可視為效率增加了一倍

最後,瓦特發現蒸汽做功時,不需要一直通氣,只要活塞開始運動,停止通氣,此時蒸汽壓力最高,溫度最高,蒸汽將繼續做功,輸出動力,而蒸汽一通到底,蒸汽到最後都保持高溫高壓,然後排氣,浪費嚴重,經過改良後,效率增加了2.5倍

算下來整好100倍

瓦特改良的機器,從原理到實物,與初始都有很大不同,而且在改良的幾十年之間,與瓦特合作的人發明了現代切削工具,完整的貢獻出了一套產業鏈

100倍是個虛數,99倍,57倍,各位看客願意幾倍就幾倍

6樓:張騫予

在改良以前,蒸汽機的效率不是一般的低,浪費燃料,成本很高,只有很少的工廠還有火車去用。改良之後得到普及,讓大家使用這個發明,不然這個技術估計就是落灰的命運,畢竟沒有人會去紀念乙個失敗的發明。就如愛英斯坦一生上千個發明,但是最偉大最普及的就是電燈,當然還有電椅。

7樓:知助俠智財權

2023年瓦特在修理紐科門蒸汽機時,精心研究了這種熱機的工作原理和耗煤量大、效率低的癥結。他受J.布萊克的潛熱學說啟示,找到了紐科門蒸汽機耗煤量大、效率低的原因,即汽缸在使氣體膨脹和用水冷凝時一熱一冷,損耗大量熱量。

瓦特於2023年發明了把冷凝過程從汽缸中分離出來的分離式冷凝器。冷凝器的發明在蒸汽機的發展中起了關鍵性的作用。

2023年他製成了一台單動作蒸汽機(活塞單方向推動做功),這台蒸汽機還採用了汽缸外設定絕熱層、用油潤滑活塞等各種新措施,大大降低了蒸汽消耗量,耗煤量只有紐科門機的1/4,動作也更迅速。

2023年這種機器開始在廠礦使用。

2023年,他發明了行星式齒輪,將蒸汽機活塞的往運動變為旋轉運動。

2023年他發明了大動力的「雙動作蒸汽機」並獲得專利,並利用飛輪解決了蒸汽機運轉的穩定性問題。

2023年他發明了平行運動連桿機構,解決了雙動作蒸汽機的結構問題。

2023年他發明了離心式調速器和節氣閥,用來自動控制蒸汽機的運轉速度。

2023年發明了蒸汽機配套用壓力計。

到此為止,瓦特完成了對蒸汽機的整套發明過程。

經過他的一系列重大的發明和改進,使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多,而且配套齊全、效能優良、切合實用。

瓦特由此博得了第一部現代蒸汽機——高效率瓦特蒸汽機的發明者稱號。很快,瓦特蒸汽機在紡織、採礦、冶煉和交通運輸等方面得到了廣泛應用,極大地推動了英國和歐洲的第一次工業革命,使世界進入了所謂的「蒸汽機時代」。

瓦特對蒸汽機的發明、改進及蒸汽機的廣泛應用,直接推動了熱力學理論的研究和發展。

看完這個就知道為什麼是瓦特而不是其他人了

8樓:柯雄峰

歷史都在螺旋式的上公升,驚人的雷同。

煤(大資料),鐵(雲計算),瓦特蒸汽機(人工智慧)!

如果一定要把工業革命和人工智慧時代進行模擬的話,那麼我們又會得出什麼樣的話題呢?

9樓:夏風

紐科門蒸汽機的原理跟瓦特蒸汽機是有所區別的。

這個區別就是紐科門蒸汽機的熱效率只有0.5%。而且因為是用水冷汽缸來實現往復工作的,因此這個熱效率也很難再提公升。

因此這類蒸汽機只能用在煤礦抽水上。在其他場合使用不具備經濟性可言,對世界的形響大概就是,煤礦可以用蒸汽機來代替畜力來抽水。不具備明顯改變世界的潛力。

但瓦特蒸汽機不同,雖然他剛製造出來的時候熱效率才3-4%的樣子。這個時候,他大概可以用來在工廠上使用了。等到18世紀後期,大概10倍大氣壓的高壓蒸汽機就發明出來,這個時期的蒸汽機熱效率大約可以達到8%,他可以用來驅動火車,可以帶動上百噸的貨物跑到上千公里之外,並且還能保證貨物的運費足夠便宜(作為對比馬車可以拉1噸物資,但每天就得消耗10KG的草料,草料可比煤碳貴多了,農業時代,除非用水運,否則大宗物品的運輸成本是很可怕的),深刻地改變了陸上的交通運輸模式。

再後來隨著鍋爐的進一步發展,多脹蒸汽機的實用,到19世紀中期蒸汽機用來航海也具備實用價值了。到19世紀後期,隨著機械製造的發展,蒸汽機變得更為小巧,可以時候蒸汽拖拉機也已經具備實用價值,人類的耕作模式也在一定程度上得到了改變,到了20世紀初,蒸汽機的熱效率甚至達到了20%,可以驅動2000噸的火車,並且速度可以超過60KM/H。可以產生上萬匹的馬力,驅動近2萬噸的戰列艦作18節以上的速度航行。

這個時候人類的生活和生產都已經明顯被蒸汽機所改變了。

當然,蒸汽機因為要帶著乙個巨大的鍋爐,不僅複雜,而且笨重,因此,蒸汽機很難造得更加小巧了,蒸汽拖拉機基本就是他的極限。用來製造卡車、橋車的實用性並不高(同等級的蒸汽機橋車的價錢大概10倍於內燃機汽車),飛機就更加困難了。因此在20世紀瓦特蒸汽機漸漸讓步於內燃機。

另外,如果單純蒸汽驅動的機器就算蒸汽機的話,那汽輪機倒還廣泛使用,並且輸出的能量點亮了萬家燈火。所以目前動力煤仍然是一項重要的資源。

10樓:芝芙

原因很簡單:

在瓦特之前,如果你發動不了蒸汽機,一般的原因是蒸汽機瓦特了在瓦特改良蒸汽機之後,如果你還發動不了蒸汽機,那原因絕對是你的腦袋瓦特了。。。。。

由此可見,瓦特概括了蒸汽機的前世今生

11樓:

這個就得從人類熱機的歷史說起了。

在2023年,有兩個叫 Christian Huygens和 Papin 的人首先嘗試了利用燃料的熱量來驅動機械,他設計的這個機器,叫做粉塵機,就是這個樣子,利用的是燃燒的粉塵來驅動機械,但是失敗了。

到了2023年的時候,乙個叫Newcomen的人發明了蒸汽機,真正實現了熱機的想法。

但是這個機器的效率非常低下,只有0.5%,可以說非常辣雞,沒多少利用價值。

然後五十年過去了,直到1769 年乙個叫James Watt的小夥子改善了蒸汽機,把效率提高到了3%,別看還是很低,但是有整整六倍,這個時候,蒸汽機才真正的走入人們的視野,開始可以廣泛的推廣。這是改善過的瓦特蒸汽機的原理圖。

對於題主的問題已經回答完了,但是有關人類利用燃料熱能的事情還沒完,因為蒸汽機只是外燃機,而百年之後,人類才開始有了內燃機,2023年的時候,第一台燃氣機發明了。

這個人叫 Etienne Lenoir (1822 – 1900) ,他發明的這個,叫做Lenoir燃氣機,如下圖。

它的效率只有4%,但是比起蒸汽機的起點已經高多了。

而幾年後,也就是2023年,乙個叫 Nicolaus August Otto 的人,就發明了新的燃氣機,也就是汽油機。

Alto迴圈很多人都知道,就是這個傢伙,效率足足有10%,一下子就把Lenoir甩下來了,就算現在路上大部分跑的車,還是使用的Alto迴圈,只是效率比起以前有了大大的提高。

熟悉吧,這張圖,很多同學應該都學過吧,Alto迴圈的p-V圖。

到了2023年, Rudolf Diesel 發明出了柴油機,效率足足有30%!但是很可惜,直到Diesel死,柴油機都沒有得到推廣。

後面的故事大家都知道了,人類目前使用的大部分動力,都是這些人打下的基礎。

12樓:

比利時傳教士南懷仁在中國傳教時發明了蒸汽機,這一發明比瓦特改良的蒸汽機早100多年,然而這一重要的發明卻只是被看做是獻給皇帝的奇技淫巧的玩具…

13樓:王黎民

這類問題有很多啊,比如哥倫布只是誤打誤撞去了美洲,卻成了新大陸發現者,但在他之前無數人到過那裡。

我覺得不能籠統地說某人活著某個發明就開啟了乙個時代。真正開啟時代的不是這些個體或者單個發明,而是這個時代節點所蘊藏的內在潛力。比如說,當整個歐洲都積蓄著對新世界的嚮往和拓展,哥倫布發現美洲就有了時代意義;當英國海外殖民地發展如火如荼,正需要開始大規模工業化生產的時候,出現了瓦特的蒸汽機,二者的結合才導致蒸汽機和瓦特產生直接關聯。

我們都是站在前人的知識和理解之上,無論是牛頓的定理還是扔給日本的原子彈,都是知識傳承的結果

沒有了只是無聊?

其實一眼望去,有好多你喜歡的型別的人,只是沒有交集,白白成為匆匆過客。你缺少的只是乙個機會,如果沒有這個認識的機會,不知道什麼時候才能是對的地方對的人。個人覺得,一直單身,沒有談過,其實在某種程度上來說,更容易找到自己心中的呢個他啊 為什麼呢?很簡單,因為你心中沒有既定的型別,就算有,也是要麼是父親...

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