1樓：小南
劉澤煊算是中國賽車現象級車手了，很難想象26歲前還在金融公司上班，一般職業車手從兒童時期就開始比賽.他參加的也是含金量很高的方程式，國際汽聯F4，亞洲雷諾方程式，拿全場亞軍.
2樓：yiyou zhe
家裡人看那個真人騷節目的時候叫我看了一眼他開的是什麼賽車，我只認出來了是阿斯頓馬丁的GT4賽車（具體型號我不知道了，對阿斯頓馬丁的車型不熟悉），他吹牛說他的車隊是阿斯頓馬丁車隊...當時我就無語了，GT3和GT4都是客戶賽車(customer racing），只有跑GTE的才是阿斯頓馬丁賽車隊，跑的是WEC、美國的IMSA
3樓：Zero
2023年接連獲得亞洲雷諾方程式珠海站亞軍和f4上海站亞軍，中國方程式大獎賽冠軍，僅僅用了三年，沒有卡丁車經歷。尤其是f4上海站作為單站車手，上演教科書式的攻防。
看了他的履歷客觀來說在兩年半的賽車經歷裡有這樣的成績已經算非常有天賦了. 大部分的職業車手從8歲就開始職業化訓練了而劉澤煊在26歲之前從事金融行業今年贏得了ChinaGT的年度總冠軍亞洲F3也有不俗表現應該說還有很大的潛力.
4樓：DumiBirdF
首先本身我對中國國內的賽車並不了解，CTCC什麼的完全沒有看過，知道的車手只有那種真正頂級的：韓寒、葉弘曆、程叢夫、朱戴維等。見識短淺，之前並不知道劉澤煊。
查了一下他的賽車經歷，並沒有那種絕對統治一般的成績，只是在單個的分站有過第二第三，所以和上面的那幾位車手是存在一定差距的。硬要分級的話，在中國國內我認為是中等偏上，放到國際水平大概最多中等水平。
當然我的這個判斷是不準確的。因為賽車因素會佔到車手成績的30%以上，此外我並沒有看過他參加的比賽，所以，我的評價僅供參考。
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