1樓：活在當下
奧迪粉表示是一代奧迪A7，特別白色版，優雅與設計的完美結合，每次看到它的屁股，那流線型溜背，那角度恰到好處的尾燈，我都要在心中默默嘆一聲：太TM好看了。
而全新一代奧迪A7那味變了，那咧開的大前嘴，屁股那一條線的貫穿燈，優雅全無…期待下一代風格能回歸。
2樓：
瑪莎拉蒂GTS
以前不認識這個牌子，有次坐飛機在座椅袋子裡翻看雜誌，就看到了瑪莎拉蒂的廣告，頓時被這個三叉戟標誌的車征服了，後來的郭美美事件讓瑪莎拉蒂在大家口中成了「二奶車」。。。
3樓：不死公牛Aaron
想了想配上「最美」這兩個字的要數豐田2000GT了，它是豐田上個世紀六十年代，為了對抗歐美系的跑車，嘔心瀝血造出的，當時日本國寶級跑車，對於豐田，對於日本車，2000GT的歷史地位相當於現在的LFA。效能不說，配備2.0L直列六缸發動機，能叫囂當時的歐美廠商。
2000GT最大的亮點要數它的外觀了，特別是側面優美的輪廓，找不到別的形容詞了，就是美極了
老版的AA合金模型漲得飛起，但是為了美好的東西，再貴也值得
4樓：Stone 717
這個問題挺難的，我不是那種對某個品牌的絕對死忠，很多車型都覺得很美。但從情懷講的話BMW算是比較喜愛的品牌了（因為小時候就開始喜歡），那就E92的M3吧。
5樓：丁孟騏
擁有過一些BMW，也包括M，很喜歡長車頭短前懸視覺重心後置的外形，非常美。
我很喜歡現在開的911，它也非常非常美，不在整個汽車外觀設計越來越凶相的潮流裡迷失，通過五十多年傳承的經典造型，用流暢的、溫和的線條聰明地詮釋著它自己的速度和魅力。
我覺得最美的是Wiesmann，可能答案有些小眾。我知道很多人都不知道這是什麼車，可能也理解不了為什麼這是美，我也只不過是說出我的答案。
6樓：虛心學習
Vantage就湊合著看吧
好的在下面 DB9 嘖嘖嘖美到窒息
當然是它了，很多車企的概念車都有他的影子，這算是公認了吧
7樓：shuyi ying
電影《3000miles to Graceland》裡的那輛大紅色的Cadillac Eldorado。看到題目我就想起了她。可惜在電影裡後來那輛車被毀了……
8樓：JINN.L
菲亞特500，汽車中的影帝啊，如下羅馬假日碧海藍天
但丁密碼
開一輛菲亞特在歐式小路上逛，畫面可以說是非常美妙了（沒找到菲亞特的圖附一張隨便拍的佛羅倫斯街景湊數啦 ）
9樓：趙英男
作為一名設計師，把腦袋裡能想到的車型全都過了一遍，真要選乙個一二三出來說實話還真難。這裡就按照每10年乙個量產車型簡單講幾個吧。
因為2023年代以前的車都實在無法用今天的汽車設計審美去評價，所以我也就不舉例了。喜歡老爺車的人自然不需聽我講。我們從今天大眾和保時捷的基礎車型——New Beetle說起。
1938 Volkswagen Beetle
很長時間以來，費迪南德保時捷都希望推出乙個人們都買得起的車，終於在2023年柏林車展上，希特拉提出了國民車計畫，費迪南德終於等到了機會。
據說這是希特拉手繪的「大眾汽車」草圖。在那個方頭方腦純老爺車的年代，造型圓潤比例和諧的New Beetle顯得很有特色。哪怕以今天的眼光來看，這台車依然超越時代，無法複製。
今天，New Beetle已經被宣布正式停產了，一款偉大的車型完成了歷史使命。
1943 Jeep Willys MB
40年代的車型很難找。因為整個歐洲的汽車業都在二戰的環境下變成了兵工廠。如果這時候找乙個歐洲品牌，大概會列出虎式坦克和費迪南德自走炮。二戰為汽車業留下了Jeep。
2023年，美國陸軍向135家汽車製造商發出競標通知，要求製造一種「輕型偵察車」，並列出了詳細的車輛要求。最終，融合威利斯、班塔姆和福特三家汽車公司設計優點於一身的方案獲得了軍方認可。最早誕生的車型名為Willys Quad，後來發展成MA 和流傳度最高的Willys MB。
這個車在福特方面成為Model GP(General Purpose)，有人說Jeep就是GP這個縮寫的單詞化。
1954 Mercedes 300SL
50年代汽車設計受到非常多來自空氣動力學理論的影響。 300SL的設計初衷是一台賽車。在300SL的車體開發階段，工程師們的首要目標就是將空氣阻力減到最低程度，而最終結果便是幾乎沒有絲毫裝飾成分的流線造型。
時隔六十多年，我們依然驚豔於300SL的鷗翼門設計。
1964 Porsche 911
保時捷911的歷史正規來說要從2023年的法蘭克福車展說起，當時發布的名字叫「901」。後面的故事大家都聽過了，標緻因為註冊了所有數字X0X的命名方式，所以起訴了保時捷。到了2023年保時捷只好把這款車改名叫做「911」。
經常有人說，保時捷的設計師是世界上最懶的設計師。然而在我看來，保時捷的設計師是世界上最難做的設計師。設計傳承半個多世紀，每一代車型從誕生開始就已經成為經典。
設計世界上最偉大的跑車，這種興奮和壓力簡直不可想象。
1971 Jaguar E-Type
E-Type是汽車設計界裡地位非常高的車型。它的比例和姿態被認為是所有GT類車型的標桿。非常有韻律和體量的型麵走勢，完美的比例，車身側面除了必須要能開啟的車門和發動機蓋之外再沒有其他縫隙。
可以說，如果讓汽車設計業界來專業的評判一百多年歷史以來的「Best of All」的話，E-Type會爭奪冠軍的最強競爭者。
1987 Ferrari F40
如果回頭看看80年代的車型，你會發現除了個別幾個品牌之外，絕大多數品牌的各種車型都很方，甚至瑪莎拉蒂和阿斯頓馬丁都不能免俗。這時候獨善其身的品牌要說法拉利了。F40是很長一段時間世界上最快的量產車。
F40的側面是乙個完美的楔形。五角星輪轂後來成為了法拉利的標準樣式輪轂。超跑的長前懸經常會帶來頭重腳輕的側檢視，而F40巨大的後擾流板平衡了前面的體量。
1998 Audi TT
因為設計非常純粹，奧迪TT一直被認為是奧迪最美的車型。奧迪TT是乙個純正向開發車型。這裡我說的「純正向」是只這是乙個先有概念車然後經歷了乙個完整的車型開發周期之後才推出量產版的車型。
TT概念車最早發布於2023年，經歷了4年的完整開發周期後，2023年TT量產車才上市。
第一代TT是如今著名的起亞總裁彼得希瑞爾。在我看來，TT是奧迪理性設計思路的開端。所謂的理性是說，車身的每乙個特徵都是和其他特徵有聯絡的，甚至可以說是像數學公式一樣推導出來的。
顯而易見的，比如尾燈：後備箱分縫，後保和車身側位分縫以及後輪包的輪廓就是尾燈的邊界。尾燈需要去單獨調整的只有最下面的邊界應該往上一點還是往下一點。
TT之所以可以設計得很純粹最主要的原因是獨特的車型定位和平台選擇。
2008 Alfa-Romeo 8C Spider
00年以後的車型大家認識的就非常多了。可以想到的足夠美的包括SLR、Carrera GT這種超跑，以及寶馬E60 5系這樣驚世駭俗的轎車。然而8C獨特性而無可代替。
在我看來，8C是阿爾法歷史上第一款徹底解決了倒三角形格柵不和諧問題的車型。
美是不過時的。8C的設計可以說是捷豹E Type的現代演繹版本。這個花瓣形的輪轂現在也是阿爾法羅密歐的經典款式之一。
2016 Lexus LC
這應該是乙個沒有爭議的選擇。承托與近些年工藝和電子技術的突飛猛進，汽車設計界的妖刀LC橫空出世，實現了2023年LF-LC概念車上被認為無法實現量產的絕大多數細節。
此處DRL從大燈中伸出來的設計可謂前無古人。想超越這樣的設計，除了成本外，可能就要去等3D列印真正工業化那天了。以上
10樓：鄧較瘦
車和美女都一樣，無窮無盡，反正是看不完的。但能讓你永遠刻在腦海裡面的，或許只有一款（乙個）
自我開始認車輛型號開始，直到現在。心目中最美的車只有一款，沒有之一~~~~~~
那就是GT-R BNR32
和這輛車對視的感覺，她好像時時刻刻詮釋著「我是一輛車，我做的就是車該做的事」 這種設計語言。
全車的線條簡約克制，和實際效能無關的繁文縟節一概沒有。車身的各處比例都非常精準的恰到好處，多一點嫌多~少一點嫌少的極致被GT-R BNR32演繹的近乎完美。或者直白一點講，其實日產設計之初就把GT-R BNR32定位為戰鬥機器！
直接對標保時捷959，並且原廠狀態就可以參加A組賽事。
內飾是十分正宗的包浩斯風格，一切不可以服務於實際功能的裝置都沒有，但簡潔之美讓人百看不厭。我認為這就是俗話美觀實用的典範。
動力系統和底盤系統也同樣令人著迷。2.6公升直六RB26DETT雙渦輪發動機。
日產標稱是280匹，實際出廠就有320匹。而且隨便公升級一下就可以直奔500匹，甚至再翻一翻都沒問題。
看不到的底盤就更精彩了！只有5MT可選，前雙A臂後多連桿。ATTESA-ETS四驅系統，四輪轉向.......所有你想得到最純粹最實戰派的裝置都集於一身！
在很多人的眼中，R32 只有一款GT-R BNR32。但R32代目裡面其實車款極其豐富。包括很多入門版車型，雖然沒有旗艦GT-R BNR32霸氣和逆天高科技，但好坯子出來的產品一樣美不勝收。
齋版的1.8直四GXi（FR32）。
稍高階一點的GTS-T Coupe KRC R32 (RB20DET)2.0直六渦輪發動機（後驅，4輪轉向）。
注意，4圓燈尾燈的家族標緻依舊不變。
留意方向盤上的車標和中控。GT-R的字樣換成Skyline專屬標識。中控台上的電壓，油壓，增壓值輔助儀表和儀錶盤上的機械式前後軸扭矩分配表也消失。並且這個系列有自動檔可選。
還有就是同乙個動力單元的4門轎車版 GTS-T Sedan (RCR 32)，有些地區甚至就把她當4門版GT-R來賣。
後期還有日產御用改裝廠Autech出品的Autech GTS-4
使用了GT-R BNR32上面去掉了兩個渦輪的2.6公升RB26DE自吸發動機。
2023年由於國際賽例的變更，小改款GT-R V-spec(BNR32)登場。主要是換裝了17寸的BBS輪圈，便於安裝更大的Brembo卡鉗。
Skyline GT-R Nismo限量版560輛，其中民用版500輛，廠隊賽車60輛。
之後的歷代GT-R其實都非常漂亮，但總是都缺少了BNR32那種純粹~乾淨利落的視覺美感。
如果日產考慮復產R32系列的隨便一款（關鍵要有左舵）我會強烈考慮買一輛！當然~~發夢還沒這麼早
你心目中最美的路在哪兒？
福大人愛旅行 福大人為你解答。世界上有一條總長達到5000公里國道公路，它蘊含了無限的荒涼 壯美 險峻和驚豔。可惜的是，這條公路不在國內，而在南美洲的阿根廷。有機會的話，一定要去走一走。這條國道縱穿了阿根廷的3個大區11個省份，跨過該國18條主要河流，13個大湖和鹽湖，有橋梁236座，沿途經過20個...
你心目中最美的歐公尺茄手錶是什麼？
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在你心目中最美的一句詩詞是什麼？
魚塘子 應念嶺表經年，孤光自照，肝膽皆冰雪。短髮蕭疏襟袖冷，穩泛滄浪空闊。盡挹西江，細斟北斗，永珍為賓客。扣舷獨嘯，不知今夕何夕。 山海 說到詩，當然第一時間會想到我最敬佩的謫仙人李白，在我眼中最美的是李白的 清平調 雲想衣裳花想容，春風拂檻露華濃。若非群玉山頭見，會向瑤台月下逢。一枝紅豔露凝香，雲...