電壓越高的線路,鐵塔的高度就越高嗎?

時間 2021-05-09 01:17:08

1樓:H.W

答案是否定的。

電壓等級越高的線路,絕緣子片數一定是越多,兩者正相關且強相關,電壓等級決定了絕緣子基本片數,根據不同條件(地域,氣象,海拔、汙穢等)還要相應增加。

至於鐵塔高度,和電壓等級有正相關,但不強。據我觀察比500kV高的220kV鐵塔有的是,比如大跨越檔距(跨河跨山)的220kV鐵塔就比平原500kV直線塔高很多,這種情形是根據檔距需要來的。

電壓等級(也就是絕緣)對於鐵塔高度的影響,只要按滿足是線路最低弧垂對地絕緣即可,比起檔距來往往不是控制性條件。而電壓等級對於絕緣子片數是控制性的因素,因為絕緣子片數直接決定導線對桿塔的絕緣水平。

參考文獻

《110kV~750kV架空輸電線路設計規範》GB 50545-2010

《電力工程高壓送電線路設計手冊》(第二版)東北電力設計院編,中國電力出版社

2樓:葉楓

不一定。電力線路的高度取決於兩個因素:放電安全距離和線下通行高度。

電網規程中,即使是220kV電力線路,放電安全距離其實也只有3公尺。所以實際上通行高度決定了電力線路的高度。比方說有些10kV的電力線路,因為要跨越高速公路,保證車輛安全通行,會比一些35kV、110kV的桿塔都高。

3樓:瀋陽

因為地型關係吧,跨江跨海的大檔距線路逼著它把鐵塔造高。常規典型設計肯定是電壓等級高的線路桿塔會更高些,因為電壓等級越高,其呼称高、相間距離、載荷等各方面要求都會越高,設計時考慮經濟性都會以滿足所有要求再加上安全裕量後的最低標準來。

4樓:越柏

泛泛而談的話,的確是電壓越高鐵塔越高。

理由也很簡單,電壓越高需要的對地安全距離越大,可不就得加高鐵塔了嘛。

但你說的最高鐵塔那是特例,超級大跨越的跨江(海?)段,要考慮的問題就不止對地安全距離了。

打個比方,我們都知道,中中國人平均身高不算最高的,但還是出了個姚主席。

金氏世界紀錄所記載的身高最高的人,好像是個黑人吧?也不是通常大家認為平均身高最高的北歐人種。

5樓:多彩鈴鐺

在輸網片,鐵塔是線路走廊的基本;也是最重要一環節,它承擔起線路的荷重以及自身的自重和線路的對地絕緣。

乙個電壓等級的絕緣等級決定了鐵塔的根開;呼高;因地制宜的塔型;塔位。

線路的電壓等級愈高,相應的鐵塔呼高也會隨之提高,如果線路走廊有不可抗拒因素還要因地制宜考慮最低弧垂以及絕緣,那麼此時,鐵塔的呼高或許有所改變。

大跨越段的鐵塔,不論是以耐張形式亦或直線提公升形式,它的塔高都要比一般線路的鐵塔要高一些。

舟山口大跨越因其跨越段跨越螺頭水道,此水道國際通航,所以對線路的弧垂提出了很高要求,在因和尚山以及涼帽山地理位置特殊,限制了塔身的根開,因此兩基大跨越塔組塔難度較大。選取370公尺的塔高最主要一點就是保證跨越螺頭水道的最低弧垂不會影響水道的通航。

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