1樓：鐘聲
租車和打車軟體最大的不同，就是前者是會對平台形成粘性而後者不會。因為租車不管是軟體的使用，還是取車點及手續，又或者是還車之後的後續服務，再次使用會方便的多。最為重要的還是車輛安全的保障。
而神州租車作為先行者，不管是使用者還是布點都已佔盡優勢，所以會是未來。
2樓：陳先生
我能說：這兩個都不能嗎？
1.pp租車運營能力弱，弱到什麼地步，既然擴充套件到上海，廣州了，為了保險樣張還只有北京的？一而再再而三的提高保險費率，您是缺錢嗎？
有官方貼吧，這是好事，但是沒管好。為何活動只有新使用者能參加，你讓我這個註冊之後才知道活動鏈結的人怎麼辦？為何不接通支付寶呢？
讓我這種沒有信用卡的人怎麼辦？
2. 神州租車，反正我所在的小城市的神州租車，有n多車是空閒的，而本地小租車公司基本廢柴，為何不單獨搞搞活動？車放在也是在消耗的。
ps: 我用過神州租車，體驗還是不錯的。用過本地的小租車公司，體驗那是相當的差，以至於我都一桿子達到所有的本地租車公司了。
3樓：謝夑
pp租車的可以預計市場占有率肯定超過神州租車！pp租車實現了車主成老闆的終極目標。pp幾乎是零成本發展市場。pp的問題只是解決出現事故後的問題。
4樓：
PP租車現階段在車輛數量、覆蓋地域、租客體驗絕對都沒法跟神州PK！
就P2P這種模式來說我認為車源數量質量與租客數量需求難以平衡是最大的問題。
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