為什麼飛行員空乘說機組餐難吃,卻還有那麼多乘客會一掃而空?

時間 2021-05-09 11:05:47

1樓:行盡青溪

我就是一掃而空的人,難吃確實難吃,但是餓是真的餓累是真的累。

我坐的比較多的行程我說一下你感受一下,假設我是明天出發,溫州八點飛機起飛,然後上海轉機直航到巴塞隆納:

前幾天我肯定是到處跑的,買東西準備帶出去,走之前看望一下幾位長輩,親戚朋友們請吃飯送行...

今天我基本上就是沒休息了,整理行李,打箱子,接待來送行的親戚朋友。

晚上基本上也沒早睡了,然後第二天我起碼四點就要起來了,收拾一下,在家裡隨便對付幾口當早飯,跟家裡老太太念會兒。

五點出發,我那兒去機場開車要乙個小時,六點到,提前兩個小時因為除了乙個隨身行李我還有兩個託運行李。

到了機場,排隊託運,拿登機牌,過安檢,一套下來到登機口旁邊也就只有個喝點飲料的時間了。

到了上海,要重新託運行李;取行李,出去,排隊託運,過安檢過海關,一套下來到登機口附近時基本上也就沒什麼時間吃午飯了。

上海上飛機後也得一會兒才能有飯吃...

我這全套你經歷一下你也一掃而空啊~~~~

2樓:男孩與鵜鶘

因為機組長期吃啊,都是那個味肯定膩。 我們偶爾做一次飛機,嚐嚐不同的口味還是不錯。那個面啊飯啊醬汁多豐富的,小巧別緻,不像某些人說:我從不吃飛機餐的

3樓:右眸睿

這個是吉祥航空的飛機餐(吃了一點之後拍的),還有咖啡沒有拍到,準備要麵條的,但是那次航班沒有準備,早上我沒有吃早餐,因為餓,所以覺得還挺好吃的,吉祥航空雖然不是什麼大航司但是在國內出行我還是一直選擇他家的,覺得什麼都挺好,網上好多說吉祥不好什麼的,我也覺得很奇怪,一般你禮貌一點,乘務員都會對你微笑的吧,人家沒有微笑也不用在意,畢竟每個人都有心情不好的時候,說不定人家上班之前和男朋友吵架了呀,互相體諒吧。

最後祝吉祥航空越辦愈好,聽說最新的787要開航了,等回去後就去試試看

4樓:瑪麗Mary

要知道航食部多少年才會更換一下餐譜,而飛行員和空乘們十年如一日的吃同樣的飯菜,能不膩嗎?!哪怕山珍海味天天吃也膩了。但是對於旅客一掃而空,我想說第一他們可能在地面延誤等待的時候是真餓了,第二平時不常吃的東西就是想要嚐一嚐

5樓:「已登出」

要說飲食,滿漢全席、御膳,怕是大家都會覺得,能代表美食了~

可是,溥儀說:這些菜,一擺上來,實在難以入口。

慈禧老佛爺,當年逃難,硬是說,窩窩頭比御膳好吃;朱元璋做了皇帝,也懷念「珍珠翡翠白玉湯」~

6樓:陽洋羊

終於我能回答的問題了。。

首先對於我們機組來說,經常有一天三頓飯的點至少兩頓在飛機上解決的,所以不好吃也得吃,自己打包或者帶飯的話不太現實,也不太方便,很少有人自己帶,一般都是吃機組餐,或者換了別的東西吃剩下的旅客餐(給旅客發完後還有剩餘的!),一般旅客餐都是多幾份的。

聽說機組餐和旅客餐都是選用新鮮無公害等等的食材做的,而且從冷庫裡出來後只有四個小時保質期的時間,所以雖然吃起來不怎麼好吃但絕對沒什麼壞處的。

至於口感,首先這東西是二次加熱過的(出庫到配品車上都是冷櫃,上了飛機用烤箱加熱),其次由於在空中低壓,味覺等所有感覺都沒有在地面敏感,飛機密閉性比較高一些調味但同時擁有特殊氣味的食材比如洋蔥等是不會新增的,而且為了照顧高血壓等特殊人群油鹽等成分也比較少,所以吃起來味道會很一般。

那我們整天怎麼吃? 全靠榨菜、老乾媽和香菇醬

7樓:

首先他們吃的是不一樣的東西(對,我們不一樣)。

其次大家的口味是不同的,對難吃東西的接受度也不同。

第三是配餐公司的烹飪水平有起伏,吃過很好吃的飛機餐,也吃過只嘗了一口就蓋上扔掉的……不要說我浪費,把食材做成這個味道的人才是浪費。

8樓:京一不二

下次再碰到這種情況,你可以問問他是不是吃過劇組餐。

我就是那種航空餐一掃空的人,有時小麵包和鹹菜吃不了,有時候連黃油都不剩。

9樓:張瑾和

猜是因為他們吃膩了,至於旅客:一是餓了;二是對我這種經常在五星級酒店吃泡麵的人來說,飛機上吃飽點下飛機之後省一頓飯錢,而且目的地的東西未必有飛機餐好吃,路上未必有時間去吃飯,飯店未必好找。當然要是去重慶之類的地方,肯定要留肚子的。

10樓:

只有我乙個人覺得挺好吃的每次都特別期待嗎?

要不是因為吃不下,我會非常願意吃兩份的。

而且什麼氣壓下降後影響味覺,我是從來沒覺得是個障礙,雖然味覺下降了但還是很好吃呀!

11樓:雲養豬大戶

第一應為餓,第二是因為,飛機每上公升乙個高度,你的味覺就會下降一級。航空飯餐做的再好吃你也吃不出來。所以航空公司為了節約成本,這種航空餐一般做的很不好吃。

12樓:

少年,你一定沒吃過東航山西分公司配餐公司的大塊牛肉麵,一塊牛肉佔了半個錫紙盒子那種;東航雲南配餐公司的早餐香香的雞蛋花+火腿+小花卷+野生菌醬;東航總部配餐的鰻魚飯,不拉不拉不拉

13樓:

空乘人員天天吃,乘客一年幾次甚至幾年一次,當然覺得味道還不錯……你去偏遠山區飢腸轆轆時給你個煮土豆都覺得味道好,但你換成那裡的孩子天天吃這個試試。

14樓:N904

為什麼。。。

每次坐飛機最期待的就是飛機餐,就算是睡著了也要掙扎起來要乙份然後開吃。

十五六個小時的航班,除了睡覺,看電影,最期待的除了吃飯喝飲料還能有什麼。

三頓飛機餐配餐裡的麵包塗黃油我都能吃的乾乾淨淨。

別說三頓了,就是一路上提供5頓6頓,我也都能一掃而空。

真的。我越來越大的肚子能夠作證

15樓:陌上桑

因為閒啊。

實在是沒別的事可幹了。

開飯的時候是本著不浪費糧食的精神吃完,吃完玩會睡了,到這裡為止還算普通。睡醒了以後就開始一會跑去拿點東西吃吃,過一會再跑去拿點東西吃吃。

跟在地面上比起來一點都不挑了。

16樓:景之

東航的臘腸飯超級好吃的好嗎,海航的魚肉飯和雞肉飯加黃燈籠也很不錯啊。天津航空的漢堡和國行漢堡的確沒有讓人吃下去的食慾,聯合奧凱春秋連飛機餐都沒。

飛機餐對我的意義是打發無聊的飛行時間,並且飛機餐雖不是飯點,可是很多人登機前啥也沒吃啊,2.飛你12.就得去機場,收拾行李你怎麼可能有時間吃,機場東西又偏貴,飛機餐的作用不就出來了。

17樓:

題主問的是那麼難吃為啥還會一掃而空。

首先,真心不能算好吃,但是不至於吃不下,只能說為了生存還可以忍受的限度。

其次,我坐的航班以早或中居多,基本上趕上飯店的很多,飛行時間大部分是3到4小時,再難吃的航空餐,也要學會享受,因為不吃真餓呀。

18樓:北一

這麼說吧,從北京到慕尼黑全程大概12小時,安檢得提前個2小時吧?中途不轉機不延誤的話,我要硬座14小時,隨身不能拿什麼吃喝,不吃?我餓啊,真餓,不騙你...

19樓:tony

其實只是因為從小養成了習慣,不喜歡浪費糧食很不喜歡出差,工作快十年,加上私人出行,算下來一年飛個8次左右。(連銀卡都不是

的確大多數時候飯都很難吃。

所以我有時候上飛機前會自己買個KFC帶著,然後只要水;或者不要餐盒,只吃麵包啥的。

但幾次來往貴陽吃的就特別好,還送個很辣的辣椒包(那幾次都要了雙份……)

20樓:陶青

是難吃,每次都想說不是人吃的,但還是吃了。

為何?每次坐六七個小時的飛機,再難吃也會因為餓吃完,而且我還覺得飛機餐應該看人多給幾盒。真心不夠我只是沒好意思多要。不要問我為什麼不自己帶點吃的,那些早在上飛機之前就吃完了。

離上飛機還有三小時,我現在很餓很餓

21樓:無敵豬頭

一種是花了錢不吃白不吃,一種是天天頓頓吃膩歪了反正水果飲料對付下下飛機就能吃好吃的了,你說那

Ps:機組餐比旅客餐豐盛多了

22樓:流浪的蛤蟆

飛機餐有些很難吃,有些就還可以,挺好的。我一直試圖找出來飛機餐的美味規律,但始終沒找到。

還有,最難吃的就是清真餐,巨難吃……遇到兩次,都口感暴差。

23樓:小金

我剛就職的時候每天吃單位食堂,哇怎麼那麼好吃每天吃都吃不夠。三個月後就開始訂外賣。再然後覺得食堂比外賣好吃,又開始吃食堂了。

吃多了都會覺得一般的。

24樓:

我都花錢了!必須吃!而且我覺得挺好吃的呀!

反正飛機上有熱熱的飯,我不挑!下了飛機就算了,有別的在等我吃!我有一次杭州飛新疆中間要轉機,我吃了兩次晚飯!

兩份!我還能吃!

25樓:

強行讓程咬金來答這道題:乙個詞:餓!

那麼多乘客,雖然中國的飛機大部分處於非常滿的狀態,可是,你架不住人口眾多啊。你想想據說16億人口,多少人坐飛機啊。好,這些人一般都是每年坐兩次飛機,一次回家,一次去公司。

(說道自己傷心處,先哭會兒)甚至有些人好幾年坐一次,你看咯。

另外,我記得之前看到一篇統計,現在的90後左右大部分工資3500,機票多少錢,不吃回來啊!一些老一輩的工資也差不多。

最後,就要說道勤儉節約一直是中國傳統,本著再難吃也不能浪費的原則,反正應該沒病。

26樓:AlexK217

無聊沒事做(對我就是那種一年看不完一本書(部分除外 )的人)的時候,來了乙個盒飯,可以吃點東西消磨時間,還可以收拾盒子消磨時間,豈不美哉。|ω)

27樓:

我覺得亞洲各國航空公司的飛機餐還是可以接受的,最不能接受的是南美。

很餓的時候覺得飛機餐超級好吃,坐高鐵的時候也覺得高鐵上的便當很好吃。也許在平時這些東西並不會引起我的興趣吧,但是特定的場合我就是很想吃很想吃,吃完乙份還不夠………

28樓:馬破長安

不管是機組餐食還是旅客餐食,航空配餐受制於機上烹飪限制,基本上都是冷食或預製食品機上烤箱二次加熱。本來可供選擇品類就少,且多加工工藝相似。二次加熱會一定程度上影響口味,再加上機上氣壓與地面相比低很多,導致味蕾敏感度下降,總覺得食之無味。

可為什麼有的旅客會一掃而空,因為趕飛機多是匆匆忙忙,可能來不及及時進餐,餓的七葷八素的,有食物還不趕緊補充能量?如果能有點熱食更是開心不亦。

再者就是普通旅客搭乘飛機次數有限,還沒吃膩這簡單的旅客餐食。

反觀那些頭等艙旅客或經常搭乘航班的公商務旅客,多較少進餐。因為這部分旅客,多是車接車送,迎來送往的,有足夠時間進食正餐。或有機會進入貴賓候機廳進餐,再者也經常遇到航空餐,也就膩了。

機組等同這個道理,雖說比旅客餐食豐盛許多,但吃多了也真膩,比天天吃公司食堂還煩。不如換成水果餐,或簽轉到運營基地或住宿酒店來消費,還能自由點菜甚至直接兌換些商品來的實惠。

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