1樓：宜柔
@lzzzzzzz 我回答不清楚的地方，這個小哥哥說的很清楚了。
（以下是原文）
大家已經說了很多了，客觀上的標準就不一樣啊。國家培養乙個優秀的空乘不容易，但是對國家來說，乙個優秀的飛行員更是不可多得的人才呢。就說視力這關有點嚴哦（好像我還聽我哥說起過飛行員好像不能有疤痕還是什麼的，記不太清了），這麼說來飛行員何止是萬里挑一呢。
而且飛行員是要看高考成績的啦。像我母校的空乘系是接近一本分數線的二本專業，招生的時候分數線就比較高，定位是一二本之間的感覺（當然自然也有某些人一本上線，卻因各種原因入了這個坑），然而經歷了四六級雅思托福各種蹂躪後你會發現，雖然看似高大上，實際上其實還是乙個二本專業呀。當然多個證是挺好的呀，這沒毛病。
然而，空乘分數線尚且還挺高，那麼飛行員呢？我所知道的隔壁的（這個隔壁有點兒遠）飛行員專業就只招收一本生源，專業自然也是一本專業，而對於英語還有心理測評等等專案的要求都特別高。如果是南航，這分數就更高了（經指正，改為211）。
2樓：好名字
飛行學員回答。
我目前就讀的大學有飛行員有乘務員。然而乘務員是高職學歷，高考分數很低，還有藝術生。而飛行員的要求是二本以上了（大改）
而且身體素質，體檢的標準都不一樣，有的時候有心學習，無法取得I級體檢合格證。
3樓：如意
瀉藥。這當然不一樣啊~。。。飛行員體檢要求很高。。。成績也是有要求的，雖然不是很高但貌似空保是大專(這個沒有詳細了解過。。)身邊都是搞飛行的多~
4樓：David
這本來就是兩個職業，職業前景也不同，追求也不同，當然待遇也不同。空乘如果想去學飛的話最好是讓公司報銷學飛費用，不然自費風險太大，一旦被停飛就很難受了。如果是在學校學習的話，空乘需要專公升本才可以轉飛，當然前提是身體滿足體檢標準，飛行技術是本科，空乘一般是專科，學歷不同，航空公司招飛肯定是需要本科文憑。
其實飛行員很累的，高空輻射，不停的考試，不停的體檢，高工作負荷，還有高風險，每乙個行業都不容易，飛行也是，他們的高收入和他們的付出也是成正比的。
5樓：莊生曉夢迷
我就是想嘗試當飛行員的空姐，但是自費學飛太貴了，我沒錢。而我的年齡已經超過了公費招飛要求。最重要的是，我越來越少有鬥志了。
另外招男乘務員的標準和招飛行員的標準不一樣。我不否認可能有很多人可以通過招飛，這其中很多缺乏資訊的有效對接，有很多以為自己不行，很多很多種。不能去分析別人，做好自己就好。
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