1樓：人工智慧風控
the lastest news ，美國地區要2023年12月到2023年1月之間發貨了，國內的話2023年，具體時間依舊等待通知
2樓：
距離我付款已經一年多了，這期間經歷了一些事情，使我不對lily抱有什麼期待了。
首先是發貨日期跳票，從16年初推到了夏天，但是現在還沒有任何要發貨的跡象。
其次是美國的無人機法規和各地的規章制度逐漸完善，需要在FAA註冊，所有國家公園禁飛，絕大部分公園和城市禁飛，景色好的地方基本都拍不了。
去年年底眾籌了micro drone 3.0，跳票一次後也拿到了手，做工和操控性令人大失所望，對眾籌專案的期待再次降低。
今年3月買的大疆精靈4，飛行拍攝體驗不錯，但是禁飛區的擴大令我十分沮喪從而比較抗拒類似大小的無人機。
綜上，我很不看好lily。（在此立flag！）
3樓：史佳弢
與其說lily不如dji不如你自己換個思路去做比較，lily的出現不是偶然，作為四軸自穩的先行者，他背後的工作團隊是一群有創新精神的人，敢去創新創造趨勢的年輕人，而不是試用完善技術，不斷公升級硬體更新市場的dji
為什麼dji 這麼成熟的公司不去自己研發四軸穩定而堅持使用三軸穩定技術，大家作為國內行業領頭羊如果並不能堅持研發，或許就會被這些新生勢力壓下去，或許lily的出現並非偶然，這是乙個航拍四軸穩定便捷化使用的趨勢，這個趨勢是好的，我們也不能一味的要求dji怎樣怎樣，想法有限，技術有限，所以每一代只是硬體的提公升這也是沒有辦法的
老實說賈伯斯死後，蘋果開始被庫克走起了商業化的路線，那之後的每代機型，外形的變化是有的，但軟硬體的良好相容性還是老喬打的底子，就像如果賈伯斯在世，就絕對不會有iwatch這種東西，老喬一定會發布乙個我們都沒見過的裝置，深入民心而不是乙個智慧型腕表
乙個沒有能力全方面考慮產品設計創新的公司必定會被時代淘汰
4樓：鹿鳴
我認為是乙個非常好的突破。
想讓民用無人機更具實用價值的嘗試，不如讓無人機更加有趣的市場大。
現在的無人機發展只能逐漸進行技術積累和試驗突破，期待無人機技術足夠成熟安全，配套的政策逐步完善，然後大規模爆發。
然而，現在看來，遙遙無期。
5樓：楊鍇
其實這一年多來無數團隊在思考和嘗試讓四軸更容易操作學習門檻更低，lily的出現並不是乙個團隊的突破，是整個行業的進步，相信馬上就會有一批跟lily類似的四軸出現。但lily並不見得會讓四軸的市場變得更大，技術的普及會讓大疆極飛這幾個先行者喪失已獲得的優勢。
6樓：陳留
對Lily無人機最全面的可行性分析，值得一看，作者Top Liuhttp://
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