1樓：
哈哈哈，我司某HR稱泛亞是上汽下面最大的養老院……當然泛亞他們都說他們是三資企業，不認為是上汽集團下面的機構。
回歸正題吧，車輛工程專業研究生怎麼才能獲得好的offer。這個問題問的有些問題，你所說的好offer是指什麼呢？薪資高？
真正的做技術？還是錢多事少離家近呢？這些都是你需要考慮的。
就目前而言，整車廠或者技術中心比較好的就是上汽大眾，上汽通用和泛亞，上汽乘，廣汽研等，這幾家你的學歷還是可以的，都可以去試一試，薪資也是第一梯隊的。有時候找工作並不是說你會用什麼軟體，學了什麼演算法才能去找相對應的工作，你這研究生兩年能做什麼東西呢？你想過沒，第一年學習一年，第二年就要找工作了，研究的深度肯定是有限的，所以你就要大膽的去嘗試，不用怕你學的跟你找的不對口，真正的學習從工作才開始。
自信一點，雙985還是能找到不錯的工作的，現在主機廠的學歷要求越來越嚴格，你的學歷還是挺有優勢的。
2樓：D仔的汽油頭
剛畢業做減震器的直接去主機廠沒啥優勢，主機廠要的是效能，不做底盤懸架效能匹配的在主機廠是不會接觸多少減震器的，泛亞也不會去研究減震器。
最對口的路是進合資減震器廠，如果駕駛能力有的話可以培養一下匹配能力，以後跳槽路就廣多了。
車輛工程專業研究生什麼方向好點？
小車皮 好就業薪資高還得是偏計算機的 機器學習，搞視覺演算法規劃演算法控制演算法 由高到低 其次就是三電新能源，汽車電子有一些方向還可最好是視覺吧，剛結束秋招和春招 名字難取 車輛工程專業研究生不管是做哪方面都挺好的，並不一定說非要扎堆新能源三電技術或智慧型駕駛這塊，因為你在這麼考慮的同時，別的學校...
車輛工程研究生方向，是bms還是adas？
revesLAB adas發展方向更好一點，因為內容廣，以後可以按興趣找個方向。學校而言，就我接觸下來，北理的學生技術更紮實，同濟的學生在上海更容易得到認可。所以學校就看個人愛好。 delas BMS的發展受到制約，主要是目前國內外對於電池的模型演算法走到了乙個誤區，安時積分法，爾曼濾波法，神經網路...
汽車服務工程女生考車輛工程的研究生怎麼樣？
1 研究生畢業證上的專業名稱和你工作的方向不一定一樣，我室友碩士證書上是內燃機專業，畢業工作電子電器方向 2 一定得看你導師什麼方向的，不要太在乎專業的，導師有什麼專案，你就會積攢相關的經驗，也會找到類似的工作 3 目前最火甚是最近幾年都會很火，必須自動駕駛方向，這時候你需要找導師，得看他手上自動駕...