1樓：別問我是誰
先介紹下我，過5年的二手車了，唯獨沒有真正的做過車商，一直在c2b公司上班！
人人車，瓜子之類號稱c2c，個人到個人業務，其實終究是太理想化，中間商車商這一塊是沒法過濾掉的，二手車是非產品，不是統一生產，一車一況！而買車的人至少大部分是不懂車的，首先，一台沒有經過翻新處理過的車子是不太容易入個人的眼睛，這裡說的翻新不是掩蓋事故，只是普通的整備！其次個人要想通過這種賣家多賣買家少買成功交易概率其實基本上是很低的！
不懂車小白出價能買的車，車主基本上不會賣，因為小白出價低！
2樓：Ssss
感覺沒啥意義，但確實搶走車商很多份額，感覺這個東西不會太長久，現在已經暴露出很多問題了，比如售後問題，車況屬實問題，感覺二手車商家對個人才是王道。
3樓：劉德華
最近搖到牌照，想買輛二手的車子上牌（家裡已經有輛車了），約了10多次（沒有一次約中）不知道是不是我運氣不好，還是我要約看的車子都太火了。。。每次都被放鴿子，好像這個行業只重視賣家，不重視買家，反正體驗很差。
4樓：小灰流
人人車之所以能獲得創記錄的業績，去年9月底滴滴投資是關鍵，畢竟滴滴平台擁有4億多出行使用者和2100萬車主。公布業績無非就是想證明自己的實力，有利可圖。
如何看待 2018 年公布的 2017 年 SCI 雜誌影響因子？
Advanced Science比Nature Communication還高，不得不佩服wiley，社會社會 之前還中過一篇 投AEM後被轉投 從5到9到13，真是每一年都有驚喜 先前看到期刊定位說未來會比肩Nat.Commun.那會還當乙個笑話看，心想著比Sci.Rep.高點就不錯了，沒想到一番...
如何評價人人車APP的變化？
Taotaotao 人人不知道但是瓜子實在是太無語了之前在瓜子上看到一輛比較h符合要求的車於是聯絡購車銷售 結果溝通第一點就是要求先交30 意向款才能看車連車源是否還存在都不確認 目前已經偏離了C2C平台的意義 驗車幫 小陳 個人覺得，現在都是已經變成資訊批發平台了，明碼標價的賺錢，無論是大平台也好...
如何看待各大學公布的2023年就業質量報告？
朗月清風 不能體現每個專業就業去向，無論是行業 公司 崗位。貌似進行了資料統計和分析，其實更像是欲蓋彌彰。如果真的想給社會展示就業情況，不如隱去學生個人資訊將就業去向表的詳細資訊公布，當然學校不會，因為那樣吹牛顯得太難看。 Manfred 非全日法律碩士就是在職法碩，北大的在職法碩實力仍是不錯的，一...