1樓：趙丹
難在錢沒有給夠，沒有找對合適的人。
2023年，華為研發經費1000億，而中國載人航天才花了100億。
而且華為的研發效率大幅度優過國內的科研院所，給華為1000億，我估計2023年差不多就能造出起飛重量超過10000的火箭，開始載人火星了。
2樓：蘇禹晨
我認為呢，主要就是工質發動機本身的問題，要加速質量更大的物體就要更多的燃料，更多的燃料意味著更高的質量╮（╯＿╰）╭更何況還有燃料速度必須比飛行器速度更快，實際利用率低的問題，所以我認為呢大的飛行器要麼分成小件，要麼等傳說中的新一代發動機吧。(^_^)
3樓：
搞這個是幹嘛的？
登月登火星還有深空探測
沒了其他時候長5就是上限了
而且隨著技術進步很難說以後是否一定需要重型火箭或者說一定需要現在這個樣的重型火箭
不過搞是肯定要搞得可能要延後一段時間
乙個國家想實現科技樹上的超越航空技術流逼是必須的
4樓：淡的出奇
瀉藥，系統地說主要是研製成本過高，周期長回報低，立項難度大。最大的難點是大推力發動機技術，從中國運載火箭的發展方式來看，目前主要以改進為主，在沒有發動機支援的情況下，一院八院總體誰也不敢挖這麼大個坑自己往裡跳。
5樓：傑弗遜
化學推進火箭的承載效率以低著稱。理論上講，如果想要承載能力達到上百噸，總重至少上千噸。單從這一點來講就很難達到。
材料上，光是高強度承重及低質量這兩方面，便以可以難住目前的大部分常用的航空材料了。
6樓：空一格
對目前的中國來說，技術上沒有不可逾越的障礙，主要是經濟性。這種大型火箭的應用領域較窄，通常主要用於建設空間站，太大了無法用於發射衛星。而建設空間站的發射頻率太低，所以導致發射成本過高。
沒有持久強大的國力來支撐，乙個國家是很難下決心來發展這種大型火箭的。
7樓：徐悅
就好像，a4紙摺的紙飛機能飛，你做乙個10倍放大的試試。
更大的推力絕對不是簡單的放大原有設計就行的。很多材料部件可能都要突破原有的設計極限。你可能需要一批全新的螺栓，甚至一種全新的材料才能製造這些零件。
8樓：「已登出」
1、大推力發動機：以海平面起飛為例，目前能夠在起飛段滿足3000噸級以上火箭的發動機，液體方面有美國的F1（液氧煤油，用於阿波羅計畫的土星五號火箭，單台單噴管，推力600T，目前已退役），蘇聯/俄羅斯的RD170（液氧煤油，用於能源號火箭，單台4噴管，推力740T，目前衍生出RD180 RD191 RD171等型號）；美國RS68（測試中，液氫液氧，單台海平面推力300T）
大推力發動機要解決的難點非常多，例如大噴口燃燒穩定性，巨大室壓下怎麼保證不爆掉且能重複使用。相比之下固體發動機比較容易做到大推力，例如美國太空梭的SRB固推，其推力能夠達到1400噸以上，在海平面起飛段是相當不錯的選擇，當然比衝較低是個問題。
2、火箭箭體設計：重型火箭目前都是直徑在8公尺以上，甚至達到10公尺，這麼粗的火箭必然要求在結構設計、冶金工藝和焊接技術上達到極高的水準。對於中國來說，這一點問題尤為突出，在長征五號的研製過程中，就出現因為氫氧儲箱焊接瑕疵導致加註實驗時候整體爆裂的事故。
3、零件問題，正如前面的鄭擊波所說的，所有的零件都變了，都要做試驗重新來過，又是乙個漫長的過程
4、需求問題，重型火箭其實需求很有限，基本上全世界一年能射1-2枚就不錯了，要是真的撒開了造，那花費將是天量，而且化學能火箭的規模不可能無限擴張下去
9樓：孟德爾
近地軌道運載百噸，土星5號就是，起飛重量達到驚人的3000噸。
以高效著稱的太空梭機身和貨物加起來重量也接近100噸，起飛重量是2000噸。
這兩個東西是著名的燒錢大王。如果不可重複使用的話經濟上無法承受，而重複使用的下場就是太空梭。如果一發火箭一艘遼寧號的話，我看也沒多少需求。
雖然箭體設計起來也很麻煩，但最大的問題還是發動機。從已有的設計看，要達到同等運力，發動機單噴管至少要有200噸推力，否則箭體就放不下了。而且還需要SRB級別的助推火箭。
10樓：王方家
如果是固發的話要求比較複雜，看你要求在多長時間內達到百噸推力，對發動機的尺寸有沒有要求。如果是長時間的話發動機喉襯的燒蝕問題很難解決，如果裝藥量小的話高能燃料的研製是個問題。其實每個新型號的固發研製都是各項引數的重新配比，基本瓶頸都在於引數範圍，也就是新材料的問題。
11樓：簡單一點
我是搞火箭發動機的對這個還是了解要弄重型百噸級載荷火箭重點在發動機必須攻克像俄羅斯那種rd170 大推力重型發動機這個其實我們已經在研製了關注航天新聞的話前一陣重型發動機渦輪幫浦發生器聯試成功了至於火箭其他當面就迎刃而解
12樓：貓球兒
火箭殼體鏈結的強度，因為無法直接車切去，必須是用鉚接技術，百噸級殼體巨大，鉚接處增多，難度就增強了。
燃料輸送管的強度和內外溫差的承受能力，密封性，不能成比例擴大，需要從新研發，可中國目前的技術自己研製很難。
我國未來會不會研製三千噸的高速輕型護衛艦？
lucifer1999 3000噸左右30節速度？你直接問中國會不會造LCS不就行了？何必轉彎抹角的。不會，我們不會走美國走過的歪路，打雜我們有兩廂的056，跑酷我們會有全電的054B。 我跟你說 056已1300t了，還小？別忘了，056幹的可是原先037和062的活！062和037才多大？難道一...
海軍目前需要8000 9000噸級的通用驅逐艦嗎？052D和054A能否滿足航母艦隊遠洋作戰的需求？
XXh19 個人認為，8000 9000噸級的新型通用驅逐艦暫時沒有特別大的發展必要。目前052D 055已經進入批量生產階段，其單艦成本已經由於量產而降低 在這種情況下沒有必要去發展一種新的驅逐艦，因為新專案就代表著國家需要掏一大筆研發經費，還需要再次經歷漫長的改進過程 而若是直接簡單放大，則作戰...
如何看待重型獵鷹運載能力是我國長征5號的兩倍？
葉草 難道不是美國航天技術的民用化才是最可怕的事情嗎？美國乙個民企的火箭都超過了中國傾全國之力造出來的火箭。要知道乙個民間企業整合資源的能力跟乙個國家機器整合資源的能力相比，那簡直是微不足道啊！說明美國的工業基礎和市場環境是可以支撐乙個企業在社會上採購到製造高精尖火箭的全部裝置和工具。這一點在中國想...