1樓：物研社
物流管理本身就是個很大的概念，而大學強調的是通識教育，就是基本知識，讓你廣而知。更多的專業性的東西，需要自己自學和畢業後就業後持續學習的。
所以沒有錯誤的專業
2樓：牧思巨集
這麼跟你說吧，我學得交通運營管理，大大小小近三十門科目，你說到頭來會什麼，好像什麼都不太懂，藝多不精，找工作也沒有任何優勢！
3樓：
至少對我來說不是個錯誤。
15年985物流管理本科畢業
我沒畢業的時候和題主想法差不多，於是畢業了就想往其他方向轉直到今年機緣巧合之下跑去美企做物流管理相關的工作emmmmm…
真香！！！！！
待遇和福利好到讓我惶恐，懷疑公司是在做慈善_(:з)∠)_不過如果真的學起來覺得沒意思的話還是建議轉專業，沒必要吊死在一棵樹上只是想告訴題主不是選了這個專業將來就業就一定是一片黑暗，不用太悲觀，路都是自己一步一步走出來的（怎麼感覺像是在灌雞湯（好了我閉嘴了
4樓：陳大媽
錯不錯說都已經做出了選擇，我也是物流管理的本科生，給你幾個建議：
1.換專業，不過這個可以pass，你已經大二了2.考研
3.考物流相關的公務員，這個真的有，公安都有4.開始了解從事和物流相關的工作，看自己合不合適5.找其他行業工作
讀完大學基本都是找工作，而且你覺得不合適你也可以找其他行業，比如還有點交集的電商，路是自己走出來的
就像那句話說的：每個人都只活一次，憑什麼你說的就是對的呢
5樓：愛吃肉啊
不邀自來，作為十年前畢業的第一批物流專業畢業生及現物流從業人員來回答一下。
物流管理不僅不是個錯誤，反而還很年輕，發展的還不夠。
任何管理學科實際涉及的範圍比你學的都要寬泛，可能大多數人認為物流就是快遞、貨運、船運這一系列運輸。其實真正的物流不僅僅是運輸過程，而是要把物資的流通與他所涉及的前後環節緊密聯絡起來，在保證各環節正常執行的情況下最大限度降低成本，這是物流管理要做的工作。
拿我自己來舉個栗子，我現在做的是國際物流方面，只是物流管理的乙個小分支就已經涉及到了英語，IT,倉儲，進出口報關，化學，市場營銷，統籌等等。你現在學的可以說只是一些基本技能，等你進入工作崗位還要再學習專業技能。
6樓：
到了實際工作崗位上你會發現，你什麼都得懂點，能畫全國鐵路幹線圖，能記住G2－G35，司機反饋回來的車輛故障你能簡單的做乙個判斷大約需要多少時間修復，能處理內部分揀與轉運之間的矛盾，等等……
物流管理需要的是知識的廣度和知識之間的互聯，不求甚解，只需要拿過來就用。
個人感受而已，目前從事物流行業執行排程，我上學的時候學的是機械設計……
7樓：文以載道古律師
現在大學裡面的許多專業就是為了騙經費，大學公升等，解決教師就業問題而設立和存在的。
總而言之，就是不能向社會培養有用的人才。學校的教育和社會，市場脫節。一些生物專業的學生抱怨找不到工作，都博士了，還在幫教授做苦工。
而這些博士做的工作，高中生，本科生經過培訓也能勝任嘛。為什麼不取消一些生物專業呢，這就關係到上級的錢袋子和位子。 生物這個專業，大部分學生都是本著高薪去的，結果發現連自立都很難。
許多銀行招聘要求本科畢業。但是，櫃檯工作，細心的高中生，大專生都能勝任。為什麼招聘要求這麼高，就是市場容不下這麼多本科生，部分本科生搶高中生，大專生的工作。
所以，銀行櫃員要求本科，許多基層公務員也要求本科。
現在大學有許多專業，就像生物一樣。他們有很多種名字，也許物流管理可能是其中乙個。 或者說，某校的物流管理專業是生物專業。
知識分子壞起來，真的挺沒下限的。
8樓：田磊
本科的專業其實很多都是這樣的吧，比如，工商管理，比如機械自動化，比如臨床醫學。。。。有些是必須接研，有些是必須工作實踐。這種情況非常多也非常正常。
因為本科的學習其實是非常基礎的，很多學科本身就是比較大，本科的學習基本上只能讓你了解全貌，這樣，在你進一步學習或者工作的時候，就能比較快的進入狀態，起到的作用也僅此而已。
再說物流，我本科也學的物流管理，做了大概8年多，電商的物流下屬小部門經理。首先，交通肯定要學，運籌學肯定要學，管理肯定要學，這些都是用得到的。那麼在進出口方面，有關報關、海運、英語，也是必須學的。
做電商物流的話，不了解系統技術方面的事情也不行。換句話說，只要貨物一動，就算物流，但是動的地方太多了，很難在本科就抓到重點。
庫內的物動，國內的海路空運，國外的海運空運，最後一公里配送，自營物流、第三方管理，哪個裡面還都能細分職能。
所以啊，如果真想學，就把基礎打好，培養自己的邏輯思維和一些操作能力，比如英語，比如Excel。都能幫助你以後工作發展。
如果你想從學術上有發展，那麼最好考個別的研究生。物流是實用學科，除非做物流工程，也算工程類，別的基本上偏管理，還有系統設計，也偏技術一些，但是沒有實踐經驗很難做。
9樓：浮游筆記
可能是學習和社會職業有點脫軌。
不過說特別假不至於，頂多是有點空。
學校教你的這些課程，你做物流，可能會全部用到，也可能只用到一部分，這很正常，物流這個行業挺寬泛的，雖然也說是職業，但也是有分工的，有一部分同行會隨著時間做的事情越來越寬，但更多的人是越走越窄的，做汽運排程，做倉儲管理，做水運排程…………對自己的崗位越來越有經驗，但對別的事情一臉懵，有些老前輩幾十年前入行的，就待在乙個圈子裡，就斬釘截鐵告訴你，物流就是做這個的。所以很多同行都會說教材沒用，經驗有用，畢竟教材可以教你概念，但具體的操作不同的業務模式甚至不同的地區都有差別。
但是反過來說，現在這年頭，物流發展真的很快，你光說實踐經驗，但是經驗這東西沒什麼一定的，以前排程最寶貴的經驗就是一筆記本的車源，現在能行嗎？倉管、單證…………崗位也一樣。你學的很多，不是說每乙個課程你都必須精通，起碼了解了對以後的工作可能有好處，因為每乙個公司對物流崗位的要求都不太一樣，就比如經濟、財務，有些公司不需要物流崗多了解，但有些公司甚至要求會計證。
當你畢業之後，在物流這行當還得面臨一次擇業，選擇乙個細分的行業，再選擇乙個崗位，這時候你會發現你的選擇空間要更多。
10樓：李李
我大學學的是檔案學，目前物流行業從業6年。沒有經歷物流管理專業學習，僅從我個人的工作經歷出發，談談我對這個行業裡工作崗位的理解。
首先列舉我工作過的崗位，開單組開單員、門店營業員、產品組專業、整車專員、汽車物流市場專員、市場物流整車專員。
物流行業滿足客戶物流需求，可以分為面向客戶的服務崗位和內部的運營崗位。運營崗位處理的是規律的物流、資訊流、資金流，現場操作、現場操作管理、業務流程、報表資料、業務系統操作、業務異常處理、財務流程、財務報表、財務系統操作、財務異常處理，物流管理管理學、財務管理、office能力等是剛需，對應崗位也需要對應的專業能力。服務崗位需要更多面的能力。
一般實操為主的行業，課本和實際需求會存在較大差異，學校教的偏理論，同時操作部分行業需求變化太快。操作的部分基層崗位，兩周到兩個月不等就可以在乙個崗位變成熟手，替代性強。管理崗位需要機會。
如果要走專業崗位，物流系統對應的產品經理、開發崗位，物流流程對應的資料分析崗位，網際網路+物流對應的企業或者新興物流細分市場的企業也會有新的玩法。
也許你們學校的物流管理專業提供的資源讓你覺得這個專業不實際，那請請著眼物流行業或者社會需求，提公升自己，物流行業的天花板足夠大且行業一直處於成長中還是有點意思。
11樓：Bingli Liu
物流本身就是一種複合型的專業，而且偏重實踐，物流的每個環節對於專業和知識點的要求不盡相同，所以學物流不是錯誤，不好好學才是錯誤
物流管理專業考研有用嗎？
可能樓有點歪。本人營銷跨物流管理與工程，相比之下真心覺得營銷真的是乙個比蒸餾水還水的專業，根本就是圈錢的，而且與本人性格背道而馳，所以堅定考研轉專業了。其實物流考研門檻挺高的，其中一道大坎就是運籌學，那真心是大坑 全是數學 高數線代概率齊上陣 所以相比之下競爭要比其他管理類要小那麼一丟丟。和其他管理...
為什麼沒人勸退物流專業，包括物流管理，物流工程，感覺跟生物一樣坑？
吳小夭 本人國貿專業，身邊都是物流專業的同學，都是被眾人勸退專業，事實是，我們各個過得精彩萬分！龍生九子還各有不同，抱怨專業有什麼用，只能怪自己！就說我乙個很要好的同學，山東人士，畢業後勵志做乙個貨代，現在妥妥的肯亞一哥。這麼給你算吧，一條貨櫃算他利潤1000，乙個月100條穩穩的，可能你們不信，但...
現今物流管理專業就業前景如何？
新洲往事 江蘇某普通院校物流管理本科畢業，某上市物流公司工作五年，年薪二十五萬左右。個人覺得物流管理前景非常的好，可惜專業的人才實在太少。大多是有普通畢業證書的人，而不是了解實際業務場景的複合型專業人才。希望大家多多在實際業務中學習物流管理知識，如果真的在實際工作中能堅持學習提公升自己的話，那真的是...