1樓：
小型suv外觀上相比同價位小型和緊湊型轎車一般更好看一點。因為從審美上講轎車是越矮越寬越長越好看，而轎車的高度都差不多，所以除了少數經典車型，大多數小型車都顯得又窄又短，給人一種舒展不開的感覺。suv則是另外一種審美，一般只要前臉屁股好看然後輪子做大點顏值就說的過去。
總體而言，小型suv的價效比確實不太高，特別是底盤不高的城市suv，通過性和轎車區別不大，還是前驅的，駕駛感受只會更差。一般同價位的suv會小乙個尺寸，小型suv一般和小點的緊湊型轎車乙個價位，所以相比同價位轎車，大部分小型suv空間上都是劣勢，就算後備箱大點也是本末倒置。小型suv的受眾群體基本上都是一些年輕人的第一輛車，基本是預算有限又追求顏值也沒開過轎車，才選擇的小型suv。
還有一點是中國產的品牌大都不講武德，說是小型suv，其實往往尺寸比真正的緊湊型還要大一點。合資車特別是豪華品牌的尺寸和價位嚴格相關，而這些中國產品牌反正沒有更高檔的車，乾脆在空間上放飛自我，靠比同價位的合資車更大來獲得競爭力，這一點在緊湊型車市場尤為明顯，隨便點開個a級車看，好傢伙，4公尺7多車長，寬1公尺8多，軸距2公尺7多，這算哪門子緊湊型車？
2樓：朱褀
因為兩廂車是最實用的（小巧靈活，後備箱能裝大件），但是兩廂車在中國很沒面子，而SUV在中國很有面子，而且小型SUV還繼承了兩廂車最重要的優點（小巧靈活，後備箱能裝大件），所以越來越多的人開始喜歡這種底盤加高的兩廂車。另外，很多中國人對於走爛路有極大的恐懼感，哪怕他們可能極少走爛路，哪怕轎車底盤也能應付的爛路，可這些人就是必須得把底盤加高了才放心。
3樓：荒漠之樹
我認為理由有二：1、便宜 ，十幾萬大多數家庭負擔的起，2、帥 。功能性，油耗成本等方面估計沒幾個真正考慮的。
我身邊兩個朋友買車時候跟我講，他們的要求是：必須suv，沒有原因。我：……
4樓：程元
因為腦子有問題，同等價位，小型suv，在空間，動力，操控，油耗，沒有乙個跟目前市面上的2700軸距的a級車對比有優勢，純粹就是中中國人目前盲目跟風suv罷了，當然，底盤確實高店能走爛路，不過也僅此而已了
5樓：yoyo
有次去別克四兒子店，一名剛提Lacrosse不久的客戶來保養，一直在叨叨，知道買suv了，太羨慕別人那都能停車了，說上檯子就上台了。
6樓：maoniumnw
不能跑不知道指的啥，通過性好，我這塊經常遇到個坑坑窪窪，或者上個馬路牙子，suv比轎車要淡定的多。而短小的2廂車身在車多的市區，又比較好鑽好停。
空間來說由於車身比較高，實際空間比小型轎車要好一些，雖說坐滿摳腳大漢的話肯定有些擁擠，可是私家車來說經常也就坐一兩個人，就算全家出行，也是男女老少都有，排一排座位，空間也是足夠的。車身高，後排座椅放平，偶爾拉個貨空間也是比轎車好不少。
再就是小車油耗比那些大車低，開著便宜，所以，嗯，就它了
7樓：吳克
同感。很多人對SUV有異常的偏執，總喜歡一種「高高在上」的感覺。
尤其是15萬以內這個價位，價效比比轎車低得多。
反正我是不太理解這類人。
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