1樓：新航道北京學校
專碩：工程管理專碩，總共有四個方向
1、工程管理（要求畢業三年）
2、工業工程與管理
3、物流工程與管理
4、專案管理（要求畢業三年）
其中2 3無要求，應往屆都可以考。考試科目，英語二+199管理類聯考，滿分300分，目前屬於難度最大的幾個專業之一，猶豫考試科目簡單，報考的人數又超多超多。所以，慎重報考
學碩方面：只有乙個，就是「管理科學與工程」專業考試科目：政治，英語，數學，專業課，滿分500分，相對招收學校多，而且報考人數小於上述專業。
2樓：情書
10.4更新：如果本科是工程管理，然後選擇跨考到土木專碩（土木方向），結果一志願失敗後想調劑，注意這種情況下是最尷尬的！
有兩點，一是如果調劑到土木方向，學校可能會覺得工程管理本科學的課程不如土木工程深入，認為你本科專業素養不夠，所以拒絕你的調劑申請；二是如果想調劑到工管方向，那麼會因「初試專業課不相近」而被拒絕調劑申請。所以，本科是工程管理但是想考土木方向的同學請三思。
本科末流211工程管理專業
19考研北京科技大學管理科學與工程專業，慘敗
20考研跨考北京科技大學土木專碩（岩土方向），沒過院線，調劑到北方工業大學土木專碩(工管方向)，上岸
我是班裡二戰中唯一乙個上岸的，其他二戰的同學頭鐵，都選擇了管科，線都沒過
所以，工管的同學還是建議選擇工科的土木專碩，而不是管理學的管科學碩。前者分低，招的多；後者分高，招的少
3樓：core
看個人選擇吧，如果不排斥數學，推薦考管理科學與工程學碩，以後出路更好，還有調劑的餘地，過了國家線就有學上。如果實在排斥數學，可以考慮物流和工業或者圖情這種不考數學的，但是提前搞清楚學校招研究生是不是只招收理工生，選合適的學校，畢竟跨專業的基本無法調劑
4樓：秒懂考研
工程管理對應的考研專業有物流工程與管理和工業工程與管理，都是20屆考研剛改成管理類聯考的專業，現在報考價效比很高！
今年考研物流工程與管理和工業工程與管理建議報考嗎？
5樓：Bao xy
第一，身邊同學考管理科學與工程的比較多，但是這個專業高校招的人挺少的，比較難，而且屬於管理學，國家線比較高，如果要考，一定要很努力才行
第二，工程管理屬於銜接專業，考研需要三年工作經驗，應屆生考肯定要換專業，建議根據自身實力，可以往工學方向走，保守一些說，因為工學國家線低，好調劑，招的人多。
最終還是看自己想往哪個方向走，以上僅供參考。
交通運輸規劃與管理方向考研有哪些價效比高的學校？
交通先生 以下院校只分類，不排名 鐵路方向 北交大，西南交大，中南，長沙理工，華東交通公路 東南，長安，北工，哈爾濱工業，吉林大學，重慶交大，昆明理工，山東理工 水路船舶 大連海事，武漢理工，上海海事 航空 北航，西北工業 看你想去哪個城市，這些院校的學科實力自己去查第四輪教育部學科評估，價效比比較...
工程管理考研學校選擇？
蘇小仔考研君 工程管理這個專業在研究生階段不算乙個專業，也只能算個研究方向，只是說有些學校比較強，作為乙個自設專業進行招生！所以你要先確定自己是考哪個型別的專業！考的比較多的就是管理科學與工程，管理科學與工程考研也分了工學和管理學兩個門類，招生多一點的基本上也就是管理類！工程管理，工業工程物流管理等...
本人，男。大學學工程管理，計畫讀研，考研方向是選擇市政工程還是專案管理呢，他倆有什麼區別。求大神指點？
小D博士 我本科給排水，碩士和博士讀的市政工程，現在從事水務相關的研發工作，也參與了很多任務程專案。作為過來人回頭看一下，如果是我面臨這樣的選擇，我可能會選專案管理。原因在於，市政工程出來以後，我們都是專業技術人員，從事與技術相關的工作，單從乙個專案的角度看，技術是很重要，但是乙個多邊形有很多角，即...