1樓：一言興邦
當然是高鐵正式工。下面是職業等級與收入學歷線。
普工，5000，初中
初級工，6500骨幹，中專
中級工，8000班長（輔警和高鐵正式工應該都是這一級）大專高階工，10000領班，本科c
工程師，13000主管，本科b，碩士c
高階工程師，17000經理，本科a，碩士b，博士c本廠專家，22000總監，碩士a，博士b
行業專家，30000合夥人，博士a
輔警和高鐵正式工，起跑線都是中級工人級別。但是輔警往上最多兩級就鎖死了。沒法再上。
輔警現在是沒編制的。未來啥時候有編制，說不定，可能等不到有編制的那一天。沒編制就是不被認可。
高鐵正式工正規國企編制。往上的路，有很多。只要你好好幹，努力學習提學歷。爬上去的路，比輔警要多很多很多。
2樓：
這都不用選！當然是高鐵了。輔警再好也是臨時工。我已經入了輔警深坑了，你可千萬別跳了，除非輔警工資高於高鐵正式工，要不然快跑
3樓：中乘旅服
可以去面試高鐵乘務，上幾休幾，每個月工作7-15天班，最多15天班，休息時間比輔警還多，乘務員的主要工作內容：查票、補票、檢票、引導旅客上下車，與山東中乘旅服乘務員簽訂派遣合同，每年都有轉正機會，比如技能比武大賽，獲得名次等就可以轉為正式工。
年輕人做輔警有前途嗎？
來這裡找找慰藉。在縣裡面當輔警或者說是文職輔警4年多2個月，今年12月份辭職了。河南省條文說要1月1日改革增加輔警待遇，依然還是選擇辭職。我等不了了。輔警這四年，沒幾乎沒乾過體力活，基本上就是閒著，在辦公室每月做做考勤報表，閒著時候和同事聊聊天，追劇，玩手機，吃零食。說實話，見識增加了不少。各種各樣...
做高鐵安全嗎？
張文遠 不安全，一點也不安全，建議題主查一查723高鐵事故，死了那麼多人，不要覺得離自己很遠，發生在自己身上就是百分百致命的 doge shuying0701 當然很安全。題設雖然沒有說明，但其中還是隱含了一些前提，就是需要乙個比較的結論，而比較的物件也是一些類似的交通工具，而對比最大的是路路交通和...
高鐵設計院好還是進網際網路做業務好呢？
舒晨 那麼到底要怎麼做呢？我個人認為，首先，你一定要對自己有信心，就說我本人，29歲研究生畢業那年，非985且會計專業背景的我，畢業後直接就職於杭州一網際網路大廠，那一年我年薪30萬。這其中有很多故事，希望日後可以有機會與大家分享。第二，光有了信心還不夠，本身的專業和學校背景確實是你的短板，這個時候...