1樓：
有，但很多情況用不了。
自動開傘是用氣壓作為開傘引數，比如300公尺開傘，就是設定300公尺的大氣壓作為開傘引數。
那麼你在山區跳傘，著陸場海拔都500公尺了，你pia地上了傘也不會開。那麼你把開傘高度設定成700公尺，那還有800公尺高度的山頭在附近，你就保證一定不會被氣流吹到山頭上？
2樓：會飛的小布
高空跳傘的翼裝飛行傘包確實有自動開傘裝置(AAD)，而且是有意義的。但是對於懸崖、高樓起跳的BASE翼裝來說，自動開傘裝置一是沒有用，二是可能會徒增危險。
自動開傘裝置的工作原理是，檢測大氣壓強的變化，和變化速度，來判斷你的海拔高度和下落速度。重要的是，它是根據每次開機時，地面的壓強作為比對標準的。
在高空跳傘中，因為下落高度大，而且降落地面海拔一致且平整，AAD是有意義的。如果AAD在距離地面300公尺（1000英呎）左右的高度判定你還沒開傘，就會直接給你開啟備用傘。所有高空跳傘的人都知道自動開傘裝置只能當萬不得已的備用，最重要的還是要自己開傘。
一般來說，高空跳傘中到達1000英呎這個高度，如果你在清醒狀態下還不知道自己要開傘，就真的已經沒有資格繼續跳傘了。如果你是已經開了傘，但是在做快速旋轉下落，不小心導致AAD啟動的話，這是非常非常危險的。因為兩個傘同時開啟很可能讓你高速衝向地面，而這個高度，你能做的緊急處理非常少。
這也是為什麼swooping（傘下極速下落的乙個專案）有自己獨特的AAD設定。
值得一提的是，在高空跳傘中的翼裝飛行專案，也是有AAD的，但是有自己獨特的設定。因為穿上翼裝後，人的垂直下落速度會大大大大降低，所以判定系統需要有所調整。
現在來說BASE。首先，BASE跳傘的傘包構造和高空跳傘傘包不一樣，目的只有乙個，就是盡快地給傘充氣開傘。大部分現代專業BASE傘包只有乙個降落傘。
因為這個高度根本來不及用到備用傘。如果BASE傘包有AAD，我認為會有兩個很大的問題：
BASE JUMP高度太低，AAD開傘靈敏度可能遠遠比不上自己開傘快。而BASE裡面的翼裝飛行，大部分是沿著山體表面進行，並沒有合理的「降落地面大氣壓」參考，AAD並不能有意義地判定什麼時候該給你開傘。BASE jump障礙物特別多，十分注重跳傘人本身的計畫和反應。
假設有這麼個AAD，如果在跳傘者認真飛行的時候，突然開傘，導致瞬間減速。那個瞬間，穿著乙個巨大翼裝的你是無法控制自己方向和平衡的，很可能撞上障礙物。即使AAD給你突然開傘後平安無事，在你自己計畫開傘的區域之外開傘，也是很危險的事情，運氣好周圍有大片空地，運氣不好就只有在面對樹林、岩石和河流這種危險降落因素。
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