1樓：
就是趨勢啊，還是用汽車舉例子。當前在高速上120時速行駛的汽車，不出意外的話下一秒還是保持這個速度。不可能上一秒還是120時速，下一秒就倒車。
但是如果是時速只有10行駛，下一秒很有可能倒車，就這個道理
2樓：blade
至少，指標可以明確告訴你趨勢已經發生過了，讓你有乙個依據去判斷自己當時的操作方向和趨勢方向是不是一致。有依據才能做下一步的修正，讓前面犯了錯後面有機會改對，而不是一步錯步步錯。
3樓：虧貨的覺悟
看到這個問題有點興趣就隨便說說自己的認知，不一定對，參考下唄。
首先我是不用指標或者說是用的很少，macd就從沒在我的介面上存在過。
原因一是，題主說滯後性很嚴重，那就是說指標的引數靈敏度達不到操作級別的要求，
當然了，這個靈敏度是個人偏好而已，沒有所謂的快就比慢好，你做小級別當然要快，做大的肯定要慢是吧？
我想說的一是指標有引數和自己的操作偏好是否匹配。
第二個用指標是否與我們設計的盈利模式邏輯是否匹配？
你採用macd訊號的盈利思想是什麼？
我認為這個指標和自己的交易思想不匹配，達不到自己的需求就放棄，並不是說指標不好，我們應該根據自己的目標需求去選擇使用。
表達不盡意，說不太清楚，可以繼續交流！
4樓：lee paul
我打個比方。
技術分析就和你去開汽車那個後視鏡差不多。我們相當於都在這個山路裡面開夜車。後視鏡能看到真切的現實就是已經發生過的現實。
macd,是倒車影像而已，慢半拍就是了。當然大部分指標也就是不同的後視鏡啦。
這個基本面分析呢，就和你的耳朵聽到的這些差不多。反映的是環境事物，比如你聽到狼啊，虎啊，豹啊，猴子啊這些哇哇叫。會不會撞到他們啊，這個也不好說。
當然了，您這車啊，它漏油。越撞的漏油越多。資金就和您的油量表差不多，基本是真實的。開的時間長了油也會越來越多，只要你撞到得少。
這車只有乙個問題，它前車燈壞了，前面啥也看不見。能見也就是一公尺吧t+1，動物爬上來有時候已經撞上了。
當然有時候你看後視鏡的喪屍越來越少。不就說明。
5樓：Hero call
MACD的金叉死叉，實際回測成功率是50%-51%多一點。就這個勝率足夠用了。
在此基礎上，能識別和選擇高盈虧比的交易機會，那交易就可能是正期望值的。
對於它你還指望什麼？
你希望MACD像雷達一樣提前預警。
而MACD實際的作用類似於儀表
它告訴你現在市場大致的情況，想繼續飛還是降落，可以參考一下。非要把儀表當雷達用，只能祝好運。
6樓：
哎，每次盈利的時候，看著這些問題就要指點江山，氣吞山河。一旦回撤了，立刻興趣全無，人生灰暗。
所以去它的指標，一切都不過是概率罷了。 我知道這件事，可是總是有段時間內心中並無法接受。痛苦。
7樓：hata
滯後性強不強，永遠是相對的。
比如說你現在參考日線級別，再用日線級別macd買賣，那麼肯定滯後的。
但如果此時你參照15分鐘甚至是5分鐘，完全夠用了。
即，大級別定操作趨勢，小級別確定買賣點。
8樓：安老闆
先問是不是，再問為什麼。
這都不知道，玩什麼知乎。
無人問津的寶藏答案
9樓：紫龍人
1.滯後性並不是它的弱點，而是他的優點，看你怎麼使用。2.MACD主要是用來判斷趨勢的力度和強弱，通過背離來判斷趨勢的轉折。
10樓：金樽對月
MACD是雙重指標：看趨勢和反轉。
纏論中背馳屬於動力學。通過MACD可以判斷反轉力度的強弱。
關於指標的滯後性可以通過區間套在小週期實現料敵於先。
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