1樓：
你一定是開玩笑吧！漢密爾頓只不過在阿布達比壓車，又沒做任何過分的事。很多車手都支援漢密爾頓的舉動，而不贊成賓士的車隊指令，而托托自己也已經後悔了。
你知道當年的車手可是為了世界冠軍故意撞對對手的。
漢密爾頓實力比羅斯伯格強，這一點我相信毋庸置疑。16年賽季一開始賽車就多次故障，好像有4次我記得，後來漢密爾頓又把積分追到領先，馬來西亞爆缸讓奪冠希望破滅，最後賽季末連拿四冠也沒用。賓士車隊更傾向羅斯伯格，換了車組技師，奧地利站更是看出車隊策略也傾向羅斯伯格，在這種情況下，他才險勝了4分。
羅斯伯格退役宣告可以看出他很努力，他也絕對配得上得到乙個冠軍，但是2023年，漢密爾頓一定會非常認真不會給他任何機會。很多人說是因為和漢密爾頓做隊友很累，其實是做對手很累。
2023年是和法拉利競爭，需要車隊上下齊心，需要乙個能力強大，心理強大的車手，如果他趕走乙個三屆世界冠軍，公認圍場實力最強的人，我只能說賓士會被全世界笑話的。
博格巴如果今年帶領曼聯奪得歐冠，有沒有可能拿到金球獎？
安土桃山 要看帶領具體是什麼意思。如果他正常表現，確實是曼聯頭牌，會起很大的作用，但不足以拿獎 要拿獎的話，這個作用若量化一下，全年度進球助攻雙15吧？如果資料不夠好看，那也要足夠的勢，從前到後carry全場，偶爾全隊低迷，唯他獨醒，拯救球隊等等。反正要表現的高出全隊乙個級別，然後其他競爭對手還丟掉...
如果羅斯伯格沒有急流勇退, 您認為他會轉會到哪家車隊效力, 還是會選擇繼續留在梅奔
Templar 先說結論，他無處可去，沒有退只能留在梅奔和漢死磕 有幾個情況是不得不考慮在分析裡面的 1.螺絲的實打實的富二代車二代，性格特徵就有所謂貴族的略微的謙遜，螺絲不會和黑漢死磕到底 2.漢的實力肯定是在螺絲之上，但是可能只是那麼一丟丟的天賦，所以混動之後是漢首先兩連冠，螺絲也明白17年繼續...
克羅斯和博格巴誰的綜合能力更強一些？
安德烈 問這個問題很外行。本來不想回答。不是乙個位置你說怎麼比。只有乙個緯度能比，就是個人狀態對全隊狀態以及對比賽的影響力。那毫無疑問是TK。黑巴吹高點時B2B頂級中場，但是他是比賽的參與者，參與度再高也就是比例問題。TK提公升比賽和隊友的質量，決定比賽的強度，速度。並可以調整自己的最大參與度。懂了...