為什麼總感覺乘坐地鐵,公交等時候,能量總在最後一刻釋放?(之前是慣性釋放,不妥,故修改)?

時間 2021-06-03 09:41:15

1樓:藍莓子小姐

瀉藥。相信題主說的是減速最後一刻的挫動。物理學上,這種情況稱為「衝動」(Jerk),具體來說就是「加速度的變化」。

相信交通愛好者對於速度與加速度也很熟悉了,不過,不單是速度,加速度本身也會隨時間而變化的,因為令車輛加減速的力,也會隨時間而變化。就減速來說,施加於制動系統的壓力不是,也不能一下子達到定值,除了是機械上不可能做到,加速狀況的突然變化,也會令乘客不能坐或站穩,輕則導致不適,重則會令乘客跌倒,導致受傷。

因為這個緣故,控制衝動就變得重要。但是,在減速到最後一刻,如果到了車速降至接近零的時候,未能讓制動鬆弛,那樣仍會有「殘存」的減速度,當速度到了零,制動系統連同輪地(或輪軌)摩擦力,一下「抱死了」車輛,那就會造成衝動,導致乘客不適。實務上,車輛會在最後一刻稍為鬆弛(或最少減少)剎車,讓自然的滾動阻力幫忙將車速降至零,以減少停車時的衝動。

2樓:Choir Glee

因為停車前最後一刻加速度突然增大的原因。

桌子上滑動的酒瓶會在停止滑動的一剎那傾倒,就是車輛剎車時最後一刻乘客最吃力的直觀體現。

假設車輛剎車制動後做勻減速運動。此時車的懸掛系統等部件在這個加速度下具有一定的彈性形變,將車輛的部分動能轉化為了彈性勢能。

在車輛停止前的最後一刻,車閘與車輪的動摩擦變為靜摩擦,車輪由某個速度在乙個極短的瞬間停止轉動,而車體仍然在向前運動,正如同酒瓶底突然停止,而瓶身因為慣性還在運動。

假設此時車輪與地面不存在滑動,那麼此時車輛的加速度會瞬間增大,車輛各部分的彈性形變也會瞬間增大。乘客因為加速度突然增加,不能適應而向前運動。當車的形變達到一定程度,動能全部轉化為車架、車輪、懸掛等的彈性形變,車體不能再向前運動,積累的巨大彈性勢能開始釋放,將車體推向相反的方向。

此時乘客剛剛穩住,車體卻立刻向反方向開始運動,於是立刻後退兩步以免摔倒。

車內的人在停車的瞬間體會了巨大的加速度,身體來不及做出調整,因此會有題主所說的這種感受。

有經驗的司機也就是老司機,會在停車前的瞬間減小剎車力,這樣可以減小車輪被剎死前的速度,從而使停車瞬間乘客不會太過於晃動。

3樓:Jin Dwight

減速過程中螺旋彈簧會壓縮,前端的更厲害。減速停止的時候前方彈簧的能量釋放,這樣會有感覺被向後甩了一下。還有就是人的慣性了。

動車組這個現象應該不明顯,因為懸掛系統更先進。地鐵列車懸掛效能相對較差,加速減速更快,這個現象會更加明顯

4樓:木村·星辰

最後一刻加速度變化大。整個剎車過程中人的加速度變化不大,在車停止的瞬間車的加速度變為零,人的受力狀態改變卻需要一些時間,這段時間內人會感覺失去平衡。

5樓:Yu Zexin

靈魂畫手前來作答。

這個問題當中汽車基本可以理解為這樣乙個模型:

忽略阻尼的作用,前後懸架就認為是彈簧,在制動的過程中產生乙個向前的慣性力,前軸軸荷增大,前懸架彈簧被壓縮,產生乙個向上的力使車廂保持平衡。而車停下的時候速度為0,加速度突變為0,但是彈簧的形變仍然在,被壓縮的彈簧彈起來就產生乙個衝擊。

所以,制動過程中感覺比較平穩,是因為老司機控制得好,加速度變化比較小,如果突然踹一腳或者突然松一腳剎車,車上沒人罵司機算我輸;而更老的司機會在停車前松一點剎車,使整個過程變化比較緩慢,停車前瞬間前懸架彈簧的形變較小,這個衝擊就小。

6樓:陳龍

我覺得這完全是因為姿勢,車輛從開始減速起,人上半身便會因為慣性向前運動,注意,你是隨著車速變慢逐漸向前傾斜的,在停車的最後時刻你與汽車的相對運動(也就是你離初始位置最遠的時候)達到最大,這個時候人會不自覺的想回到原來的位置,為了達到這個目的你的肌肉開始起作用啦,於是你感覺回到原來的位置好難...

7樓:vsofter

題主,可能那就是最後加速度最大呢。你測試過? 還有你問的應該是車制動後期加速度變大麼?人需要更大的力量平衡這一加速度?

8樓:

我也常有同感。

僅對勻減速運動的地鐵車廂進行分析,所謂的「最後一刻能量釋放」,本質上是車停下來之前一直有向後的加速度(減速),你身體就要前傾,或者說受到向後的力來維持這個加速度。車挺穩後,加速度瞬間變為零,之前為你提供的向後的力在那一瞬間還沒有消失,所以這個力讓你有釋放的感覺。

9樓:韋廉

今天知乎瘋了麼,瘋狂像我提問,而且全是些物理問題。

題主你要搞清楚慣性是什麼,物體保持靜止狀態或勻速直線運動狀態的性質,稱為慣性。慣性是物體的一種固有屬性,表現為物體對其運動狀態變化的一種阻抗程度,質量是對物體慣性大小的量度。當作用在物體上的外力為零時,慣性表現為物體保持其運動狀態不變,即保持靜止或勻速直線運動;當作用在物體上的外力不為零時,慣性表現為外力改變物體運動狀態的難易程度。

在同樣的外力作用下,加速度較小的物體慣性較大,加速度較大的物體慣性較小。所以物體的慣性,在任何時候(受外力作用或不受外力作用),任何情況下(靜止或運動),都不會改變,更不會消失

你說的慣性突然釋放這個說法是沒意義的。

至於你說的最後一刻什麼的,我也弄不清你想問什麼,建議學一下加速度和牛頓第二定律。高中物理內容。

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