在德國開車是一種怎樣的體驗？

1樓：Leiche

隨便說幾個：

大車永遠會自覺靠在最右車道：包括房車與拉著鬥的轎車。（其實所有車都會自覺靠右，超完車後如果右邊車道可以滿足自身車速行駛一段距離都不會占用左道，無論多快的車。）

基本遵循拉鍊式並線：偶爾有搶的但很少有鬥氣的，最常見的是被並線車道的大哥慢悠悠不著急，然後那邊一下進來三四輛（跟在大哥後邊的給急壞了！！）

割一下關於高速，確實有很多不限速路段且沒有收費站，但有下列幾種情況根本開不起來：

1. 因為很多路段只有兩條車道，所以如果前方有超車的，得等他超完後回去右邊，且經常要等那些自認為不慢想多超幾個不回去的。

2. 各種施工路段，短則一公里長則十幾二十公里，全程會有限速。

3. 事故路段，如有事故發生，通常警車和救援車輛會在封路後清理並開放一條車道，按理說規矩的拉鍊式並線駛過事故路段應該不慢，但架不住德中國人八卦啊啊啊，乙個個的使勁瞧慢慢蹭……

4. 常規限速大致是在大城市附近，大休息區附近，大岔路附近，大下坡路段，事故多發路段，易擁堵路段。外加某些分時段限速路段，路面潮濕限速路段。

即如果運氣好車不多路也寬無施工無事blablablabla的情況下確實可以地板油爽一段，但頂多三五十公里吧？因為必然會出現施工路段

想到再補充。

2樓：在水一方

本人到德國的時候在中國也算是一名老駕駛員了，5年的駕齡，國內從上海到南京這個路段還是經常開的，到了德國，在沒有拿到德國駕照的前提下竟然是不敢上路，原因是，路標看不懂，德國大部分的車子是手動擋的。現在在德國開了8年車，回國已經不想開車了，因為壓力太大。

德國的路標和國內的路標還是有些差別的，他們經常分主幹道和付幹道，沒有標記顯示的右邊有先行權。城市路段限速50，城鄉結合道路限速100，高速分限速和不限速，有路段限速，有堵車高峰限速，有冰雪路滑大霧天氣限速，正常有限速120到130。也有80的。

高速公路卡車大巴限速120，帶拖車限速100，行駛在最左車道。遇到2條道路並一條道路進行拉鍊式交叉駛入。如果不限速的情況下，你車子能跑多快就可以跑多快，當然是在路況好的情況下，我沒經歷過300以上，280是經歷過的，自己只敢開到220。

在德國，開車是很講規矩的，如果弄懂規矩，並遵守了規矩，開車並不難。比國內開車容易多了。在德國開車，基本上不用按喇叭。