1樓：普羅公尺修斯
跨城上班基本如此，想起以前坐30公里換幾趟車的日子就不堪回首，即使現在換個近點的地方也要20公里，就想問問知乎有多少廣佛候鳥呢。
後來在網上發現，北上深這些房價和房租比廣州高出一大截的地方有些比廣佛候鳥更悲催的存在：例如從東莞塘廈、鳳崗坐40多公里去南山上班，例如從崑山花橋坐50多公里地鐵去上海陸家嘴跨省上班，例如從燕郊坐近60公里去北京西二旗上班，例如
2樓：
座標南京。
住在寧南雨花台區鐵心橋，工作在河西建鄴X火大廈。
如果坐地鐵的話，出門步行十分鐘到S3號線鐵心橋站，坐3站到油坊橋站，下車走過漫長的換乘通道到2號線油坊橋站坐2站到元通站換成10號線坐1站到中勝下，然後再走十分鐘到公司。
你問我什麼感受？
坐了一天地鐵之後我騎回了我的電驢，為什麼不開車？因為公司樓下的停車場我搶不到。
不堵車開車/打車10分鐘能到，堵車半個小時能到，騎電瓶車半個小時能到的情況下為什麼我要連走帶坐地鐵花乙個小時，對了我每天加班S3號線已經收班。
3樓：
寫乙個上學的
廣州火車站/農講所地鐵站出發開始算，搭乘1號線到楊箕轉5號線，或者廣州火車站直接坐上5號線。這兩條線一般都沒有座位，但是從魚珠坐回來可能有座位。
然後統一坐到魚珠站換乘13號線，一直坐到新塘站。無論是魚珠開始還是新塘開始都有座位。
新塘站下車坐101號線，正常情況下一般爆滿，而且要坐30個站左右，這確實挺難受的。全程票價5元，分段收費。我一般坐到增城市區，增城廣場北站。
增城廣場北站下車，繞一段路走到增城中醫院，換乘增城7路到達華立貴族高中，票價2元。
12月28日廣州地鐵21號線開通，好期待哦
4樓：
答主座標香港，因工作的需要每週有兩到三個工作天要在深圳工廠的辦公室工作，所以需要換乘幾次從香港的家到廠門口。
05：55 起床、賴床、梳洗、更衣
06：30 出門，走5分鐘到地鐵站等5分鐘車
06：40 上地鐵，4分鐘坐兩站，跑到對面月台第一次換乘。
06：45 夠幸運的話，有位置坐可以在接下來的20分鐘打個盹，次一等可背靠在車門旁的玻璃上「站著睡」。否則只能握著扶手閉目養神，每兩分鐘張開眼晴、看有否需要讓一下給其他上下車的乘客。
07：05 坐了10個站要第二次換乘，我那車箱的門是對準樓梯口的，一開車門就要像賽馬般大步大步往前走**，慢了一步的話會埋沒在人潮中，趕不到下個月臺那趟車....大步疾走兩分鐘後到了開往出境口岸方向的候車月台。
(**注：要這麼趕時間的節奏是因為人實在太多，像剛淋浴時肥皂泡一同湧向下水道口，先來的先走，後來的不是慢一點點，而是堵得死死的，當初慢幾秒鐘最後會擔誤了好幾分鐘，接不上下一月台那趟車就會遲了15分鐘或以上)
07：10 等到車來的時候，月台已擠滿人了，人多的時候「先出後進」這招已不太管用了。沒位置坐是常態，經過剛才的疾走熱身，基本上睡意已全消，這時就是拿手機出來看早晨新聞的時候了。
07：48 又過了九個站，列車剛到了出境口岸站，一如以往的車門對正樓梯口，車門一開啟又是另一次萬馬奔騰向出閘口堵的競步賽！ 我脫穎而出後就頭也不回、熟練地從袋口拿出錢包，一手掏出身份證，一手把錢包貼到出閘機上感應器「嘟」一下那八達通卡，在0.
4秒後踏進口岸範圍了。手握身份證的我這時候就啟動了一眼關七測量模式，一邊競步一邊評估前方那十多條邊檢自助通道的運作情況，在幾秒鐘內就要決定走哪條最快！
07：50 把身份證插進自助通道那閘機時，似是作為下一場競步的緩衝區似的。十秒後通過了閘機，邊走邊放好身份證時就會看到前方十公尺外與X光機為伴的海關人員 ，這時要把「競步模式」調到「從容不迫模式」，否則很大機會給海關攔住、請你把揹包脫掉放X光機過機～～這樣的話剛才掙回來的時間就化為烏有了。。。。。。
安全越過海關防線後，前面就是那條一百多公尺、連線兩地、跨越深圳河的連線橋，然後腳踏水平扶手梯並再次啟動「疾走模式」～～
07：53 疾走三分鐘後就來到深圳的邊檢大樓，首先碰到的是那可有可無的衛生檢疫櫃枱，我從未見過有被測出發燒的過境人士被勸退的場境。到邊檢自助通道插回鄉證入境，走過無人的人臉辨識海關通道，再開啟「意志堅定步行模式」，不能和海關人員有眼神接觸，經過海關櫃枱旁如聽到「先生，請過來檢查一下」時候，也會回頭望一望是否在叫喚我。
然後看看手錶8點還未到，才可稍為放慢腳步的下樓到口岸外面。
08：00 走到口岸對面的停車場，找到公司的麵包車倒最後一趟車，直接由口岸去到深圳的廠寫字樓。
09：05 到廠打卡，完成了一周兩三次、需時三個小時、上百公里的長征..... 好睏耶......ZZZZzzz.......
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肥B：肥B。港。生活(11)：在城市的貧民窟長大是怎樣的體驗？│肥B
5樓：yq wu
偶爾幹過幾次，自行車/步行不算只說帝都的地鐵。5-10-4-16，單程90分鐘，外加西苑換乘被臨檢身份證導致西苑等一趟16號多花了8分鐘。還幹過15-10-4-6的。
體驗就是煩，沒幾站就要下去換乘，比一條線走到黑煩多了。最討厭的是那種3~5站換乘的，一站也好，10來站也好。
如果天天這麼幹，那還是考慮搬家/換工作吧
但如果自行車也算的話，那就是每天了，沒什麼不行的。自行車-2-4-16上班，下班反過來。單程70分鐘左右
6樓：保險經紀人湯圓
有一種叫做奔命的感覺。
古代有乙個成語，叫做「疲於奔命」，官方解釋是：指因奉命奔走而弄得筋疲力盡。現在也形容忙於奔走應付而搞得非常疲勞。
這個成語的意思古代和現代寓意差不多。
春秋時期，楚國戰勝宋國，大將子重居功要求楚王把北部兩處地方封賞給自己，大臣申公巫臣極力反對，楚王沒有答應子重的要求。另乙個大臣子反想娶美麗的夏姬，巫臣卻說夏姬命相不好，不能娶她，可是後來巫臣卻娶了夏姬，與她一起逃到了晉國。這樣，子重、子反都非常仇恨巫臣。
子重和子反為了報仇，合夥殺了巫臣的家族，瓜分了他們的財產和妻妾。巫臣得知這個訊息後，託人捎了一封信給子重、子反兩人。信中寫道：
「你們這兩個壞蛋，實在太可惡了！我一定要叫你們受命奔走，疲竭而死！（原文是：
『余必使爾罷於奔命以死。』）」
為了實現諾言，巫臣帶了一些戰車和軍士來到落後的吳國，幫助吳軍訓練駕車射箭。在巫臣的訓練下，吳國的軍隊逐漸強大起來。於是吳軍不斷出兵，逐個攻擊楚國東邊的屬國，把它們併入吳國版圖。
這樣，告急的文書經常傳到楚國都城。楚王每次接到告急文書，總是派子重、子反率軍前往救援。他倆剛結束一場戰事歸來，還未得到休息，又奉命出兵平定另一處戰事。
一年之中，兩人率領大軍往返奔波，竟達七次之多，被弄得筋疲力盡。巫臣達到了復仇的目的。
所以，如果去上班的路上要換乘三種交通工具的話，給人的感覺就是奔命。
皮卡 是一種什麼樣的交通工具
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小頑童 就感覺很幸福然後責任又重了幾分但是養三隻貓真的每天可以從他們的行動中腦補好多大戲 一起吃飯 一起拉粑粑 嘻嘻嘻大貓233已經絕育了最近小小白剛絕育富貴卷還在發育當中兩隻小公貓和乙隻小母貓的搭配太絕了 小小白回家 cumu 一起睡覺一起要飯一起走個秀來迎接你 Xnn 就這樣唄還能有啥 別的不多...
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