1樓：
日本目前也只是在臺架上試車，但日本沒有匹配的地面模擬高空臺裝置，所以日本距離完成深入的測試階段還差最少5-7年時間，這還不算裝上戰鬥機進行飛行測試的時間。
而亞洲地區航空發動機地面模擬高空臺做的最好的也就中國了。所以日本要麼投資造自己的航發高空模擬臺（花錢+花費時間），要麼去歐美的高空臺進行測試, 而這個過程肯定也是漫長而花費巨大的。。當然，這裡面最有希望和日本人合作的可能是英國人。
英國人的RR公司具備適合大推力渦扇發動機測試的地面高空臺裝置。
2樓：jerk
呵呵https://www.
教主同志，你臉還沒被打爛吧。
3樓：馬來亞老胡
就目前來看日本的渦扇發動機技術要超過中國。基礎工業一直是日本的強項。工業能力基礎能力是要超過德國，工業基礎的材料部分是全球第一強。
就目前大推力發動機技術的進度，個人猜測日本要快於中國。日本憑藉在燃氣輪機的強勁實力，研製F22發動機是沒問題的。日本最大的問題還是美國控制下的空軍的採購量問題。
工業製成品沒有量的話，不容易發現實際使用的大量問題。失去快速迭代的機會。相反我們不存在這樣的問題。
我們的問題還是基礎工業差，不是一般的差。裝備製造業薄弱，冶金鋼材機電裝置光學等等，民企沒實力研發，國企效率低下。管理差，還不賺錢。少數學家物理學家，不是靠錢能砸出來的。
道阻且長。
4樓：SFJI
乙個落後ws15接近十年的東西硬是被吹成比肩f119，日本人吹牛的功夫是跟三哥學的吧？不是看不起日本，而是這玩意，他真的沒這麼強，中國的ws15 ，這都多少年了，發動機這玩意，如果不是原理的革新，幾乎不存在彎道超車的可能性。
5樓：辰兆
1，這玩意離量產服役起碼還有15年
2，進度相當於ws15在2011-2023年，和中國進度差了7-9年的
3，最簡單的一點，這玩意佈線就不是上飛機的佈線4，一共才幾台，ws15幾年前就某進度03批次了
6樓：鋼鐵鯊魚
聽這個型號應該至少核心機應該來自f119，如果軍推能達到11噸已經比f119的105kn的軍推更大了，不過還是和F2一樣都是昂貴的玩具，美國佬一停供就歇菜
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