1樓：sxyywwq
軸承安裝不正確，會出現卡住，溫度過高，導致軸承早期損壞。因而軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和效能。
1.軸承與軸的配合是基孔制,一般是過渡配合,裝配時軸承是內圈受力,要整圈受力均勻.用軟材料敲擊(如紫銅.鋁棒等),用壓力機壓入.
2.大的軸和軸承配合時也有過營配合的,裝配時需要用加熱或冰凍方法裝配,這樣是一次性的,不可拆卸.
3.軸承與軸承座的配合是基軸制,一般是過渡配合,裝配時軸承是外圈受力,也是要整圈受力均勻.也有過營配合的.裝配方式同上.
4.軸承分為深溝球軸承.角接觸軸承.平面軸承等.還可以分為滾珠或滾針軸承.
5.一般使用都是配合使用.
6.角接觸軸承一般兩個一對配合使用,安裝方式有背對背和面對面,根據特殊情況也可以同方向使用.它的使用可以增加軸向的受力.有一定精度.
7.平面軸承的安裝要注意,它有一端大一端小,小端主要固定在軸上,大的一端主要固定在軸承座上,它也可以增加軸向的受力,但精度保證較差.
2樓：夜空中最亮的路燈
一、軸承配置形式
一根軸往往會需要兩個支點，也就是兩套滾動軸承進行支承。而軸承配置正好解決了支點上的軸承如何對軸系進行軸向固定，以及在受熱膨脹後軸承如何避免卡死的問題。下面來講解軸承配置的相關知識。
①溫度變化而引起的軸的膨脹、收縮。
②軸承安裝，拆卸的難易。
③由於軸的撓曲，安裝誤差而造成的內圈、外圈的傾斜。
④包括軸承在內的整個旋轉系統的攻讀與預緊方法。
⑤在最合適的位置上承受及傳遞載荷。
避免軸承卡死，了解三種典型軸承配置形式：
1、雙支點各單向固定
這種配置形式是讓每個支點都對軸系進行乙個方向的軸向固定。其缺陷是:由於兩支點均被軸承蓋固定，故當軸受熱伸長時，勢必會使軸承受到附加載荷的作用，影響使用壽命。
因此這種形式僅適合於工作溫公升不高且軸較短(跨距L≤400mm)的場合。對於深溝球軸承還應在軸承外圈與軸承蓋之間留出軸向間隙C，取C=0.2~0.
4 mm以補償軸的受熱伸長，由於間隙較小，圖上可不畫出。對於角接觸軸承，熱補償間隙靠軸承內部的遊隙保證。
2、一支點雙向固定，另一支點游動
如下圖所示，左端為固定支點，承受雙向軸向力;右端為游動支點，只承受徑向力，軸受熱伸長時可作軸向游動。
對於固定支點，軸向力不大時可採用深溝球軸承，其外圈左右兩面均被固定。圖中上半部分靠軸承座孔的凸肩固定，這種結構使座孔不能一次鏜削完成，影響加工效率和同軸度。軸向力較小時可用孔用彈性擋圈固定外圈，如圖中下半部分所示。
為了承受向右的軸向力，固定支點的內圈也必須進行軸向固定。對於游動支點，常採用深溝球軸承，徑向力大時也可採用圓柱滾子軸承，如圖中下半部分所示。選用深溝球軸承時，軸承外圈與軸承蓋之間留有較大間隙，使軸熱膨脹時能自由伸長，但其內圈需軸向固定，以防軸承鬆脫。
當游動支點選用圓柱滾子軸承時，因其內、外圈軸向可相對移動，故內、外圈均應軸向固定，以免外圈移動，造成過大錯位。設計時應注意軸承內外圈不要出現多餘的或不足的軸向固定。
下圖中固定支點採用兩個角接觸軸承對稱布置，分別承受左、右兩個方向的軸向力，共同承擔徑向力，適用於軸向載荷較大的場合。為為便於裝配調整，固定支點採用了套杯結構，此時，選擇游動支點軸承的尺寸時，一般應使軸承外徑與套杯外徑相等，以利於兩軸承座孔的加工。
3、兩端游動支撐
當兩支點均設計為游動支承時，軸系部件的位置必需靠其它措施定位。例如:對於支承人字齒輪的軸系部件，其位置可通過人字齒輪的幾何形狀確定，這時必須將兩個支點設計為游動支承，但用於與其嚙合的人字齒輪(圖上方)所在的軸系部件必須是兩端固定的，以便兩軸都得到軸向定位。
二、角接觸球軸承成組配置注意點
任何採用軸承面對面（ DF ）安裝的布置形式都不建議採用，因為這種布置的剛度最低。另外，當執行速度比較高時，因為軸承座、軸承和軸之間的溫差，這類安裝會增加軸承預緊。隨著這種溫差梯度增加，軸承的預緊逐漸增加，會出現導致主軸使用壽命縮短的不利工況。
在主軸的安裝中，軸的溫度通常比軸承座的溫度變化快，在這兩個部件之間形成溫差。這是由於其質量和各自的散熱能力不同造成的。因此，軸和內圈隔圈比軸承座和外圈隔圈膨脹得快。
隨著軸軸向膨脹和內圈隔圈伸長，各軸承上的軸向載荷增加，並且持續增加，直至達到熱平衡。經軸承傳遞的熱量與系統產生的熱量平衡時，軸承座的溫度就可達到穩定。因此，如果軸承座的溫度過高，說明軸承的溫度也非常高。
在面對面安裝中（如圖 87 所示），軸徑向和軸向膨脹，並且內圈隔圈加長，比外圈隔圈膨脹得快。這種熱膨脹會導致在兩個內圈上產生軸向額外載荷，增加了軸承的預緊。
相反，在背對背安裝中（如圖 88 所示），內圈隔圈的軸向膨脹有減輕軸承預緊的趨勢，而不是增加預載荷。
如圖 89 所示，背對背成對安裝，出現了中間的兩個軸承面對面安裝。如前述，在執行過程中，溫差導致增加這些內軸承的預載荷。不建議使用這種安裝方式。
在圖 90 所示的系統軸承安裝方式中，當軸溫度高於軸承座時，在兩個外側軸承上產生過度的軸向載荷。而兩個內軸承無載荷，出現溫公升增加、預載荷增加和破壞潤滑劑的惡性迴圈，這也是不可接受的安裝布置，同樣不建議使用。
正確串列安裝和背對背布置的軸承如圖91 所示，這類安裝的軸和內圈隔圈的軸向膨脹既不增加軸向載荷，也不增加軸承預緊。
因此，為了防止由於熱膨脹引起的預緊增加，用於工具機主軸的軸承最好採用背對背安裝。當使用兩對軸承時，每一對均要串列安裝，但布置方式為背對背，如圖 91 所示。
3樓：西域供應鏈
安裝前準備工作
安裝前先把緊定套、退卸套的安裝表面仔細做清潔處理，不能有尖角、毛刺，如果發現有凸起部分，應及時用專業砂紙打磨，避免軸承和軸之間的相互磨損，影響裝配精度，軸上通過的摩擦面需全部塗上黃油。
緊定套、退卸套經過精加工達到標準後，軸向開口因材料的重力和材料少量的應力的影響下，內徑、外徑是浮動尺寸，有時內徑浮動尺寸大於標準尺寸，不影響裝配，但是浮動尺寸小於標準尺寸時，裝配要在開口處放上支撐塊，使內孔尺寸控制在大於標準尺寸，才能進行裝配。緊定套、退卸套初裝到預定位置時，必須取掉開口處的支撐塊，才能進行鎖緊裝配工作。
安裝步驟
1、緊定套、退卸套內徑、外徑、螺紋、退卸套的大端端麵塗上黃油。
2、緊定套或退卸套和軸承組裝一體，用鎖緊螺母或液壓螺母初步鎖緊，同時給端麵（緊定套乙個油孔、退卸套兩個油孔）用手油幫浦注入高壓油。
3、使用鎖緊螺母鎖緊來調整軸承遊隙，遊隙調好後直接鎖緊或使用液壓螺母安裝軸承需調好遊隙，把液壓螺母拆卸下然後用鎖緊螺母鎖緊。
拆卸步驟
1、緊定套、退卸套裝卸時，把緊定套、退卸套上的螺紋塗上黃油。拆卸螺母和軸承接觸的端麵塗上黃油。
2、在手油幫浦給緊定套或退卸套端麵油孔內注入高壓油，在高壓油的作用下，用力旋轉拆卸螺母或液壓螺母加壓，使緊定套、退卸套退出。（緊定套拆卸需要軸端有螺紋安裝螺母做固定點）
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