1樓：飛滑翔傘的七天
可以帶通訊裝置（甚至我見到一些朋友的翼裝服裡甚至有手機口袋）。翼裝分為高空翼裝和低空翼裝，高空翼裝本來就配有兩個傘，乙個主傘是自己主動開啟，乙個備份傘可以設定高度，萬一到了那個
天門山翼裝飛行
高度沒有開啟，就會自動開傘，低空翼裝只有乙個主傘，低空翼裝的開傘高度本來就很低，別人不一定能夠給你準確判斷，甚至也來不及判斷，開傘也是要時間的，這不是乙個適合沒有經驗的新手去嘗試的運動，這是需要豐富的經驗與知識，以及心理上的訓練，容錯率非常非常低的運動，唯一的捷徑與保障就是實實在在的循序漸進的去學習，高空跳傘-高空翼裝-低空跳傘-低空翼裝，從易到難，慢慢積累。
2樓：一人野
2遠端開傘技術上可行，但是不會這麼做。很簡單的道理，遠端的人不知道飛行人員的狀態突然開傘反而可能害人。 其次是，就像教練車的副剎車，初學者可能覺得有個教練踩副剎車安全，老司機的可不會這麼覺得。
翼裝飛行應用在軍事中是否可行？
weauky 像鳥兒一樣飛翔是所有人心中的夢想。有一種微型渦輪發動機，比拳頭要大點，把渦輪與人體垂直成一定角度裝在頭盔上 頭盔與脖子連線要安全可靠 與身體保持半公尺距離，燃料和啟動電池直接與降落傘一起揹著。電動啟動開關和油門，控制鈕都裝在兩手上，登上，先啟動發了動機，傾斜，跳樓，垂直加速，起飛。乙個...
過山車 綁緊跳 翼裝飛行哪個最危險？
飛滑翔傘的七天 你混淆了遊樂專案和專業運動。過山車與綁緊跳，你只要有膽子就可以去體驗，不需要接受專業訓練，安全與否，取決於設施及現場工作人員，你的性命掌握在別人手裡。翼裝飛行是專業的運動，需要接受系統培訓，最終安全與否，完全取決於你自己。 天潤 翼裝飛行。因為前兩者的學習成本低，後者需要付出巨大的學...
飛行汽車降生，是否能代替飛機，這個會對航空航天業造成重大損失麼？
魏春華 撞到一起就有重大損失，不撞到就沒事 話說這玩意兒簽注怎麼算？要不要先學個私商儀icao4？上路載客跑uber是不是還要考atpl. 自由司機阿浩 短時間不會代替飛機。現階段汽車的主要發展方向是智慧型化與電動化。雖然，汽車是要遲早飛上天的，飛行汽車的研發有的車企早已經開始布局了，但是想快速批量...