1樓：EzioT
在義大利開車真的還挺難體會到什麼叫堵車，在任何乙個國家開車都要首先了解這個國家的交通法規，需要準備好所有的材料駕照公證書、預訂合同（如果租車的話）、信用卡、護照駕照原件、旅行行程單等，義大利的交通規則基本和國內相同。但是在義大利的一些旅遊城市會設定限行的區域 Zona a Traffico Limitato (ZTL)這個區域又叫 AREA C。這些區域都是外地車不能通行的，否則隨之而來的就是高額的罰單200歐元一次，如果真的有事想要進入這個區域，在進入前（每個路口都會有路牌標識是不是AREA C）找一家菸店買一張AREA C的劵，就可以允許每次進入2小時（具體好像是2小時吧）。
如果住的酒店在ZTL區域內，需要向酒店註冊你的車牌，他們可以幫助你消除記錄。 開車必須系安全帶，駕駛座和副駕駛座都要繫好安全帶，義大利駕駛和國內一樣是靠右行駛，基本的交通規則也和國內相似，不過右轉時和國內不一樣，一定要看訊號燈，綠燈亮時才可以右轉，左轉有時候要看左轉的訊號燈。 禁止將車停在應急車道上，否則，可能會被罰款或吊銷駕照。
在義大利都是行人優先，接近斑馬線的時候要停車讓人， 義大利中速公路(superstrada)限速100公里/小時， 義大利的高速公路130公里/小時，但仍要注意高速公路上明顯的限速牌和測速裝置提醒裝備，不要超速駕駛，超速40公里/小時者罰款2000歐元。
在義大利的車雖然不少，但是真的很少堵車，因為大家很守規矩，沒有加塞、沒有故意佔道、沒有闖紅燈，有一次我在羅馬辦事，走錯車道（本來想右轉走到直行）搖落車玻璃和右邊車主大哥打了個招呼他就讓我先走了，在義大利開車相互理解起來好像比較容易，但又不那麼容易，另一次從威尼斯開車去博洛尼亞，走的高速，超車道最高車速143km/h（交規差不多懂的都懂哈），我好像車速130km/h後面的車大燈晃我，這給我氣的（年輕氣盛）隨即變道讓車，後車超過以後接著就變回來，開啟大燈直接走你，這時候前車也沒慣毛病，一腳急剎給我嚇得也一腳急剎，包和檔案水、吃的甩了一擋風玻璃，好在沒出事故，後來想想，除了危險，還是因為國內開車習慣，無論車速快慢都想在超車道呆著，這樣很不好，從此接受教訓，超完車趕緊變道回到行車道。
總之嘞，在義大利開車只要遵守交通法規是沒有任何問題的，有些時候慢一點就快了
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凌霄 怎麼樣的體驗呢。本人是07年的馬可波羅計畫生，也算是義大利留學最早的一兩批吃螃蟹的人。在佩魯賈學過語言，在公尺蘭理工大學畢業。周邊朋友也有marangoni，naba，brera，公尺大，熱那亞大學，都靈理工，佛美等等，幾乎囊括了義大利的大學。畢業之後，也在公尺蘭工作過好幾年，對於公尺蘭滾瓜爛...
在德國開車是一種怎樣的體驗？
Leiche 隨便說幾個 大車永遠會自覺靠在最右車道 包括房車與拉著鬥的轎車。其實所有車都會自覺靠右，超完車後如果右邊車道可以滿足自身車速行駛一段距離都不會占用左道，無論多快的車。基本遵循拉鍊式並線 偶爾有搶的但很少有鬥氣的，最常見的是被並線車道的大哥慢悠悠不著急，然後那邊一下進來三四輛 跟在大哥後...
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一天世界晴 只要車上沒有乘客，我的路怒症百分百會發作，車上載著人就不會發作。40秒的紅綠燈過十來台車，真的窩火，乙個個右腿都跟殘疾一樣，油門被保險箱鎖住就別上路開車，真的搞心態。前方沒有任何車輛和障礙物，限速80爬50的，還是雙車道併排頂著你，真的該槍斃。紅綠燈不想等的，跑右轉專用道突個車頭想加塞我...