每年有多少輪轂破碎事故？有人說所有在行車中破碎的都是鋁輪，是這樣麼？有鋼輪轂破碎事件麼？

1樓：努力賺錢

如果撞擊使得輪轂破碎，那我覺得最擔心的不應該是輪轂，而是車上的人的生命安全。汽車採用的鋁製輪轂本身的強度就已經很大了，輪轂要撞碎，首先車胎要撞破。由於輪胎具有一定的彈性，在撞擊過程中發生變形，吸收很大一部分能量。

正面撞擊，很少會發生輪胎直接被撞破的情況。有興趣的同學可以去算一算，多高的車速正面撞擊，可以把輪胎撞破，在這種撞擊下，人活下來的機率有多大，這時候去考慮輪轂的破損~~~呵呵呵

從設計的角度來看，在輪轂材料、外形選擇時就已經會關注這些問題，但是輪轂的強度問題實際上並不是乙個單一的問題，與汽車本身的其他多種因素相關

2樓：袖手無言

首先輪轂碎裂比例不大，正常行駛碎裂更是少之又少，我們店裡，雷克薩斯Es追尾，前面全部毀了，前輪軸後移，輪子卡死在門柱上，輪圈也沒碎，鋁合金輪圈會碎，但是要在很大的作用力下，正常開，應該達不到。鋼輪圈強度不如鋁合金，但是韌性好啊，有衝擊的時候會變形，不會碎。

真正開碎的我也見過，朋友的三系改了中國產某A牌19寸輪轂，高數大概130速度壓到乙個石頭，石頭應該至少有5厘公尺那麼高，當時爆胎，擦護欄，那個壓石頭的輪轂沒碎，但是肉眼可見裂痕，變形

3樓：

質量相同的情況下，結構設計合理沒有製造缺陷，鋁製輪轂肯定比剛制的強度高。但是當撞擊力度突破強度上限（發生變形無法正常使用）鋁製的會破碎而鋼製的不會，因為民用車絕大部分搭配的是鑄造的鋁製輪轂，如果是鍛造的那又另當別論了。單論絕對強度不考慮重量，那肯定是鋼製的強度大。

4樓：老刀

原廠的鋁合金輪轂強度是大於鋼板輪轂的……除非撞擊……很少發現破碎……倒是鋼板輪轂過溝溝坎坎容易變形……嚴格來說，鋁合金輪轂強度，抗拉強度，剪下強度都好於鋼輪轂……某寶上買的就另說

5樓：空中飛簷

之前在車險定損工作五年，只見過一起側面撞擊造成的鋁合金輪轂破碎的情況，當輪轂都被撞碎的時候，其實也不會有人在意它了，因為車已經判定全損了，也就是被撞報廢了

6樓：小白

正常行駛輪轂破碎的事故很少很少，目前也只聽說過一例，還是原廠輪轂……不過是臺中國產車，具體哪個品牌我也忘了。

鋼輪轂在這方面是比鋁合金的好一些，因為美國的警車都用鋼輪轂，他們在執行任務的時候要撞車，鋼輪轂最多變形不會破碎，所以這個說法是成立的。不過你也不用擔心，正常情況下原廠輪轂在正常行駛中破碎的機率幾乎為0。

如果是正常行駛中輪轂破碎，改裝車比較多見，因為買的輪轂便宜，所以質量沒有保障。