1樓：
我只談談學習壓力方面：至少在學習上，TUM輕鬆多了，亞琛那邊需要交作業才能考試，需要做presentation等等，TUM只要參加考試就行（物理學院是這樣的，機械學院不太清楚，不過聽說也會比亞琛輕鬆一些），所以即使多上幾門課也不會壓力太大吧...至於時間成本，每學期多修一兩門課呢？
聽說TUM考試也比亞琛簡單一點點。
2樓：
具體哪個學校不敢妄言。
不知題主是打算回國就業還是在德國。
如果回國的話，你清楚國內汽車行業職業現狀嗎？我建議讀個好畢業的。因為你糾結的學校選擇問題在國內各大汽車行業研發中心眼裡根本沒區別。不像你在國內讀個清華和合肥工大的差異…
如果在國外工作，建議選個實習機會多的，認可度高的。
其實排名差那點對求職影響不大。
諮詢我的海歸比較多，但都是涉及求職和選專業的。不知能否幫到你。
3樓：
車輛工程這個專業太泛了，以後想做汽車的哪一塊，需要自己加深，多選那個chair的課.
亞琛不知道，慕尼黑工大汽車所還行，想進大公司還是得在乙個細分方向學的好.
想讀博我覺得兩個學校都可以. 想進r&d讀哪個也都差不多. 想技術背景做非技術活，最好慕尼黑吧，實習資源遠遠超過很多地方
亞琛工大交通運輸與慕尼黑工大ITS如何選擇？
本科碩士和工作都搞ITS的我來回答一下。第乙個問題，智慧型交通前景如何？前景肯定是好的，現在所有東西都在智慧型化，智慧型交通也是其中之一，它借助網際網路 人工智慧 機器學習等技術也在蓬勃發展。前景很好這個是可以肯定的，但適合不適合學習呢，要打個疑問。我是這麼覺得，交通工程這個東西它沒有乙個核心理論，...
德國留學生在亞琛工業大學，慕尼黑工業大學和柏林工業大學之間該如何選擇？
橘子焦糖 題主問這個問題首先就先下了兩個結論 1，亞琛小城市，機會機遇相比於慕尼黑柏林都少2，亞琛適合搞科研，TUM和柏林適合發展職業機會機遇可能分為對個人Career有利的機會機遇以及對生活有利的機會機遇，首先不管亞琛，還是TUM或者柏林碩士課程的很多授課的老師都是來自企業或者公司的領導或者科研人...
保研選華科機械和同濟大學車輛工程，那個選擇的發展空間更大？
不多說，絕逼同濟車輛。別只看機械類排名，華科機械是很屌，但研究生畢業工作就知道了。機械類從事汽車行業算是從各方面來看都還不錯的方向。 我要匿名回答了，我是同濟機械專業的，但老師是汽車那邊的，現在汽車行業最有前途的就是新能源，不過這麼說，這幾年汽車行業不景氣，其實上海大眾沒啥牛的，今年研發支招50人，...