1樓：謝否
當真正有人願意花巨大的成本去要求地鐵方補救的時候，人們認為這是荒謬的，但是我覺得這是應該被鼓勵的（反正他們願意並且可以負擔這個成本）。讓地鐵意識到他們系統的缺陷（可在售票機退票或在出口識別自動找錢之類），而願意更新系統帶來的可以是很多買錯票或臨時改去更近的地方的人，得到「救贖」。（當然你可以說，買交通卡就省去很多問題，但就是有很多人沒有）
但當我發覺地鐵方不可能自損三千後，我決定回答，地鐵方應該人道地請他喝杯一元豆漿。
請原諒我來自火星。
2樓：
為什麼大家都是在計算時間成本，卻不去想想這根本就是一件值得較真的事呢！我不夠數你不讓我出，讓我補錢不是也在浪費我時間嘛，就乙個鋼蹦，值當的嘛？這就是霸王條款，應該地鐵自己主動，我多了，也出不去，自動退我錢！
不然憑什麼啊！
3樓：本我和他我
能退就退吧
不單純是錢
嘗試不常做的事也挺有趣的
從時間成本來考慮除非是天天這麼退
偶爾退一次無所謂時間成本了
退票時邂逅生命中的另一半也說不定
生活不能太刻板不是嗎
4樓：
問問題的人沒有說明具體情況，答題的人不分根據的肆意揣測。
如果是一名乞丐呢？如果是嘉誠呢？截然不同的物件就會產生截然不同的結論，何況這種問題竟然上知乎來分析，汗然！
地鐵買了票一直坐地鐵不出去浪費時間合乎道德嗎？
歐達達 浪費的是自己的時間，沒必要上公升到道德層面吧，也沒占用別人的時間，雖然地鐵是公共資源但是也不會因為這乙個人影響其他人的出行。但如果是群體行為又是另外一回事了。最後，他出站超時肯定要補票的。 你的月亮我的心 先說結論，不合乎道德。地鐵是公共資源，本質上是國家出錢補貼民生謂民生工程，一直無意義坐...
現在是坐地鐵上班，但是討厭坐地鐵，想買輛車但是使用成本太高，要不要買呢？
ATP大師賽 養車費用沒你想的那麼高。一輛BMW5 Series，按你一年開一萬公里算，每次保養才1000出頭。平時油費也沒你想的那麼高。何況你就是買個豐田卡羅拉，養車費用都快跟自行車乙個價了，買個車還這麼多憂慮，你人生那麼點精力，放在該考慮的大事上不好麼。一輛豐田卡羅拉，200油錢估計都夠你開倆禮...
第一次坐地鐵，如何表現得經常坐地鐵的樣子？
拳卷葉 沒坐過幾次地鐵根據我的經驗建議如下 最好先趁人不多的時候去踩點一下記好售票機候車廳的方向別還沒票就跑到閘機前面了 買票前記好你要坐的是幾號線終點站這樣操作售票機的時候才可以行雲流水磨蹭太久一下子就會被人看出來 買到後不要翻來覆去把地鐵幣看個不停更不要拿手機對著地鐵幣來拍.進入車廂後要迅速尋找...