1樓：LeoGo
車引數是看起來不錯，但好評多肯定和水軍多有關係唄。
我自己03提車第一天，玻璃水一直往下漏。
開往4s店路上直接斷網。
現在是折騰了一早上沒整清楚，整個五一直接給拆散了，耗在這輛車上了。
反正現在看質量堪憂，後續再看情況。
2樓：我是零生萬物
領克在去年疫情下如此艱難，依然完成了品牌銷量的正增長。
因為領克我開過，所以我可以說說它，沒有調查就沒有發言權嘛。
那次去汽車城4S給車子保養，結果抬頭我就看見了領克4S店，這麼巧，就在對面，乘著等待的時間，我一溜煙的跑到了對面展廳。
試駕的流程很簡單，一會就有個小哥帶我上車，當時試駕的是03，因為我雖然喜歡02，還是個人喜好還是偏向轎車一點。
基本來說，量產車保留了概念車的設計語言，我覺得這個就很好，如果概念林志玲，量產羅玉鳳的話，那個落差太大，很多車的粉絲都因為量產車幾乎跟概念車是隔了18代的遠方表親，而斷了念想。
所以我覺得領克做的很好，既有概念車的設計，又保留量產車民用的審美。
當時試駕車是一輛黑色1.5T的勁Pro
上車之後，看了看內飾，確實是你能摸到的地方都是細膩的材質包裹著，除了常用的搪塑工藝材質，還使用比較獨特的聚氨酯材質，它的觸感介於毛絨和綢緞之間。
整個中控台往駕駛座稍稍偏離，這個設計的很人性化。
桶裝的座椅包裹能很強，在P彎的時候能夠提供很好的橫向支援性，而且填充物感覺軟硬適中。
後排我也比劃了一下，相當不錯，差不多2拳差點（我180，大家可以參考下），畢竟我開過我外甥女（沒辦法，輩分大）的02，那輛車真的就適合乙個人開，乙個人坐，我調好位置到後排就感覺小了，畢竟尺寸放在那呢。
上車之後是小哥駕駛，並解說一些功能，原諒我已經忘記他在行駛過程中說的啥，畢竟我在領克發布概念車的時候就被圈粉了，03上市的時候，我還看了發布會，你講的都是我翻了又翻的資料。
開了一段後，換我上，體驗加速感大概是每個司機都愛幹的事，舒適模式和運動模式我試了一把，試駕車是1.5T的，180馬力，比2.0T的普通版少10馬力，但是因為是雙離合，油門響應非常積極，傳動效率高的特點使得車子開起來加速非常快。
後來我也開過2.0T配6AT的03，其實加速是不如1.5T來的暢快的，歸根結底AT變速箱勝在穩定耐艹，公升降檔確實要慢一拍。但就個人而言，我還是偏向2.0T版本。
但15萬就能買到一輛2.0T沃爾沃T4動力的A級車，空間足夠家用，而且真的好開，超車的時候能給你極大的信心，我那1.6的小自吸真的有時候就有種力不從心的感覺，但03能給你，準確的說，目前在售領克的動力總成都是差不多的，它們都能開的很快。
內外都很有亮點，尤其是外觀，領克的02和03都是我喜歡的菜，內飾也能做的很精緻，好看好開夠家用，你想要的它都能給你，價效比已經很高，但是我的追求是03+，所以努力攢錢。
而且領克提供終身免費質保、終身免費道路支援、和終身免費流量，所以我覺得挺好的！所以你說花15萬買一輛領克03，值得嗎？我覺得挺值的！
3樓：懷初衷
因為在是真滴好，當然我說的是車哈！在相同價位的車中簡直吊打好吧。
就拿著領克01這款車來說吧，15萬到20萬價位。
全新領克01極具真我風格，它獨有的都市潮流設計，打破緊湊級SUV市場常用的「大眾臉」。全新都市經緯進氣前格柵+雙透鏡高效能LED組模大燈，讓整個前臉極具視覺衝擊力。
全新領克01新增多項同級獨有智慧型駕駛功能，具備L2+級別自動駕駛輔助技術。除了同級領先的360°全景影像、同級獨有的eLKA緊急車道保持系統之外，其搭載的同級獨有-HWA公路輔助系統和同級獨有-TJA交通堵塞輔助系統
3.動力上：領克01高功率車型搭載沃爾沃共享的Drive-E 2.
0TD T5渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為254馬力（187kW）、峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速只需6.7秒；低功率車型則首次搭載Drive-E 2.0TD T4 Evo 渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為218馬力（160kW）、峰值扭矩325N·m。
看看這些資料，動力，價效比都是很好的。也就是說你花15萬買一輛領克01最便宜的純版型就能得到這些配置，放眼所有合資車型中，唯有領克01做到了如此大氣。這價效比，還要啥自行車？
4樓：長城炮
這個車開起來就知道了，很舒服，沃爾沃T4發動機動力很猛，平順性好，而且特別安靜，方向盤也輕，很好開。總之開過一次就想買了。
5樓：乘風右拐
我不是很懂車，但是根據我的生活經驗：
如果乙個帥哥/美女公升職很快，路人會懷疑他是不是靠臉上位的；
如果乙個醜八怪公升職很快，路人會覺得那他一定是憑實力。
領克就是後者，頂著這個外觀還能賣到這個銷量，那他一定實力挺強的。
6樓：
今天本來是去看bba雷克薩斯凱迪拉克沃爾沃的，走到中間看到了領克，因為之前從未接觸過這個牌子，看到4S店裝修風格很新穎就去看了看，體驗的是最新的0506，就兩個字評價驚豔，特別是內飾，我認為質感比凱迪拉克還強，這個牌子的車確實驚豔到我了，中國產之光
7樓：熄燈羅漢
資料是一方面，試駕是另一方面。
我買車專門試了長城魏派和領克，最後選了領克02頂配。
對了還有豐田奕澤，那個機器調的，一腳油只有轉速沒有速度。
8樓：蠻荒
四缸03勁pro車主，19年6月提車，跑了接近2萬公里，準備過兩天去二保，作為一名普通車主，車怎麼樣怎麼樣很多人都回答過了，我只說一句，如果人生能重來，我會選擇晚幾個月買03+
9樓：帥氣逼人秀蓮君
領克再好也敗在了乙個三缸上。何必呢？三缸天生抖的厲害，沒得說。
高速行駛不抖就是廢話。誰高速行駛抖的更厲害？領克就像乙個20歲的青年打了耳釘。
年輕人瀟灑一點可以，但是你別打耳釘啊。
你好看可以，別打耳釘啊
你想特立獨行沒有錯，別打耳釘啊
你耍帥裝酷吸引女孩可以，別打耳釘啊。
耳釘換成三缸。
10樓：Chesley Ye
本來也覺得大部分是託，今天去試駕了一下02，完全沒法想象這竟然是10多萬的車。不過空間不是太大，難怪很多人推薦01，我也想換車了。
11樓：夏天的尾巴
因為領克是國內安全性前十車型中唯一50萬以內的，科技感十足，技術上有沃爾沃加持。總而言之，領克01是我唯一看的上又買的起車。只要你能接受它的外型，買它沒錯！！
12樓：邂逾逾
作為車主，我真心覺得車很棒，好開，用料紮實，不像某些品牌的偷工減料，而且還不是明面上的。多看看拆車碰撞材料，造車是用良心的。
13樓：夜來風雨聲
大兄弟，我不這麼認為，你需要考慮年齡層次，合資品牌多數為中年人購買的多，或產品力比較強，WEY與領克購買年齡層次多為年輕人，多數為剛剛參加工作，網路應用層面較合資車主強，品牌力當然還是相對較弱，所以網路論壇的帖子數量不應該完全作為產品質量的參考，畢竟購買人年齡層次及網路應用層次有較大差異。所以...我不是完全贊同！
14樓：挖挖掘機機長
沒買過領克，但是試駕過
試的03，1.5T，總體感覺就是底盤很舒服，不是軟的那種舒服，是挺有韌性的，像歐洲車，不像CIVIC那種帶一些鬆垮，總體就是給人感覺很厚實，但是三缸確實怠速抖，公里數不是特別高的試駕方向盤都抖，4s的小哥都聯絡我要不看看四缸……
其實我是來試03+的，那時候還沒有試駕車就試了03，底盤超出預期，做工用料啥的都蠻不錯的，如果六年車齡的時候不會出明顯的車況衰退的話確實可以推薦買
15樓：苦艾
多說無益
看看身邊買領克的車的都是什麼樣的人，使用者畫像就出來了。
畢竟網上發帖子只要有手機就行了，
開車上路是要真的花錢的。
我這邊路上領克比保時捷還少見。
16樓：Lee
這種問題有什麼糾結的，領克到底好不好去試駕一下不就清楚了，多試駕多對比，多跟車主交流，而不是整天跟著一堆連車都沒開過的噴子。
在就是對比要和同級別同價位的車對比，好多人拿十幾二十萬左右的車 ，非要和二十多萬往上的車對比，有什麼參考價值。
17樓：
先說明一下，雲車主，但是關注這個牌子挺久了，分享一下自己的一些見解。
沃爾沃的三大件，硬體已經有保障了。整系列車下來價效比真的挺高的。
比較時尚的外形符合年輕人，一開始我也覺得這車怪怪的不怎麼好看，看久了就感覺嘿還行，05出來時候也覺得這怎麼越做越醜，過了幾個月居然覺得很順眼了。內飾也做的不錯。
被人吐槽已久的車機問題在05上面也得到了很好的改善。
質量可靠性方面初期領克01有轉向軸和傳動軸生鏽的問題，還有就是電池虧電的問題，現在這些問題也得到了改善。
我不希望他成為乙個過於神話的品牌，搞得大家吵起來撕起來。。。大家對它的態度應該是好的方面該說的說一下，出了什麼問題該吐槽的吐槽，它就是乙個商品，別整得廠商像你爹似得舔。
18樓：
一言難盡。
說實話，我一直挺喜歡領克的。
可是領克什麼時候學起小公尺開始製造買車焦慮了？
中國有了一支中國產品牌的WTCR車隊，2023年並奪得世界冠軍，這事挺讓人為吉利驕傲的。
但這個賣車的操作真是讓人疑惑。公售就公售，怎麼線上買不到又可以去線下訂購，到底是多少台車能買呢？
還有你只要說領克不好，你肯定會被罵的很慘。
中國出乙個領克不容易，天天在無菌實驗室是長不大的。
乙個標榜效能車的品牌，就要拿出來敢和別人比，才能贏下去。
葉問靠嘴炮能開武館嗎？
比如最近中保研的碰撞測試，領克01就是實實在在把中國產榜給屠了，還是臺沒幾年新品牌，這就是實力。
所以，水軍差不多就得了，別天天說這黑那黑的。什麼情況中保研，車質網一搜不就知道了。
19樓：
19年，WEY三款產品，全家老少加起來不到10萬的銷量（VV5 年銷量2.1萬 VV6 年銷量 5.7萬 VV7年銷量1.9萬）
結果虎撲搜尋關於WEY的帖子有3258條領克，同樣全家6口加起來，不到13萬（領克01年銷量4.8萬領克02年銷量2.3萬領克03年銷量5.
2萬領克01新能源3千台領克02新能源300臺領克03新能源200臺）
結果虎撲與領克有關的帖子4900條Bora一年的銷量33萬台，比兩位加起來還要多得多結果虎撲搜尋出來的結果區區490條，僅僅領克的十分之一英朗一年的銷量27萬台，又是比這兩位的加起來的銷量還要多，結果才560條
銷量熱度比，和英朗Bora足足20倍左右的差距我也不知道是什麼原因導致這些真心希望這只是因品牌力所致，而不是網上所傳的那些原因
為什麼知乎上這麼多人黑陳平？
小魚人 我認為，對我們來說，乙個人，乙個黨，乙個軍隊，或者乙個學校，如若不被敵人反對，那就不好了，那一定是同敵人同流合汙了。如若被敵人反對，那就好了，那就證明我們同敵人劃清界線了。如若敵人起勁地反對我們，把我們說得一塌糊塗，一無是處，那就更好了，那就證明我們不但同敵人劃清了界線，而且證明我們的工作是...
為什麼知乎上這麼多人喜歡裝逼？
乙個人的狂歡 知乎上裝逼的大多都不在硬科學方面，因為這方面有很高的門檻，會就是會，不會想扯都扯不出來，胡扯八道很容易就被拆穿了。但是其他沒有標準答案的學科問題方面，裝逼就開始多了，比如經濟學，各種生活問題，那真是耍小聰明，抖機靈，裝逼不要太多，看的就樂。 第一菲 那些所謂的知識分子高不成低不就還要有...
知乎上為什麼這麼多人吹魅族？
慕秋楓 吹魅族？還這麼多人？能截幾張圖看看嗎？關注知乎這麼長時間，我還真沒注意到有哪些吹魅族的人。我就是個普通的MX4使用者，你該不會覺得我就是那個吹魅族的水軍吧？我還真沒在關於魅族的回答裡賺到過錢。是否卡頓，體驗是否渣，這個都是個人評價，你覺得渣我覺得不渣，你姥爺能看出的卡頓我看不出來。自己的手機...