1樓：
因為賓士寶馬奧迪的路子如此不同，明顯德味兒指的是占有率高的大眾集團味。這就好說了，技術指全系混動，特色是消費者熱愛挑選機油為樂，味道指糊味。
2樓：Kevin Wang
德國車有幾個特點，總結一下。
1、不管配置高低，做工比較精細。下圖中左側是某車型，右側是大眾途安L。
2、底盤顯得比較緊緻，沒有鬆散的感覺，給人信心。
3、玻璃膠條密封效果比較好，也許是因為德國高速不限速的原因。
3樓：黃俊
德味可能特指大眾系列的比較多，畢竟其保有量很大。我開過Magotan、速騰、帕薩特、途觀、途觀進口版、奧迪、賓士、寶馬，也開過很多日本車。明顯感覺日本車很喜歡。
我理解的德味是以下幾方面體驗：
1）底盤顯得很硬，或者緊緻。地面凸凹不平必然反饋給車主，從聲音、方向盤、座椅都能感受到。
2）轉向比較靈敏，方向盤的空行程較小。
3）內飾簡潔、大方，但不夠花哨和舒適。
4）小毛病多，但大毛病少。（變速箱故障除外）
4樓：crosswy
這節奏帶的，有點過了。
黑VW可以，黑中國產版更沒問題，然而這就代表所有德國車了？
說句難聽的，個別日精還糾結思域冠道加價，勉強摸過ES和陸巡的，帕納梅拉燒不燒機油和你有關係嗎？
5樓：楊岳衡
個人淺見，不喜輕噴。
首先說，德味兒，美範兒，都是主觀臆造出來的感受。
所謂德味兒，個人覺得就是油門剎車比較線性，踩多少有多少。
6樓：匆匆
如果你要泛指，那就是德系那種追求高速效能的地盤調教，如果具體指某個品牌或者某個車系，那真未必分的清楚，很大的可能是自己的心理的主觀印象。泛指一點，德系偏向高速效能，油門剎車轉的力度都偏重，同時小毛病相比日系多一點，但整體效能壽命更加長久一點。日系則偏重城市低速效能，省油，低速安全性好，同級別空間大一點，但是不善於高速行駛，同時長期使用後各部件的壽命都不長久。
以上屬於個人見解，勿噴
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