1樓：姚剛
目前高速 1.42.49 努力了差不多乙個月，從45一路突破。我想說的是，找乙個比你快2秒的記錄
一點一點超越，比如第乙個彎不拉開2個車身，第二個灣，第三個灣...如此反覆
具體怎麼不被拉下，需要仔細觀察對方路線，車身角度,入彎點努力copy
2樓：Bryan
簡單介紹一下高階過彎手法吧。拖飄雙甩這種基本的操作單元遊戲裡有，不贅述。其實所謂的「高階」手法也就是對基礎操作單元的組合運用+細節改進
1. 調整最佳化拖飄：將拖飄速度穩定在270以上的關鍵(尤其適用於彎曲程度大於基礎最佳化漂移路徑的彎曲程度的彎道)。
即在完成一般的拖飄手法後，在此基礎上，輕點反方向鍵，按鍵的時機非常重要，太早會斷飄，太晚無法達到理想的調整效果，點完再按另乙個方向的鍵，也就是剛開始的拖飄按的方向鍵(這個手法的原理是在拖飄過彎的同時微調漂移方向，使漂移路徑和最短行駛路徑的夾角達到最小，通俗點說，拖飄太斜會多走一段路，所以要盡量把車往直了拖。同時也可以增加絕對的漂移速度
2. 雙甩拖飄延續：適用城鎮高速公路最後乙個u彎，具體操作步驟：
雙甩，操作完成立馬按反方向鍵，這裡是右鍵，作用是將車頭往外拉，按的時間不要過長，輕點一下即可，按完迅速按左方向鍵，注意按的時間要較長，最後斷位拉車頭，完成過彎(這個手法的優勢有兩點，相較於基礎雙甩，1）拉車頭速度損失更小，2）附加的拖飄延續彌補了雙甩過彎集不滿乙個氣的缺點
3. 第三個手法比較特別，也有點反牛頓，應該是這遊戲物理引擎的一大特色，即
再飄移加速(或者叫多甩)：適用於過c彎，通過有節奏地同時反覆點按方向鍵和漂移鍵提高過彎速度，至於節奏....要自己領悟
這三個高階技巧大概是最實用的，當你能熟練運用他們的時候，你會發現普通或者困難難度的圖你的成績都會提公升乙個檔次
最後貼幾張本人記錄
3樓：來出不想
我現在隨隨便便跑51。用點心48，自己對比過大神的跑法。大神的最佳化多，拖票延續多。
大L彎大神會讓漂移軌跡長一點。簡單說就是漂移帶和車身角度合適。有乙個角度速度損失最小。
保證每個漂移質量和貼彎。這也就是我太空只能08大神能跑54的原因。
腦子我會了
手我不會
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