攔截飛彈一般使用彈道飛彈還是巡航飛彈

1樓：William James

巡航飛彈和彈道飛彈本身是指的飛彈的飛行方式——前者是在大氣層中依靠氣動公升力飛行，速度慢好控制而且能讓小飛彈打得比較遠；後者則類似火箭彈，主要靠發動機初始加速後保留的慣性拋物線飛向目標，和扔石頭差不多，難以控制精度但是可以做大飛彈甚至分級從而打的很遠，終點速度很快不好攔截。

不過現在飛彈普遍用用途稱呼，比如防空飛彈反艦飛彈，因為以往典型的飛彈除了地對地飛彈通常都是巡航飛彈型別的，只有對地飛彈區分巡航飛彈和彈道飛彈。

之所以傳統對空和反艦飛彈採用巡航飛行，主要原因一方面是彈道飛彈的高速度和長射程需要更完善的資料鏈資料同步，才能保證彈道飛行階段飛彈不靠自身引導頭也能修正彈道跟上目標機動，另乙個原因是制導系統進步可以在彈道下降階段的高速飛行中根據資料鏈引導自主重新捕獲目標。

現在隨著技術的進步，反艦飛彈開始引入反艦彈道飛彈，防空和空空飛彈也開始部分彈道化，可以按傳統巡航方式飛行也可以根據資料鏈情報通過高拋彈道慣性飛行大幅延長射程，到了末端再捕捉目標制導追蹤。

所以說，如果是幾十年前攔截巡航飛彈，那當時在技術水平限制也只有巡航飛彈型別的防空和空空飛彈可用。而今天，射程兩三百甚至更遠的防空飛彈已經部分偏向彈道飛彈一側了。

如果是攔截彈道飛彈……慢騰騰的巡航飛彈沒有任何機會，從冷戰開始的核彈頭反導就是彈道飛彈體制的。

2樓：UnCoWo

不是同乙份分類方法。通常所講的彈道、巡航飛彈指的是中遠端、用於攻擊地面目標的飛彈。防空、空空、反坦克飛彈這類的飛行過程中軌跡會不斷發生變化，不能單純以彈道或巡航這種飛行軌跡區分，所以一般按照其用途分類命名。

但是許多防空飛彈都有彈道飛彈的特性，比如魔改紅旗2，灣灣用來模擬彈道飛彈攻擊的天劍2，美海軍可以用來攻擊地面海面目標的SM-6。

3樓：胡楊

目前大多數是採取動能碰撞的方式，對精度要求很高，要依靠大量精準測控裝置及時發現來襲飛彈，計算提前量後發射攔截彈，精確碰撞來襲飛彈。前蘇聯曾經設計用核彈攔截，但是殺敵一千自損八百。和巡航飛彈完全不是一回事。