1樓：飛滑翔傘的七天
你混淆了遊樂專案和專業運動。
過山車與綁緊跳，你只要有膽子就可以去體驗，不需要接受專業訓練，安全與否，取決於設施及現場工作人員，你的性命掌握在別人手裡。
翼裝飛行是專業的運動，需要接受系統培訓，最終安全與否，完全取決於你自己。
2樓：天潤
翼裝飛行。因為前兩者的學習成本低，後者需要付出巨大的學習成本。成本越高，達不到學習標準就就行實操的機會越大，對於參與者的危險程度越高。
3樓：6262
這個問題雖然大家可能看到的時候內心第一時間就有了答案，不過我還是來試著稍作理解分析一下。
過山車
也叫雲霄飛車，是一種機動遊樂設施，一項遊樂場娛樂專案，執行過程中無需乘坐人進行操作，執行過程跌宕起伏，高速（美國京達卡最高時速206km/h）驚悚。雖然看似驚險，但是只要遵照安全守則繫好安全帶，本質上只要不發生機械故障是相當安全的。發展時間具有一定歷史（2023年1月20日美中國人「拉馬庫斯·阿德納·湯普森註冊過山車相關專利技術），是一項穩定安全可控的娛樂專案。
綁緊跳
一項戶外休閒活動，具體為利用彈性繩綁住人體，人體從高空垂直向下跳，跳下時為頭向下做自由落體，要注意的是深度近視人群慎重綁緊跳，以福建永泰綁緊跳點（福州大樟溪休閒旅遊度假區）高度78m，人體下落以約9.8m/s的加速度下墜，以如此快的加速度下墜很容易使腦部充血導致視網膜脫落。還有就是跳的過程要謹記綁緊跳教練指導，由於繩子具有彈性，在下墜後繩子由於重量的因素會上彈，要謹防繩子纏繞手腳及脖子。
之前永泰綁緊跳點便發生過一起綁緊跳繩纏繞脖子的，（永泰綁緊跳女孩遭繩索勒脖）場面一度十分血腥。綜上，綁緊跳相對於過山車不那麼安全，但是如果操作規範，如臨跳前檢查繩子是否磨損過度，平台綁紮是否牢固，事前查詢綁緊跳點是否有相應資質，教練員是否有相應培訓等。安全也還是在可控範圍內的。
哦，還有就是由於綁緊跳頭向下，建議女生不要穿著長裙去綁緊跳，因為你的腦袋可能會被你的裙子包住。那樣可就感受不到刺激了呢。
翼裝飛行
一項極限運動，分為有動力翼裝飛行和無動力翼裝飛行兩大類，又分級為高空翼裝飛行和低空翼裝飛行，其中低空翼裝飛行由於飛行高度有限，用於調整姿勢和開啟降落傘的時間倉促，飛行的危險性和難度極大。無動力翼裝飛行進入理想滑翔狀態後，飛行時速通常可達到200公里/小時左右，翼裝飛行的滑降比約3:1，即在每下降一公尺的同時前進約三公尺。
你們想想看，人這麼乙個龐然大物，飛行在天空上。下降時如果未及時開啟降落傘，絕大部分是無法生還的，堪稱九死一生。輕微的代入一下想想被人推一下撞擊在牆上的痛。
何況是在那麼高的地方往下撞，說不好聽的成肉餅是沒得跑。翼裝飛行發展至今連創始人（卡爾波內什）都因為這項運動不幸身亡了，更是讓翼裝飛行有著極限運動中的極限運動的代名詞。
綜合上述分析
過山車只是一種正規安全的娛樂專案，綁緊跳也只是一種相對於大部分人群正規安全的娛樂專案，
翼裝飛行是有著高危險性的極限運動！且一旦在飛行過程出現意外，生還概率較低。
所以得出危險性
翼裝飛行》綁緊跳》過山車
最後，以上三項，嬰幼兒，身體素質較差，有心、腦病史的人都應該慎重參加！
4樓：思思
翼裝飛行最危險吧，過山車、綁緊跳畢竟都有安全保護措施，日常也會有人維護，翼裝飛行全靠自己，雖然有降落傘，但如果降落傘出問題了打不開，那真的就是聽天由命了。
為什麼我敢坐過山車 綁緊跳，卻不敢看恐怖片？
張小千 應該從不同角度分析，首先對於過程而言，綁緊跳，過山車是已知的，恐怖片好多情節是未知的，所以很多人敢坐過山車不敢看恐怖片。對於造成的結果而言，過山車，綁緊跳對身體生命的直接影響是未知的，而恐怖片不會直接對生命造成影響 此處請勿抬槓，不會有鬼真的吃了你 所以會有人敢看恐怖片不敢坐過山車。 舒怡 ...
跳傘和綁緊跳跟遊樂園裡90度過山車和180度大擺錘的失重感一樣嗎？
Fancy 不一樣，跳傘不知道但是綁緊跳嘗試過。嘗試過綁緊跳之後目前所見的所有遊樂專案都可以睜開眼睛並且笑出聲，不是說沒有感覺但是基本上完全不會怕了，不是乙個等級的，自由落體的失重感比哪怕號稱垂直的過山車也要強的多，而且什麼過山車你也是坐在那的，座椅把你固定的很好手還可以抓著，心裡是有底的，綁緊跳則...
翼裝飛行應用在軍事中是否可行？
weauky 像鳥兒一樣飛翔是所有人心中的夢想。有一種微型渦輪發動機，比拳頭要大點，把渦輪與人體垂直成一定角度裝在頭盔上 頭盔與脖子連線要安全可靠 與身體保持半公尺距離，燃料和啟動電池直接與降落傘一起揹著。電動啟動開關和油門，控制鈕都裝在兩手上，登上，先啟動發了動機，傾斜，跳樓，垂直加速，起飛。乙個...