1樓：從右向左
四號設計時要是再重一點就好了
純效能上，裝備48倍徑75公釐火炮的四號坦克能與t34/76五五開，跟饅頭比還略佔那麼一點優勢。
如果再重六到八噸，（達到T34的噸位）四號就可以擁有更強的防護和火力。已及更廣的改裝和底盤改造空間。
整個德軍的裝甲發展從一開始就是畸形的，當初古德里安強烈反對研製五十噸以上的坦克，所以虎式虎王皆可不要。豹式浪費噸位，而本應潛力最大的四號當初設計時就受噸位限制，嚴重制約其戰鬥力的提高。。。
如果德軍把生產虎王虎式豹式的資源用於研製生產30—40噸級的中型通用坦克，達到機動火力防護可靠性可生產性達到平衡的話，就可以形成德軍的「鋼鐵洪流」，憑藉優勢的裝甲兵訓練和戰術估計也能在2023年跟蘇軍坦克打的有來有回。
可惜史達林格勒戰敗後，德軍就缺油了。。。發展重型坦克來省油，希望質量克數量估計也是無奈之舉。
2樓：鄧璞
除了簡單和火力還行以外，一無是處，當然遇上烏斯季諾夫和麥克奈爾這倆棒槌自我閹割，居然能讓這老貨到2023年都還能湊合用，也算不錯了。
3樓：秋風少年
四號各型坦克產量合計8k8輛
平心而論，28噸的底盤改改改縫縫補補能用到戰爭結束已經是不容易，更何況東線和西線坦克像下餃子一樣的產量，漫長的戰線使得四號坦克疲於奔命。德軍士兵親切的稱呼四號坦克為軍馬，而我個人更認為它應該被稱為天鵝。從一開始受到條約限制偽裝成營長車專案，到羽翼漸豐在東線北非和義大利的殘酷搏殺，再到柏林城下無奈的最後一聲哀鳴，老兵不死，只是逐漸凋零。
4樓：William James
一看又是某人在挖坑……罷了罷了隨便提兩句吧。
四號從36年設計到停戰總共刷了從A到J一共9個(沒有I)主要型號，主要分F及以前的短4和F2以後的長4。
AB：36到38年生產的試驗型號，邊造邊改。少量參加了波蘭和發國戰役。菸頭炮在當時也算夠用，15到20公釐裝甲薄如紙不過波蘭那些紙盒子也差不多。現在的車重是16噸。
CD：38到40年的第一批正式的量產型，主要參加發國戰役，後來被扔在占領區(比如西線)當突擊炮使。前裝甲糊到30，D的側甲從15加到20，然並卵……75菸頭炮500m垂直穿深也就六七十，碰到S35都頭疼別說瑪蒂爾達了。
車重現在是18噸。
E：40年10月開始造，繼續加裝甲，有的貼了塊30的把正面糊到60了。其他的區別主要是炮塔後部加大把指揮塔包了進去，加上了經典的後腦勺儲物箱，炮塔側面的艙蓋從單扇改對開，還有些指揮塔之類的小調整，總體上還是弱雞，尤其是這貨已經要去懟T-34了……
F：41年4月到42年3月生產。E基礎上把前臉和炮塔加到50，側面加到30——還是不太夠用。
E及之前的四號前裝甲有個折線，駕駛員部分比機槍手部分凸前，這裡到F型改成一整塊平板了。有了F2以後原來的F改稱F1。現在的車重是22.
3噸。無論是在北非還是在東線這貨和D沒啥本質提高，還是打不穿該打的防不住該防的。
F2：在F基礎上換裝7.5 cm L/43 KwK 40，第一種長4號，總算能懟T-34和瑪蒂爾達了。車重增加到23.6噸，特徵是球型的炮口制退器。
G：42年3月起開始正式生產的長炮型號，生產到43年6月，主要是把球形制退器改成了大家比較熟悉的雙室制退器。在生產過程中後期(43年)的G型在正面又加了30公釐胸甲把前臉糊到比較可靠的80公釐，並且換裝L/48主炮，威力稍微增強了點，此外還開始加裙板——所以除了看前裝甲是一層還是兩層以外G後期型和H其實挺難分辨的。
其他小改動還包括取消了炮塔右側前方和側面的觀察窗等等，在車體前面掛一排履帶的官方設計也是從G開始的。後期型的G打T-34/76和M4(75)是略有優勢的。主要問題是50的炮塔前臉沒加強……
H：43年中開始生產的四號的完全體，把G後期型的改進正式化，比如把80公釐前甲造成一整塊而不是原來的50+30(炮塔還是50紙臉)，從G型最後期開始把車長艙蓋從對開改為單片側開，以及全面掛裙甲(裝老虎？)刷防磁塗層等等……車重加到25噸，比A漲了10噸了。
H打個時間差到44年中之前可以欺負T-34/76和M4(75)，但是等34/85和76饅頭出來就頂不太住了，在後期大概已經變成炮灰角色了……畢竟基本架子比人家早出來四五年，能撐到現在不錯了。
J：44年2月開始生產的簡化炮灰型，硬指標和H差不多，主要改動是取消了多個觀察窗(車體前側面，炮塔左前方，炮塔側門上等等)，託帶輪四個變3個，尾部排氣管消音筒取消變成直接豎兩根管子，側裙甲改成網狀，以及取消了炮塔驅動電機改成全手搖，原來的電機地方改成油箱……反正是怎麼省事怎麼來，因此也是造得最多的——戰爭結束前停產時造了三千多點，四號整個系列產量大約八千五，相對的饅頭和T-34都在4w以上……
以四號底盤改裝的戰鬥車輛包括四號突擊炮和灰熊突擊炮、四號殲擊車、多種自行高炮(旋風、東風、家具搬運車……)等等。
胡峰和犀角隨然看起來是四號底盤，但是其實是使用了三號部分部件的雜交III/IV底盤。
總體上IV號的作戰表現除了42年中到44年初這一段稍微舒服點以外屬於勉強湊合事，畢竟是老車了，不過重量輕技術成lao熟jiu也確實是好打理。更多作戰效能評價參見：
我的知乎回答：IV號系列的效能和T34系列與謝爾曼系列相比表現如何？是否整體處於劣勢？ … https://www.
如何評價嫦娥四號成功發射，有什麼重要意義？
GNC系統控制落月全程 嫦娥四號的成功落月，將中國太空飛行器制導 導航與控制 GNC 技術提公升到了新的高度。嫦娥四號探測器自主著陸在月球背面南極 艾特肯盆地內的馮 卡門撞擊坑內，實現人類探測器首次在月球背面軟著陸。嫦娥四號成功著陸月球背面！它是怎樣實現 自動駕駛 的？ 托卡馬克 沒什麼意義，鍛鍊隊...
如何練習好Dota2四號位？
順頌夏安 個人心得吧，選人偏向於帶點小控制，前期出裝需求不高，後期靈活機動的英雄。前期偶數分鐘多動一下，根據線的優劣尋找抓人突破口，中期做好蹲大哥帶線，保命裝團隊裝天秀裝適英雄而定的出。能吃的資源盡量都吃到，有的刀能補到的不要漏，一般不會太窮。最重要的四號位一般不要單，不要上頭無腦先手。就這些吧 叄...
如何看待「嫦娥四號搭載植物全部死亡」事件？
丁子晞 實驗結束，獲得實驗結果 其實我覺得主要的意義是科普意義，就是剩餘重量搭載不了其他實驗載荷，所以搭載個這玩意上天拍兩張照賣個萌 如果沒死，那怕是成精了 很明顯，按中國官方的說法 待下乙個月晝期溫度上公升後，在全封閉狀態的生物科普試驗載荷罐中，六種生物將被慢慢分解成無害的有機物，並將被永久封存在...