1樓：前沿材料
目前，市面上的太陽能電池主要分為單晶矽太陽能電池、多晶矽太陽能電池、非晶矽太陽能電池三種。
單晶矽太陽能電池的光電轉換效率為15%左右，最高的達到24%，這是目前所有種類的太陽能電池中光電轉換效率最高的；多晶矽太陽能電池的製作工藝與單晶太陽能電池相似，但光電轉化率較低，約12%左右；非晶矽太陽能電池屬於薄膜電池，相比於單晶和多晶太陽能電池矽材料消耗少、造價低廉，但光電轉換效率僅10%左右。
影響太陽能電池轉換效率的因素有很多，最主要的因素是製造電池的半導體材料禁帶寬度。因為太陽能電池被光照射時，並不是任何波長的光子都能夠產生光生載流子，只有當光子的能量[hν]大於禁帶寬度[Eg]的情況下才能被太陽能電池材料吸收產生電子空穴對。顯然，材料的[Eg]越小，能夠產生光生載流子的光子越多，[ISC]就越大；另一方面，[Eg]的減小將使[VOC]降低。
2樓：macdvol
可以從太陽能電池工藝流程的角度來思考以下幾點矽片本身，鍍膜，鈍化，制絨，焊帶，柵板。
表面的復合/吸收光的吸收效率/反射光過多/材料本身的禁帶寬度與吸收光波長/
3樓：魏銘軍
首先就是材料的禁帶寬度，電池所吸收的每乙個光子，無論它的能量有多麼大，都只能產生乙個電子空穴對。這一現象就可以將電池效率限制在44%。
再乙個就是輸出電壓只能是禁帶寬度電勢差的一部分，對於矽，約是60%。
還有就是溫度的影響，電池的開路電壓和填充因子都會隨著溫度公升高而減小。
載流子的壽命是很大的影響因素。
至於光學損失，乙個是表面反射和金屬柵極的遮擋，再就是光子有可能直接穿出電池。
回憶的不全，建議看一下馬丁格林的書。
4樓：
看材料。我記得好像太空飛行器上的太陽能板能達到40%？矽的話也就20%左右。薄膜有10%左右。
吸收光譜確實是很大的因素。航天用太陽能板用多種材料組合而成，而不僅僅是矽。每種材料都有自己對應的吸收光譜，這樣能最大化地利用太Sunny。但是這樣造價太高。
所以說造價也是乙個重要的因素。製造商要在造價和效率間權衡。
5樓：陳棟
不太高，單晶矽的是25,多晶矽是20，CdTe是16左右，主要還是吸收光譜的問題，太Sunny的吸收光譜很廣，超過或小於材料吸收光譜的能量，全都轉換成了熱能，不能被激發電子。
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