1樓：hope
因為光很輕，沒有靜止質量。你平時感受到的光太小了。
當增加光強是，你就會感覺到了，理論上強光也能把人「吹飛」，但在這之前，你可能會被烤焦。
2樓：小水道平
速度不是關鍵，能量密度的大小以及總能量的大小是決定性因素之一（丟擲化學傷害）。
誰說光不傷人啊，雷射表示不服啊！
太Sunny能量總量夠大，密度不夠，加上不適應這種太Sunny的生物要麼不用面對太Sunny，要麼go die。但是……用透鏡把光聚焦一下可以點火。
如果你說的傷人是物理傷害，嗯，這個確實比較為難光子，因為光子的動量大到足夠產生可以感受的光壓的時候，其能量足夠對人造成極大的傷害了。
說到底，並不是速度越快的東西其能量越大，尤其是光這種沒有靜止質量的物質。
3樓：戰鬥雞可可波
站在大功率探照燈前站一下，站久了就會受傷了。
人體造成損傷並不是只看接觸物的速度，還要看它的質量、熱量等多種物理量，一顆光子質量才多少，就算讓它以光速轟擊人體能造成的傷害也是有限的。
4樓：老董
傷害大小不僅僅與速度有關。
同樣是光，星光、月光照在人身上無感，大功率雷射照到身上呢？
蜻蜓飛起來速度不慢，撞到人身上不會有太大傷害，公牛跑起來不見得能比蜻蜓速度快，撞一下可要老命了。
看來，造成傷害大小與能量大小有密切關係。
5樓：挽風
風的本質就是流動的空氣，空氣密度雖然不大，但也不小，好像是1.29kg/m^3，但光的能量密度就很小很小了。或者你可以想，光子沒有質量，體積又如此之小，光波也是直接穿過你的身體，不會對你產生直接影響。
如果在電動汽車的前引擎蓋下安裝一台風力發電機，是否真的沒有必要？
東平大院 放棄吧，直接弄尾部凹陷 後槓透氣就行，不需要能量輸出，還減少行駛風阻 燃油車在以上基礎上還可以燃氣吹除尾部低壓區，甚至以水為工質加大燃氣吹除功能的流量 四衝程2公升排量發動機，假設工作轉速2000轉，每分鐘2000公升 按氣缸排氣壓強算 燃氣排量，到排氣口膨脹為常壓1萬公升左右 分，加排氣...
未來的汽車有可能是實現風力發電嗎？
逼姐 風力發電之所以不能用在汽車上，主要是因為風機裝在汽車上會增加汽車阻力，風阻增加後油耗也會增加。汽車之所以要設計成流線型，主要就是為了降低風阻係數，降低汽車行駛時的空氣阻力。當降低10 的空氣阻力時，油耗就會降低2.5 這邊空氣動力學家拼命下降低空氣阻力，那邊還要加上乙個風力發電機，簡直是要氣死...
巨型風力發電機組是如何安裝到山頂上的？
電你到高 原先朋友在山西大同安裝過3MW的風機，需要專門的團隊施工。首先選址，勘察 其次修路，挖機什麼的上，逢山開路遇水搭橋 然後修基礎。基礎好了之後拖著零部件的重卡就可以過來了，順道還有600噸吊機1臺，200噸吊機1 2臺。安裝當天，風比較平靜，4級左右 平時山頂上穿軍大衣都不敢張開雙臂 先吊桿...