1樓：公尺粥
因為這會嚴重消耗飛彈射程，沒有大離軸發射實用。飛機向前飛行，如果向後發射，初始時飛彈是屁股向前飛，你得有個減速再加速的過程。
2樓：
問這個問題有基本的高中物理學常識嗎？減速零速失速加速，這個過程需要損失多少推進能量？機動性不穩定，實用性極差。
你能想到的這個簡單思路，幾十年前大把的工程師們就已經實驗無數次淘汰。不過現在已經有了具備向後射功能的機載飛彈，但它還是先前發射立馬向後拐。這個好像目前還是中國的獨創特色。
3樓：「已登出」
這屬於越肩發射
越肩發射有兩種
一種是飛彈向前發射繞半圈攻擊後方目標
一種是飛彈發射架直接旋轉半圈向後發射攻擊目標十幾年前毛子的蘇30就能做到
4樓：貓屎丸
飛機是有速度的，飛彈從零速度發射還尚可，要從負速度發射，加速到零之前，相當於在倒車，你倒著扔個飛鏢試試。
實際上只要從飛機上一釋放飛彈就開始翻滾亂飛了，毫無指向性。甚至掉個頭把自己飛機乾掉的可能性也很大。
不過為了知乎精神，我們否定掉假設的同時，再來想想怎麼實現這個假設。
方案一，飛彈的氣動布局由重心靠前彈翼靠後的靜穩定設計，改為重心居中的零穩定設計，摺疊隱藏尾部彈翼，待速度為正後再開啟。
評價：犧牲飛彈的飛行效能不說，關鍵是穩定性還是不足。
方案二，在彈首安置減速板或者減速傘，在發射瞬間展開，幫助飛彈穩定和減速至零，速度為正後自動關閉或者拋棄。
評價：結構複雜化，可靠性降低。
方案三，使用重型陀螺強制穩定彈體，速度為正後停轉或者拋棄。
評價：結構複雜化，大大增重彈體。
其他方案待大家共同研發一下。
5樓：mere
大概和航母上起飛戰鬥機差不多
航母航行的方向就是飛機起飛的方向
使飛機起飛時有乙個初速度
降落時同樣方向就能使相對速度較小
更加有利於降落
但題主的設想也有可能實現
飛彈的加速度可以瞬間遠大於飛機
這樣向後發射就很有意義了
前提是要技術上的質變
6樓：奶瓶戰鬥機
飛彈後射先要將負速度減為零速度，然後再加速到正速度。能量損失得一塌糊塗。而且在相當的一段時間裡，因為能量不足，直接就處在失速狀態，幾乎沒有機動能力。
所以以載機為參照物，它的最小射程會很大，最大射程會很小。實用性很差。
7樓：王逾洋
哈哈問題的腦洞有點大我來試著答一下。
首先，現役的飛彈很多有最低發射速度限制，盜圖一張是AIM-7高度-發射速度的限制
之所以有這些限制有這麼幾個原因：
1 動能的原因，這是顯而易見的，在飛機0.5馬赫和0.8馬赫時，初識動能的差距非常明顯，飛彈要加速到同樣的速度前者消耗的能量自然更多，這會直接體現在飛彈的射程上，更別說向後發射，由於航空器載荷有限，通過增加飛彈燃料非常不划算。
2 飛彈的尾焰會導致發動機喘振
3 雷達在機頭啊雷達放尾巴上不現實高溫區域兩天就玩完4 想了半天也不知道往後發射有什麼好處屁股向後平紗落雁？
8樓：空際格致
我記得是蘇30/34/35等等的俄製戰機好像是有個越肩發射的東西是R73改的空空彈
舉個例子
蘇34那個大尾錐裡可不是什麼減速傘包，而是一台後視雷達。有了後視雷達就知道六點方向的情況，然後發射R73改，73改自己好像是有向量的帶彈頭導引。後視雷達給指示目標彈頭跟蹤
就是給那些大型機用的
至於像答主說的機翼上反飛彈，簡直就是氣動殺手還是想想就算了
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