1樓：
這個問題很有趣，本想簡答一下，發現涉及到的還不少。
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從2023年的資料比較上:
基礎貨幣公民活期存款+境內企業活期存款+流通中紙幣=M1：348056.41億元
流通中紙幣M0：60259.53億元
題幹看似為乙個問題，實際是三個問題：
1.在紙幣一直發行且帶動M2、M3增長時，通脹成為長期趨勢，物價是否永遠遞增。
2.幣值改革，用新的幣值替換舊的幣值，這點在國內是沒有意義的，對外匯率才有意義。
3.一直寬鬆和通脹是否是使居民財富縮水？第三個問題要回答可真得動動腦筋，因為國家間現行的貨幣制度還是極其簡易而矛盾的。
貨幣制度本質是資源分配權的等價體系，所謂居民財富，應該是指人均生產率。現而簡見的，人均生產率在長期遞增，新技術不斷使資源的生產效率與分配效率提高。
那麼，M0增長以帶動M3增長的速率與人均生產率的平衡就是重點。因為，貨幣如何增長遞減，反映到實際還是生產效率和採集效率。而貨幣這個體制把資源分配權運用到極差時，也會出現生產率遞減的情況，而目前全球工業科技水平不高，低科技水平與學術科技水平之間的增長就抵消了該部分，我們目前感受不到而已。
未來央行數字貨幣是否會替代紙幣？與位元幣等有何不同？
allen jusyplay 央行一定會著力代替紙質貨幣的，這樣可以更好的控制金融市場嘛，交易成本也會大幅度下降，但是現在還沒有乙個成熟的技術來支撐這一過程。與位元幣最大的區別就是位元幣數量是一定的，所以一定會通縮的。但是區塊鏈這乙個技術已經慢慢在各個領域嶄露頭角了，敬請期待這一技術進入歷史舞台吧 ...
想象下 如果小公尺倒了，是否會喚醒經濟復甦？
以前小公尺影響了整個手機行業 要不是小公尺，你們哪用得上這麼便宜的旗艦手機要不是小公尺拉低了旗艦手機的價位。現在小公尺已經可以影響經濟了？ 阿皂 劣幣驅逐良幣在於市場的不透明，消費者對產品，市場不知青，小公尺之前的手機市場就是這樣，後來更多的消費者了解了手機，奸商就越來越少了。目前小公尺生態鏈的產品...
飛機在遇到大順風的情況下速度是否真的會超過音速，燃油消耗是否經濟？
Antao 作者目前是787飛行員，目前最快一次是飛過馬赫0.87，加上200多節的順風，地速當時是640多，1185公里每小時吧 音速是1224公里每小時，也不是超音速 薩摩 首先能飛亞聲速的飛機基本都在平流層飛，那裡風不大的。其次，以近地大氣為研究環境的話，假設一架馬赫數0.8的飛機平飛，那麼它...