1樓：留德學長幫
首先我看到是你再說，母親想送你去，而且也覺得這行業不景氣，所以我認為你其實對於出去沒有太大的興趣。關於前途來說，如果你確定以後想從事車輛相關行業的話，或者說以後想在北京上海等大城市的話，的確來德國，可能會給你帶來一些優勢，比如：德企，戶口等等。
但是更多的來說，我認為可能就是一段生活的過程，它並不能帶給你極其確定的更好的前途。國內的話，也有很多路可以走，選個感興趣的或者穩定的，並不一定要比你出國差。總之，我個人覺得你要考慮好自己以後想做什麼，然後再來做選擇。
2樓：張大萌
我也是車輛專業，打算去德國讀研，如果你想在這一行深入下去的話，出去是乙個很好的機會，而且費用比英美便宜很多
我覺得出去最大的問題是基本注定單身（之前有的不算）畢業了要麼讀博，要麼工作，可能人家結婚幾年了，自己還是單身汪。【手動狗頭】
不過這也看機緣。。。
3樓：mdzz
還是考慮時間成本吧，首先學德語是乙個不輕鬆的任務，其次德國大學的畢業時間普遍比較長，看各個學校的平均畢業時間就知道了，以我所在的rwth為例子各個專業的平均畢業是要比學制規劃長的（當然學霸可以無視這條）。個人認為這兩點是的德國留學最大的劣勢，其他的什麼學業壓力，生活麻煩，德中國人效率低下等其他的都不是首要矛盾了。
4樓：夜正濃
你先確定你要讀的專業在這裡叫什麼，什麼學校好一些，然後預估一下自己學語言需要多久，語言這個東西說快也快說慢也慢。我朋友有半年就考完的也有2年了還沒考出的。然後就是自己aps看看要準備多久。
來這裡讀書的話不要只考慮專業相關，我覺得多考慮一下自己的性格。我來了3年了，說實話平常真的非常宅。剛來的時候也有過一段時間心情壓抑，差點自閉。
來了以後確實挺需要自律的，平常其實學校一點都不嚴，上課也沒有強制要求（除了部分課），多方面考慮一下吧。至於性別，不是我說，我覺得你如果順利入學，指不定是專業唯一乙個女生...
5樓：貼地飛行
看你學什麼方向吧。如果是發動機，變速器，底盤，車身或者賽車這些，德國還是不錯的。如果要是新能源，智慧型行駛一類的，國內絕對不比國外弱
6樓：
如果家裡條件允許，年輕時候能出去當然是很好的事。
留學是在完全隔絕家庭幫助的異國時空裡自己打拼，要有可以自我調節抗孤獨寂寞的能力。堅持下來，一切都會不一樣。
德國車輛有很多很好的學校，斯圖加特大學，慕尼黑工大，都是車輛工程很好的選擇。
在歐盟國家讀書，放假可以和朋友滿歐洲瘋。讀萬卷書，行萬里路，只有當你走出去才體會得到。所有成長，所有靈感，都會在異文化碰撞時獲得。
7樓：SID德國學長
個人認為，如果有機會，沒有理由不出去。
1、專業對口，每年國內大眾或寶馬公司，都會選派優秀員工來德國總部學習，連在職的員工都如此，如果你在學生階段有這個機會，來德國學習這個專業，何樂而不為。
2、就業市場穩定，經驗來講，在德國車輛工程專業畢業後，找到乙份工作基本沒有問題，能力強的可以去總部工作，稍差的可能去一些外包公司，被反派到奧迪或者BMW工作，工資待遇一樣，只不過合同是外包公司的，再不濟也可以去其他小公司工作，做一些分包專案或者汽車配件研發。
3、德國留學與其他五眼聯盟的國家不同。相對來說，對於家庭的經濟負擔非常小，讀完碩士，可能差不多10w-20w就可以了。
4、趁年輕出去看看，接觸一下不同文化和社會，其實會發現不同的路，人生其實有不同的選擇，當然選擇哪條路還是在於自己，但至少你曾經有的選。
8樓：日臻
題主你好，我是曾經也在德國留學和國內讀研之中糾結了一年。
建議題主如果學有餘力時間充裕的話，可以開始學習德語，這是你能真正接觸到德國留學的一扇門。在學習之中，你能慢慢了解到德國留學有沒有你想要的東西。
但是題主要注意，德國留學對語言和匹配度要求很高，需要投入的時間成本、前期學習選課成本巨大。如果你最後沒有選擇德國留學，會有很多東西國內讀研並不是很需要，比如德語。
所以時間充裕就大膽嘗試，不嘗試你也不知道自己想要什麼。
9樓：企鵝烹飪大師白熊
國內這個專業越來越不景氣，女生更不好找工作，要是出國留學未來會好走很多，但是這對家庭的負擔也很大
加粗體的話存疑。但如果畢業夠迅速的話，可以考慮回國用認知差給自己謀個好起點。
中國天天不景氣，但還能維持增量。德國現在就是處在寒冬之中，支柱產業眼見著要斷了（對，就是那個被吹上天的汽車產業），又折騰出來個「工業4.0」想在全世界割一波韭菜。
每次有人問我工業4.0的事情，我都會用下面那句話來回答：「同志們，8年抗戰已經開始了」*。
*現為14年。
10樓：mhd998
妹妹家，如果不是特別喜歡車輛，想有所作為，一般都會勸你轉行，考行政、事業單位機會也不多，可考慮轉行申請或考會計、金融、法律碩士，然後考注會或律師好一些。
11樓：留德DIY社群
個人建議先考慮一下，因為首先車輛工程專業去德國的話，確實是乙個很好的選擇，但是看到你後面有寫到留學帶給家庭的負擔也很大。
對於去德國留學，本專業所學到的東西，確定將來是否一定會從事這一方面，其次對於語言方面，能夠聽懂學習期間所學的內容，這些不僅在留學期間，甚至將來留德或者回國找工作都會有一定的幫助。
如果有能夠下定決心來學習本專業，並且認為這對於你將來的會有優良的影響，那我覺得出國是乙個很好的選擇。或者如果能夠在德國將語言方面提公升到很高的水平那也是乙個不錯的選擇，及時將來不一定會從事本專業，但是擁有較高的德語水平。
如果目前還沒有考慮的十分清楚的話，建議還是先考慮一下或者嘗試一下工作，給自己乙個緩衝期。
12樓：
在留學之前大家（包括我自己）普遍犯的乙個錯誤就是用以往經驗推測國外的國情。
比如，你可能會意外， 德國大部分大學不存在「車輛工程」這個專業。德國對專業的區分比較粗糙，工科領域基本只有機械，電子，計算機，化工，土木等等幾個大類。所謂車輛工程一般都是機械（Maschinenbau）下設的乙個小方向，與其他方向的區別就是四五門專業課而已。
我跟德中國人說起我本科學的是車輛工程（Fahrzeugtechnik），會有50%的概率得到乙個提問：那是啥專業？學些啥？
那麼你可能會問了，德國沒有車輛工程，那麼多車企招工程師要什麼專業？機械，電子，計算機的都招。但是，以我的經驗來看，傳統學機械的在車企中不幸處於鄙視鏈的底層。
去車企找學生工，找實習，會程式設計的優先。去找正式工作，問你c++寫的好不好呀？寫過什麼大專案呀？
會迅捷開發嗎？甚至我們研究所招畢業設計，師兄都瘋狂暗示我不要招學機械的，說他們淨上了些用不上的課。。。
再次總結一下中心思想， 在留學之前，千萬不要用想象指導你的決策。比如，你可能還會意外， 在德國這個所謂的汽車王國，計算機才是真正的搶手專業。所裡的師兄們已經不止一次在午飯時間感嘆，好想找個學計算機的碩士給我寫畢設啊......
13樓：Sofia
個人感覺從學歷背景和知識儲備的提公升來看，是應該去的，現在本科畢業確實沒有太大的競爭力，甚至碩士畢業有時候都會面臨找工作苦難的境地
但是也需要結合你的實際家庭情況，德國的碩士學制2年，每年花銷10w上下，節約一點的話6-8w就差不多了
車輛工程除了德國，義大利也可以考慮，整體花銷差不多題主有任何疑問可以再交流
14樓：James Cheng
去德國4年保守估計花費40萬吧。
但是你如果沒有未來職業規劃，留學也只是乙個緩衝。我有很多同學在德國讀書，有的已經面臨回國找工作了，很多人發現自己德語還是很爛，回國大部分人戴姆勒、寶馬，奧迪、大眾這些主機廠企業，建議你想好未來去哪個城市工作，一線城市的定居成本是極高的。
如果當前有好的工作建議先嘗試，如果覺得自己不喜歡這個專業，到時候再做選擇也不遲，最多也就浪費一年。
18考生，考上同濟大學車輛工程專業，但內心喜歡計算機專業，請問有必要轉專業嗎（車輛是同濟王牌之一）
本人汽院老學長一枚，對計算機真的感興趣的話 不是跟風 建議轉，出路比較廣一點，比方說我現在做的自動駕駛相關方向，計算機那邊的人就做得好一些 除了運動控制 同濟我記得剛入學可以憑藉高考分數轉專業 不知道今年汽車的錄取分數是否還高於計算機 然後大一結束可以憑藉大一上學期績點轉。 修正乙個問題，當前計算機...
普通一本女生車輛工程專業，有沒有推薦的院校及方向
怦怦怦 車輛在讀小學弟一名，目前考研是最好的選擇，人生總要有目標，看是要生活物質上滿足自己，還是精神層面要滿足自己，更高的文憑，眼界也會有很大的改變 夢醒時分 1 首先專業問題，你擔心的應該是以後的就業問題，考研可以你本專業，但以後的研究生方向要往電子智慧型化 新能源這塊走，這肯定是大趨勢，風向肯定...
我今年大一，男，專業是車輛工程，初入大學很迷茫，求大佬賜教？
校長 不用迷茫，脫離低俗低階趣味，好好學習專業知識，準備好考研的念頭。畢業以後你會感謝當時堅持努力的自己。最後，如果對本專業不感興興趣，就發展其他技能。 普斯教育 車輛工程這個專業對於大學老師來說，這個專業是乙個老工科專業，當然每年招收的學生不在少數 每年畢業季，類似於車輛工程，機械，自動化，我用 ...