1樓：
2023年1月報導，馬航災後轉向戰略始現成果 (話說現在馬航好像已經換殼了吧應該沒再承擔此前的債務?)
原文 https://
摘要：- 馬航新CEO表示馬航現正按預訂計畫在達到關鍵績效目標，包括在2023年前恢復年度盈利以及在接下來的一年重新在交易所上市
- 載客量有所回覆。包括用A380執飛的倫敦線也是。
- 市場推廣和配備更新的效果很大。上季度馬航的載客率達82%並在12月達到90%。他指出現在他們的飛機滿得讓員工用不了他們的候補票。
與之相比，前一年其737每班只有5-10位乘客。在2023年下半年，其載客量近四百的A380只載著50-60人到倫敦。未來半年其商務位預訂已達去年同期的一倍。
2樓：誠惶誠恐
這。。。。很簡單的說應該不會。一家國家級的航空公司不可能因為兩架飛機的損失和資金賠償就破產。
但是馬航作為航空公司的信譽和公司質量確實已經破產了。得看他自己能不能從中走出來。如果他沒有良好的措施去完善自己的信譽那麼只能面臨旅客減少直至破產重組了
3樓：
不會！！！此次事故的原因還沒下結論，黑匣子各方都在爭奪，一般炮擊民航的概率很低很低，剛剛讓倒霉的馬航遇到了，責任方還沒找到，理賠的方面還不好確定。馬航前景的確令人擔憂，但人家也不會坐以待斃，這麼大的一公司或許也能涅槃重生也不可知
4樓：劉利朝
破產的可能性很大。在外空難的賠償標準很高的，可以說與國內相比乙個在天上，乙個在地下。信依據最新的《蒙特婁公約》，對於空難事故賠償：
第一梯度為無過錯責任制，不論承運人有無過錯，都應賠償人均約17.5W刀；第二梯度過錯推定責任制，馬航這次逃脫不了主責，這個賠起來少說人均也得數百萬刀。馬航破產是很有希望的。
大家覺得馬小遠為什麼會喜歡上韋一航呀？
前提 長得帥。外在 外表，不僅指顏值 決定了是否有後續發展發展 各種矛盾，不打不相識。發展，決定了兩人是否能夠深入精神交流精神 生活經歷相似 相互孤立溫暖彼此。精神，決定兩人能否長久陪伴。戀愛是個閉環系統。外在是輸入訊號，是初始激勵 發展是開環傳遞函式 精神是正反饋傳遞函式 能夠影響系統穩定性閉環戀...
馬航事件背後有政治博弈嗎？
YOLO 鷹的戰略部屬應該對飛機動向很清楚，且不說衛星之類，周邊鷹的軍事基地對於這麼乙個大傢伙到處亂飛能不知道？要是不知道，那假如不是民航機而是偵查機戰鬥機，不是他那麼多基地被炸了沒查了他都不知道？怎麼可能？至於熊的實力就不清楚了，但我認為雞應該經過查北斗啊查衛星應該還是知道的。畢竟，飛機不是憑空炸...
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