1樓：老王聊創業
沒人回答，那我就第乙個來回答
我們首先要看看什麼是網路效應：任何乙個使用者的增加，都會增加產品/服務、他使用者的價值。
具備網路效應的最大特徵是：使用者（無論是單邊平台、雙邊平台還是多邊平台使用者）轉移成本和轉移風險隨著使用者規模的增加而增加；運營可複製；邊際成本低；良性自迴圈；
而共享單車不具備這樣的特徵：第一：使用者不存在轉移成本/風險（押金不算），因為只要在我騎車的地方能找到車，不管是什麼車（只要是好的，不難騎就行）。
第二：使用者的增加並不一定會提公升單個車輛利用率。要讓使用者方便找到車，騎上車，就一定要加大車輛投放數/車輛的遷移頻率；加大車輛投放數，如果投放過渡，就會造成單個車輛利用率下降；因為使用者具有潮汐現象，如果投放不過渡，就會造成高峰期使用者找不到車，平峰期車輛利用率不夠。
而同樣是出行的滴滴就具備網路效應，因為使用者的增加，會給車主帶來更多的收入，就會有更多車主願意使用滴滴來接單；乘客就能更方便、更快找到車；更多的乘客，車主空載率就會降低，車主就能掙更多錢（這是滴滴需要努力的方向）；車主空載率低，乘客就可以享受更低的出行成本和更便捷的出行工具（也是滴滴需要努力的方向）。除了運營成本外，沒有任何因使用者增加而等比增加的固定成本投入。
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