車載乙太網和PC端乙太網的聯絡和區別?

時間 2021-05-30 05:52:18

1樓:智車聯盟

乙太網是現實世界中最普遍的一種計算機網路。乙太網有兩類:第一類是經典乙太網,第二類是交換式乙太網,使用了一種稱為交換機的裝置連線不同的計算機。

經典乙太網是乙太網的原始形式,執行速度從3~10 Mbps不等;而交換式乙太網正是廣泛應用的乙太網,可執行在100、1000和10000Mbps那樣的高速率,分別以快速乙太網、千兆乙太網和萬兆乙太網的形式呈現。

乙太網的標準拓撲結構為匯流排型拓撲,但目前的快速乙太網(100BASE-T、1000BASE-T標準)為了減少衝突,將能提高的網路速度和使用效率最大化,使用集線器來進行網路連線和組織。如此一來,乙太網的拓撲結構就成了星型;但在邏輯上,乙太網仍然使用匯流排型拓撲和CSMA/CD(Carrier Sense Multiple Access/Collision Detection,即載波多重訪問/碰撞偵測)的匯流排技術。

乙太網實現了網路上無線電系統多個節點傳送資訊的想法,每個節點必須獲取電纜或者通道的才能傳送資訊,有時也叫作以太(Ether)。每乙個節點有全球唯一的48位位址也就是製造商分配給網絡卡的MAC位址,以保證乙太網上所有節點能互相鑑別。由於乙太網十分普遍,許多製造商把乙太網卡直接整合進計算機主機板。

經典乙太網

經典乙太網用乙個長電纜蜿蜒圍繞著建築物,這根電纜連線著所有的計算機。

物理層

乙太網的每個版本都有電纜的最大長度限制(即無須放大的長度),這個範圍內的訊號可以正常傳播,超過這個範圍訊號將無法傳播。為了允許建設更大的網路,可以用中繼器把多條電纜連線起來。中繼器是乙個物理層裝置,它能接收、放大並在兩個方向上重發訊號。

在這些電纜上,資訊的傳送使用曼徹斯特編碼。

MAC子層

經典乙太網使用CSMA/CD演算法,即當站有幀要傳送時要偵聽介質,一旦介質變為空閒便立即傳送。在它們傳送的同時監測通道上是否有衝突。如果有衝突,則立即終止傳輸,並發出乙個短衝突加強訊號,再等待一段隨機時間後重發。

型別:

10Mbps乙太網

10BASE-T──使用3類雙絞線、4類雙絞線、5類雙絞線的4根線(兩對雙絞線)100公尺。乙太網集線器或乙太網交換機位於中間連線所有節點

100Mbps乙太網(快速乙太網)

100BASE-T-- 下面三個100 Mbit/s雙絞線標準通稱,最遠100公尺。

100BASE-TX-- 類似於星型結構的10BASE-T。使用2對電纜,但是需要5類電纜以達到100Mbit/s。

1Gbps乙太網

1000BASE-T-- 1 Gbit/s介質超五類雙絞線或6類雙絞線。

10Gbps乙太網

新的萬兆乙太網標準包含7種不同型別,分別適用於區域網、都會網路和廣域網。目前使用附加標準IEEE 802.3ae,將來會合併進IEEE 802.3標準。

10GBASE-T-- 使用遮蔽或非遮蔽雙絞線,使用CAT-6A類線至少支援100公尺傳輸。CAT-6類線也在較短的距離上支援10GBASE-T。

100Gbps乙太網

新的40G/100G乙太網標準在2023年中制定完成,包含若干種不同的節制型別。目前使用附加標準IEEE 802.3ba。

40GBASE-KR4 -- 背板方案,最少距離1公尺。

40GBASE-CR4 / 100GBASE-CR10 -- 短距離銅纜方案,最大長度大約7公尺。

40GBASE-SR4 / 100GBASE-SR10 -- 用於短距離多模光纖,長度至少在100公尺以上。

40GBASE-LR4 / 100GBASE-LR10 -- 使用單模光纖,距離超過10公里。

100GBASE-ER4 -- 使用單模光纖,距離超過40公里

車載乙太網

傳統乙太網協議由於採用的是載波監聽多路訪問及衝突檢測技術。因此,在資料報延時、排序和可靠性上達不到車載網路實時性要求,所以,常見的車載區域網仍是基於CAN的實時現場匯流排協議。但隨著汽車電子技術的爆發式發展,ECU數量不斷增長,影音娛樂訊號也納入車內通訊,這使得高實時、低頻寬的傳統車載匯流排開始不適應汽車電子發展趨勢。

國際電子電氣工程師協會(IEEE)經過長期研究在2023年批准了第乙個車載乙太網標準 「100BASE-T1」,其基於博通公司的BroadR.Reach 解決方案,在物理層用單對非遮蔽雙絞線電纜,採用更加優化的擾碼演算法來減弱訊號相關性增加實時性,可在車內提供100Mbps高實時頻寬。

2樓:Sakee Chen

正好在查這方面資料,本人不是通訊專業,就自己所查到簡單說說,還請指正。

PC端的乙太網在資料鏈路層採用CSMA/CD方式,這種方式在網路負載比較高的情況下容易造成傳輸大面積延遲,這在汽車上是不可接受的。此外,PC端乙太網使用最多的是TCP/IP協議,這類協議適合提供對時效性和穩定性要求不高的網路服務,而不保證可靠的資料傳輸,不適合在汽車,特別是安全相關的系統上應用。

乙太網為什麼用以太命名?

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乙太網到底指的是什麼?

乾糧罐頭 這麼問的話,可以說指的一種協議吧二層網路跑乙太網協議的網,同樣的二層網路協議還有sdh和atm等,沒有乙太網這麼普及,你看那大水晶頭的就是乙太網的頭子,這是具體的,而三層一般跑ip,這樣可以理解了嗎? 孫同學 乙太網最初是由 Xerox 開發的,最初的乙太網拓撲是匯流排型,後來 Intel...

如何開發FPGA的乙太網介面?

利益相關,目前就是做乙太網IP開發,只說一句,用fpga做真的很爽,起碼不用考慮資源問題,你知道做asic,天天都在想著怎麼省資源,ram能省多少,暫存器能省多少,透露下,目前做的協議是400G乙太網 WangXuan 我提供乙個方案僅供參考 如果僅僅為了實現FPGA與PC的通訊,可以直接用HDL語...