1樓：燦海一粟
中介的回答都挺積極，好像你自己也找了。
過來人的建議只有一條，學好日語。
一般學校鍍金刷文憑的話，跟著中介走就行。
想上好學校，真的想學知識的話，別懷著僥倖心理看中介說的理科N2就夠。
你的目標必須是N1，分數高低倒是無所謂。
日語要能達到對同一件事用兩種不同的方法說明。
2樓：喵嗷嗚
赴日讀研首先要有日語等級和英語托福或託業成績。
最常規的途徑：先讀語言學校再考大學院修士；最穩妥的途徑：在國內先申請國立大學的研究生，再進修士；最保險的途徑：
在國內直接申請英語專案的修士；最直接的途徑：坐飛機去日本考修士。
如果您現在還沒有日語基礎的情況下建議申請語言學校直接考修士。
喵嗷嗚：大學生赴日留學的四大途徑
喵嗷嗚：大學生赴日讀研的費用
喵嗷嗚：日本大學院修士考試詳解
3樓：重度黑眼圈患者
不知道你想要啥建議，新能源在日本的話能申請的就是環境方向的吧，屬於理科中的文科，主要看你做的啥研究了，盡量先提公升你的語言成績吧～ 建議日語N2以上（最好有N1），並且有個相對不錯的托福或者託業成績～ 這個專業相對來說還是比較好申請的
現在的新能源企業有哪些？
弎月 不知提問是新能源汽車企業？新能源配套行業企業？就本人相對了解的汽車行業回答下。傳統整車廠去北汽，比亞迪，廣汽乘用車，東風乘用車，上汽乘用車，吉利等，都有新能源汽車業務，各方面與其原燃油車業務相差不大，公司前景這個不好講，但廋死的駱駝比馬大，不會太差。造車新勢力有威馬汽車，蔚來汽車，小鵬汽車等幾...
我作為大三學機械的女生，現在正在考慮是否繼續考機械的研究生，不知道機械出來能幹什麼還是說跨考到會計呢
為什麼要考會計，學了這麼多，就算不幹這一行也可以去工廠當個採購什麼的 會看圖紙有優勢 不比會計賺得少，還可以去那些文員性質但是懂機械更有利的工作，比如去幫人申請專利什麼的公司。我們部門就有乙個搞機械設計的女生，幹這行的女生比較少，所以大家多少都會讓著點。工作也不是去流水線，頂多實習的時候去車間多了解...
目前大三，想考明年六月的cfa，從現在開始學的話，一定要報機構系統學習嗎？
佩奇學習中 中國考生多，即使在歐美考場，亞洲面孔也佔了半壁江山，CFA考試在中國的競爭越來越激烈。CFA對於之前從沒接觸過金融行業的小白來說，是非常好的知識科普。考試能否通過是一方面，更重要的事知識層面真的乾貨滿滿，也正是因為報名了考試督促自己集中學習了行業的基礎知識。建議大家盡早開始複習，盡早看完...